האם אפשר להרוויח 70% בשעה?

כך תנצלו את התנודתיות בשווקים להשגת רווחים מהירים - 70% תוך פחות משעה - תוך שימוש במערכת המאפשרת מסחר ישירות מהגרף
דני נחמני |

מתברר שאפשר להרוויח לא מעט, גם בתקופה שמתאפיינת בתנודות יומיומיות. האופציות הדיגיטליות, שהושקו בישראל לפני יותר משנתיים, מספקות מענה מדויק ופשוט לצרכים של משקיעים - אפשרות להרוויח 70% מכל תנודה קטנה בשער הדולר, במדד ת"א 25, במחיר הנפט, במניית טבע ועוד.

כל מה שנדרש מהמשקיע כדי להרוויח 70% זה לחזות נכון את כיוון השוק, אפילו אם המניה, המטבע, הסחורה או המדד בהם השקיע עולים או יורדים בשבריר אחוז.

הדמיון שלך כבר התחיל לעבוד? הגיע הזמן שתכיר את etrader.

האופציה הטובה ביותר להרוויח

etrader היא זירת מסחר מקוונת באופציות דיגיטליות, שתוכננה בצורה ידידותית ונוחה להתמצאות.

העקרון הוא פשוט: etrader מאפשרת לך לבצע השקעות קצרות או ארוכות טווח וליהנות מתשואה של עד 70% על חיזוי נכון של כיוון השוק, אפילו אם מדובר בשינוי מזערי בלבד.

האופציות של etrader בנויות כך שלא תצטרך להטריד את עצמך בשאלה מתי לממש והאם יהיה קונה בצד השני. לכל האופציות מועד פקיעה קבוע מראש ותשואה קבועה מראש. רכישת האופציות מתבצעת בלחיצת כפתור. זה עד כדי כך פשוט.

עד היום המסחר באופציות דיגיטליות, שנהנה מפופולריות גדולה בעולם, היה אפשרי רק לסוחרים כבדים. etrader הצליחה לפתח נוסחה מהפכנית שהופכת את כלי ההשקעה האלה לזמינים לכל משקיע בישראל. כל מה שצריך לעשות זה להיכנס לאתר בכתובת www.etrader.co.il, למלא טופס הרשמה קצר ולהתחיל להרוויח.

קל להבין, קל להרוויח

כשתיכנס ל-etrader , תגלה שהוא מדבר איתך בשפה פשוטה וקלה להבנה. בשלב הראשון, בחר באיזה נכס אתה רוצה להשקיע, מתוך רשימה של נכסי בסיס, כגון: דולר/שקל, יורו/דולר, מדד תל אביב 25, FTSE , Nasdaq, מניות טבע, פועלים, זהב, נפט וכד'. לצד כל נכס בסיס תמצא את שער הבסיס שלו.

בשלב השני תתבקש לבחור באחת מבין שתי אופציות דיגיטליות, call או put, המבוססות על ההערכה שלך לגבי מגמת המחיר של נכס הבסיס בעוד שעה, בתום יום המסחר, בסוף השבוע או בסוף החודש. הצלחת לחזות נכון את מגמת המחיר? השגת תשואה של 65% עד 71%! לא רע בשביל חצי דקה עבודה.

גם אם לא חזית נכון, ב- etrader שומרים על הכסף שלך. בכל רכישה של אופציה, אתה נהנה באופן אוטומטי מאופציה הפוכה, ללא תמורה, שמגנה על 15% מגובה ההשקעה שלך.

חדש ב-etrader: מערכת מסחר ישירות מהגרף

מערכת המסחר המתקדמת Profit Line שהשיקה etrader באוקטובר 2009, מספקת חויית מסחר משודרגת. בין תכונות המערכת:

מסחר ישירות מהגרף, תצוגה בזמן אמת של רווח משוער, שידור ויזואלי של תנודות השוק.

מערכת המסחר החדשה מאפשרת ללקוחות האתר לעקוב באמצעות גרף אחר מצב האופציות הפתוחות שלהם יחסית לתנודות השוק, לקבל מידע שוטף ועדכני על הרווח המשוער, לקנות אופציות נוספות ישירות מהגרף - כל זאת בממשק גרפי איכותי, ידידותי וקל לשימוש.

למעבר לאתר לחץ כאן

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.