טסלה
צילום: צ'ארלי דיטס, unsplash

בכיר נוסף בטסלה מכר מניות בשווי של 1.3 מיליון דולר

לאחר שמנכ"ל החברה אלון מאסק מכר באחרונה מניות בשווי של 8.2 מיליארד דולר, כעת גם סמנכ"ל הכספים זכרי קירקהורן נפטר מחלק ממניות החברה שברשותו, המכירה נעשתה כחלק מתכנית מכירת מניות קבועה שנועדה למנוע התנגשות בכללי סחר במידע פנים
סתיו קורן | (1)

באחרונה, אלון מאסק מנכ"ל טסלה TESLA INC והאיש העשיר בעולם התחייב למכור 10% מהמניות שלו בחברה, לאחר שהתייעץ עם עוקביו בעמוד הטויטר שלו. מאז מכר כ-7.6 מיליון מניות, המכירה הניבה לכיסו של מאסק הכנסות בגובה של 8.2 מיליארד דולר.

אולם כעת מסתבר שמאסק הוא לא הבכיר היחידי בחברה שמוכר מניות, ביום שישי האחרון פורסם כי זכרי קירקהורן, סמנכ"ל הכספים של החברה נפטר מחלק ממניות החברה שברשותו. קירקהורן, מכר 1,250 מניות בשווי של כ-1.3 מיליון דולר, לאחר המכירה נותרו לו כ-53,700 מניות של טסלה, בשווי של 61 מיליון דולר.

ישנן סיבות רבות למכירה של בעל מניות, אך עליית המניה אינה אחת מהן. המכירה של קירקהורן היא חלק מתכנית Rule 105b-1, מערכת המאושרת על ידי הרגולטור, המשמשת אנשי פנים ארגוניים למכירת מניות באופן קבוע מראש כדי שלא יתנגשו בכללי סחר במידע פנים.

ובחזרה למאסק, הוא צפוי למכור מניות נוספות כדי להשיג את יעד ה-10% שהציב, למעשה כדי להגיע ליעד הוא יצטרך למכור עוד 9-12 מיליון מניות נוספות. חלק מהמניות שמכר נמכרו בחלקן כדי לעמוד בהתחייבויות מס הקשורות למימוש אופציות למניות. אולם, על פי דיווח של סוכנות הידיעות בלומברג, סיבה נוספת למכירת המניות היא חובות אישיים שלו.

כבר בהופעתו בוועידת הקוד שנערכה בספטמבר, אמר מאסק כי כאשר יפוג תוקפן של האופציות שלו בטסלה, שיעור המס השולי שלו יהיה מעל 50% ועל כן הוא כבר מתכנן למוכרן בקרוב. "יש לי אופציות שפג תוקפן בתחילת השנה הבאה, אז...בלוק ענק של אופציות יימכר ברבעון הרביעי - כי אני חייב או שהן יפוגו", אמר מאסק בוועידה.

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    שחר 21/11/2021 17:24
    הגב לתגובה זו
    סביר מאוד שהיא תמשיך באותו כיוון והוא מעלה לשמיים . חשוב להוסיף שאינני מתיימר להיות יועץ השקעות/נישואין ו/או נסיעות
טיוטה. קרדיט: רשתות חברתיותטיוטה. קרדיט: רשתות חברתיות

טויוטה: ירידה במכירות אחרי 11 חודשים של עליות, הלחץ מסין מתגבר

ירידה שנתית ראשונה במכירות מאז תחילת השנה, האטה בייצור וזהירות גוברת מצד ההנהלה; השוק הסיני מאבד מומנטום ואילו גם אירופה ואסיה 

רן קידר |
נושאים בכתבה טויוטה

ענקית הרכב, טויוטה מוטור, סיימה את חודש נובמבר 2025 עם נתונים שמסמנים תפנית שלילית לאחר כמעט שנה של צמיחה רציפה. יצרנית הרכב היפנית דיווחה על ירידה של 1.9% במכירות הגלובליות המאוחדות, הכוללות גם את דייהטסו והינו (Hino), לרמה של 965,919 כלי רכב. מדובר בירידה השנתית הראשונה של החברה זה 11 חודשים, נתון שמדגיש את התגברות הלחצים בענף הרכב העולמי ואת השפעתה המכרעת של סין על התוצאות.

ההאטה במכירות לוותה גם בירידה חדה יותר בצד ההיצע: הייצור העולמי של הקבוצה ירד ב-3.4% לעומת נובמבר אשתקד והסתכם ב-934,001 כלי רכב. הפער בין הירידה במכירות לירידה בייצור משקף גישה זהירה יותר מצד טויוטה, שמעדיפה להתאים את קצב הייצור לסביבה של ביקושים מתמתנים ואי-ודאות רגולטורית וכלכלית.

הגורם הסיני 

עיקר הפגיעה נרשמה, שוב, בשוק הסיני. מכירות טויוטה בסין צנחו ב-12.1% לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-154,465 כלי רכב. בחברה ציינו כמה גורמים מצטברים שהובילו לירידה: הפסקת תוכניות סובסידיה לרכב חשמלי ולרכב חסכוני בדלק באזורים נרחבים, דחיית החלטות רכישה מצד לקוחות על רקע חוסר ודאות סביב מדיניות ממשלתית חדשה, וכן תהליכי מעבר בין דגמים, כולל שינויים בדגמי מפתח כמו ה-RAV4.

הנתונים מסין ממחישים עד כמה השוק, שהיה מנוע צמיחה מרכזי עבור יצרניות רכב זרות, הפך לגורם סיכון. מעבר לתחרות הגוברת מצד יצרנים מקומיים, הפחתת התמיכה הממשלתית והסביבה הפוליטית המורכבת מקשים על שמירת היקפי המכירות. עבור טויוטה, שמחזיקה נוכחות רחבה במדינה, מדובר באתגר אסטרטגי ארוך טווח.

מגמה מעורבת בשאר העולם

בזמן שסין הכבידה, השוק היפני סיפק נקודת אור מתונה. המכירות ביפן עלו ב-1.5% והגיעו ל-177,130 כלי רכב, הודות לביקוש מקומי יציב יחסית. עם זאת, מחוץ ליפן נרשמה ירידה של 2.6% במכירות, לרמה של 788,789 יחידות, נתון שממחיש כי ההאטה אינה מוגבלת לסין בלבד.

אסיסי נשיא מצרים
צילום: מצרים

מצרים מפחיתה ריבית בפעם החמישית השנה: האינפלציה בירידה

האינפלציה במצרים 12.3%, הריבית על הלוואות כ-20%

משה כסיף |
נושאים בכתבה ריבית מצרים

הבנק המרכזי של מצרים הודיע על הפחתת ריבית חמישית בשנת 2025, לאחר שהאינפלציה הפתיעה כלפי מטה ואפשרה למעשה מדיניות מוניטרית מקלה יותר. הריבית על פיקדונות ירדה ב-100 נקודות בסיס לרמה של 18%, והריבית על הלוואות ירדה באותו שיעור ל-21%.

המהלך, של הבנק המרכזי שיצר הפתעה בקרב חלק מהכלכלנים, משקף את ניסיונה של קהיר לאזן בין הורדת עלויות המימון של המדינה והמערכת הבנקאית לבין שמירה על יציבות מחירים. למרות שהאינפלציה עדיין נמצאת ברמה דו-ספרתית, ההאטה האחרונה בקצב עליית המחירים מאפשרת לבנק המרכזי להמשיך בהדרגתיות במסלול ההורדות.

אינפלציה נמוכה מהצפוי

הגורם המרכזי שהביא להורדת הריבית הנוספת הוא ירידת האינפלציה הכללית ל-12.3% בנובמבר, נתון מפתיע לנוכח קיצוץ בסובסידיות הדלק שנעשה כחלק מרפורמות בתמיכת קרן המטבע. הבנק המרכזי ציין כי עדיין קיים לחץ מתמשך באינפלציה שאינה מזון, כמו עלויות שירותים וסחורות שאינן בסיסיות, וכן מתיחות גיאופוליטית עולמית כגורמי סיכון. המסר הוא שהקיצוץ מהווה התאמה זהירה לנתונים ולא שינוי מהותי במדיניות.

נזכיר כי בתחילת 2024, מצרים העלתה את הריבית לשיא והפחיתה את ערך המטבע בכ-40%. צעדים אלו היו חלק מתיקון רחב שנועד לייצב את שוק המטבע, לצמצם עיוותים ולאפשר כניסת מימון חיצוני. במקביל, מצרים קיבלה חבילת תמיכה גלובלית בהיקף של כ-57 מיליארד דולר כדי להתמודד עם לחצים חריפים כמו מחסור במטבע זר ותשלומי ריבית כבדים על התקציב. כל שינוי בריבית נבחן גם דרך הפריזמה של שירות החוב: ריבית גבוהה מדי מכבידה על המדינה, אך ריבית נמוכה מדי עלולה לפגוע ביכולת למשוך הון זר.

המטרה: אטרקטיביות למשקיעים זרים

מאז תחילת 2025, מצרים מבצעת הורדה הדרגתית בריבית תוך שמירה על פער מספיק גדול כדי להישאר אטרקטיבית למשקיעים זרים באפיקי חוב מקומיים. זהו איזון מורכב: הורדת הריבית מקלה על התקציב ועל פעילות עסקית, אך אם היא מהירה מדי, עלולה להתחדש לחץ על המטבע ועל האינפלציה.