לא רק חיישנים ואפליקציות: ציריך שוב בראש דירוג הערים החכמות בעולם

העיר החכמה בעולם אינה בהכרח זו שמציגה את המסכים הגדולים ביותר, את מערכות הבינה המלאכותית החדשות ביותר או את מספר החיישנים הגבוה ביותר ברחובות. לפי מדד הערים החכמות של בית הספר למינהל עסקים IMD לשנת 2026, עיר נחשבת חכמה כאשר התושבים מרגישים שהתחבורה פועלת, השירותים הציבוריים נגישים, הממשל שקוף, הסביבה מטופלת והטכנולוגיה באמת מקלה על החיים. ציריך שווייץ שמרה על המקום הראשון בדירוג העולמי, ואחריה אוסלו בנורווגיה וז'נבה בשווייץ. 

במקום הרביעי נמצאת לונדון, אחריה קופנהגן, דובאי, לוזאן, קנברה, סינגפור ואבו דאבי. שש מתוך עשר הערים המובילות נמצאות באירופה, כאשר שווייץ לבדה מציבה שלוש ערים בעשירייה הראשונה: ציריך, ז'נבה ולוזאן.

המדד כולל השנה 148 ערים ברחבי העולם. הוא אינו בוחן רק השקעות או תוכניות ממשלתיות, אלא נשען בעיקר על חוויית התושבים עצמם. התושבים נשאלים כיצד הם מעריכים את איכות הבריאות והביטחון, אפשרויות התחבורה, השירותים העירוניים, ההזדמנויות הכלכליות, איכות הסביבה ויעילות הממשל.

לא טכנולוגיה לשם טכנולוגיה

 המסר הבולט בדוח השנה הוא שטכנולוגיה לבדה אינה מספיקה. IMD מצא כי בערים המובילות, הציונים בתחום התשתיות והמוסדות הציבוריים הם מנבא חזק יותר להצלחה מאשר הציונים בתחום הטכנולוגיה. כלומר, אפליקציה עירונית טובה לא תפתור תחבורה ציבורית חלשה, פורטל דיגיטלי לא יחליף שירות ציבורי איטי, ומצלמות ברחובות לא ייצרו תחושת ביטחון אם לתושבים אין אמון במערכת.

הערים שמצליחות הן אלה שמחברות בין תכנון עירוני, שירותים פשוטים ונגישים, אחריות סביבתית ושקיפות בקבלת החלטות. הדוח מדגיש כי תושבים בערים המדורגות גבוה נוטים להרגיש שיש להם יותר מידע על החלטות המתקבלות בעיר, שהם יכולים להשפיע על איכות חייהם ושמערכות השלטון פועלות באופן ברור והוגן יותר. לכן, גם עיר עשירה ומתקדמת מבחינה דיגיטלית יכולה להישאר מאחור אם הציבור אינו נותן אמון במוסדות שלה.

הדבר בולט גם בקצה השני של הדירוג. IMD מציין כי בחלק מהערים המדורגות נמוך, ובהן רומא, אתונה, סאו פאולו, עמאן וניירובי, התושבים נתנו לעיתים ציונים גבוהים יותר לטכנולוגיה מאשר לתשתיות ולממשל. המשמעות היא שקיימים כלים דיגיטליים, אך הם עדיין אינם מתורגמים לחוויית חיים טובה יותר.

ציריך, אוסלו וז'נבה: מוסדות חזקים לפני הכול

 ציריך ממשיכה להוביל את הדירוג בזכות שילוב בין כלכלה חזקה, שימוש נרחב בטכנולוגיה, שירותים ציבוריים מתפקדים, מדיניות סביבתית ואמון גבוה במוסדות העירוניים. היא אינה מוצגת בדוח כעיר שמנסה להרשים באמצעות חדשנות ראוותנית, אלא כעיר שבה מערכות שונות פועלות יחד לאורך זמן. הדגש בציריך הוא על יציבות. תשתיות התחבורה, השירותים העירוניים, איכות הסביבה, הביטחון והיכולת של התושבים לקבל שירותים בצורה נוחה משתלבים למערכת אחת. זהו יתרון שקשה לבנות במהירות, משום שהוא נשען על אמון ציבורי שנוצר לאורך שנים.

אוסלו, המדורגת שנייה, בולטת בזכות השילוב בין ניהול עירוני פתוח, תחבורה ידידותית לסביבה ואיכות חיים גבוהה. העיר הנורווגית הפכה בשנים האחרונות לדוגמה בולטת לשילוב בין מדיניות אקלים לבין חיי עיר נוחים יותר: פחות תלות ברכב פרטי, השקעה בתחבורה ציבורית ובמרחב עירוני נגיש, לצד דגש על שקיפות ושותפות ציבורית.

ז'נבה, במקום השלישי, נהנית אף היא מחיבור בין שירותים עירוניים דיגיטליים, תשתיות איכותיות ומסורת מוסדית חזקה. הדוח אינו מציג אותה כעיר שמבוססת על טכנולוגיה בלבד, אלא כמקום שבו הכלים הדיגיטליים משתלבים במערכת ציבורית שכבר נתפסת כאמינה ויעילה.

• לא רק חיישנים ואפליקציות: ציריך שוב בראש דירוג הערים החכמות בעולם

לוזאן, המדורגת שביעית, עלתה שלושה מקומות לעומת השנה שעברה. העלייה שלה מחזקת את מעמדה של שווייץ כמדינה הבולטת ביותר בעשירייה הראשונה. לצד ציריך וז'נבה, לוזאן מראה כי לא רק ערי ענק בינלאומיות יכולות להצליח במדד, אלא גם ערים בינוניות שמצליחות לחבר בין תעסוקה, שירותים, קהילה וממשל מקומי.

לונדון עולה, דובאי מובילה במזרח התיכון

 לונדון עלתה השנה למקום הרביעי, שני מקומות מעל דירוגה הקודם. זו תוצאה בולטת עבור עיר גדולה, צפופה ומורכבת בהרבה מהערים השווייצריות או הסקנדינביות שבצמרת. ההתקדמות של לונדון קשורה לשילוב של שירותים דיגיטליים, מערכות תחבורה רחבות, נגישות גבוהה יותר למידע ולשירותים, וכן השקעות מתמשכות בהתאמת המטרופולין לעולם דיגיטלי. עם זאת, הדירוג מראה שגם עיר גלובלית עצומה יכולה להשתפר כאשר הטכנולוגיה משמשת כלי לשיפור שירותים ולא רק שכבת תדמית. קופנהגן, במקום החמישי, ממשיכה להיות מזוהה עם איכות גבוהה של תחבורה, ביטחון, מרחב ציבורי וסביבה עירונית ירוקה. היא בולטת במיוחד באופן שבו חשיבה סביבתית אינה מוצגת כפרויקט נפרד, אלא כחלק מהשגרה העירונית: רכיבה על אופניים, הליכה, תחבורה ציבורית, שטחים ירוקים ותכנון שמעדיף איכות חיים. דובאי ניצבת במקום השישי והופכת לעיר המובילה במזרח התיכון במדד השנה. היא מדגימה את הכוח של השקעות ממשלתיות גדולות בשירותים דיגיטליים, תשתיות, ניהול עירוני וחדשנות. בעשור האחרון דובאי השקיעה במעבר לשירותים מקוונים, אוטומציה במערכות ממשלתיות, פתרונות תחבורה חכמים ושירותים דיגיטליים לתושבים ולעסקים. אבו דאבי סוגרת את העשירייה במקום העשירי. למרות ירידה של חמישה מקומות לעומת הדירוג הקודם, היא עדיין ממוקמת בצמרת העולמית. כניסתן של שתי ערים מאיחוד האמירויות לעשירייה הראשונה מצביעה על כך שהמזרח התיכון כבר אינו רק שוק לצריכת טכנולוגיה עירונית, אלא אזור שמנסה לבנות מודלים חדשים של שירות ציבורי, ביטחון, תשתיות וניהול מידע.