חודש אוקטובר 2025 נרשם כחודש החלש ביותר לשוק העבודה האמריקאי מאז 2003 מבחינת הכרזות פיטורים. המעסיקים בארה"ב הודיעו על 153,074 מפוטרים, כמעט פי שלושה מספטמבר וזינוק של כ-175% מול אוקטובר 2024, לפי חברת הייעוץ צ'לנג'ר. המניעים המרכזיים הם קיצוץ עלויות, התאמות לעידן ה-AI ותיקון לגל הגיוסים של תקופת הקורונה. את הרשימה הובילו חברות טכנולוגיה ולצידן מחסנים, לוגיסטיקה וקמעונאות.

במבט מתחילת השנה, היקף ההודעות על פיטורים הגיע לכמעט 1.1 מיליון משרות, כבר כעת גבוה משמעותית מכל שנת 2024 (761 אלף). צ'אלנג'ר מציינת שמדובר בשיא רב שנתי לחודשים הראשונים של השנה, כשהאצת האימוץ של בינה מלאכותית ובלימת הביקושים הצרכניים והעסקיים דוחפות חברות להדק חגורה. על פ הדוח, הסקטור הלוגיסטי הוביל באוקטובר עם כמעט 48 אלף קיצוצים והטק אחריו בלמעלה מ-33 אלף.

הדוח מתפרסם בזמן השבתת ממשל פדרלית שדחתה את פרסום הנתונים הרשמיים של משרד העבודה, ולכן המשקיעים וקובעי המדיניות נשענים על מדדים פרטיים כמו צ'אלנג'ר ו-ADP. באותו נושא, אתמול דוח ADP (חברה לעיבוד תלושי שכר) הצביע באוקטובר על תוספת של 42 אלף משרות במגזר הפרטי ועל עליית שכר שנתית של כ-4.5%, שיפור צנוע אחרי חודשיים חלשים, אך כזה שאינו סותר גלי קיצוצים נקודתיים בסקטורים מסוימים. כלומר, השוק נע בין גיוס נמוך ופיטורים ממוקדים, שילוב שמרכך את קצב יצירת המשרות נטו.

בצ'אלנג'ר מדגישים שמדובר ב"תיקון" לחצי-עשור של התרחבות מהירה, כעת בתוספת לחץ על מרווחים (שכר, מימון, לוגיסטיקה) ואימוץ מואץ של מערכות AI שמייתרות תפקידים תפעוליים ומשרדיים. לצד הטק והלוגיסטיקה, גם קמעונאות ושירותים מדווחים על תוכניות התייעלות, עם דוגמאות בולטות מחברות כמו אמזון, טארגט ו-UPS באחרונה. מבחן ההמשך יהיה אם המגמה תישאר סקטוריאלית או תתרחב לשוק כולו.

• "האם ה-AI יחליף אותי?" - על הפיטורים שבדרך, גם בישראל
• פוטרה יומיים לפני שגילתה על היריון, ותקבל פיצויים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

ההשפעה על השווקים

הנתונים מאוקטובר יוצרים מצב מורכב עבור הפד: מצד אחד, הקפיצה בפיטורים מאותתת על התקררות ממשית בשוק העבודה, נתון שתומך בגישה מרחיבה יותר וברעיון של הורדת ריבית בהמשך. ירידה בלחצי השכר והביקוש מצמצמת את הסיכון לאינפלציה, ומעניקה לבנק המרכזי "מרחב נשימה" לפעול כדי לבלום את ההאטה מבלי לחשוש מגל התייקרויות חדש.

ענף התעופה האמריקאי נכנס ליום הראשון של מגבלות חסרות תקדים, כאשר ארבע מחברות התעופה הגדולות בארה״ב: דלתא Delta Air Lines Inc -1.33%  , אמריקן איירליינס American Airlines 0.8%  , יונייטד איירליינס United Continental -0.71%   וסאות'ווסט איירליינס Southwest Airlines Co -0.79%   נאלצו לבטל כ-700 טיסות שיועדו להמריא היום, בעקבות הוראת רשות התעופה הפדרלית (FAA) לצמצם את נפח הפעילות בשדות התעופה. מדובר בצעד ראשון במסגרת מהלך שמטרתו להתמודד עם מחסור חמור בבקרי טיסה ותוצאה ישירה של השבתת הממשל הארוכה בתולדות ארה״ב, שנכנסה כעת ליום ה-38 שלה.

הקיצוצים, שהחלו בשעה 6:00 בבוקר שעון ניו יורק, תקפים ל-40 שדות תעופה מרכזיים ברחבי המדינה. על פי הודעת ה-FAA, שיעור הקיצוצים צפוי לעלות ל-6% ביום שלישי ול-10% עד ה-14 בנובמבר, במידה והשבתה לא תסתיים עד אז. נכון לעכשיו, הקיצוצים אינם חלים על טיסות בינלאומיות, אך טיסות פנים רבות, בעיקר אזוריות, מושפעות מהמהלך. 

מנכ"ל אמריקן איירליינס, רוברט איזום, אמר כי החברה לא צופה שיבושים משמעותיים בטווח הקצר, אך הזהיר מפני החרפת המצב: "רמת הביטולים הנוכחית תגדל עם הזמן, וזה עלול להפוך לבעיה אמיתית אם ההשבתה תימשך. בשלב הזה נוכל להתמודד, אבל כל קיצוץ נוסף יהיה בעייתי מאוד". לפי הדיווחים, ההשפעה צפויה להיות מתונה יותר בשבת, מאחר שזהו יום עם פחות טיסות מתוכננות. חברת יונייטד איירליינס מסרה כי הצליחה לשבץ מחדש מחצית מהנוסעים שטיסותיהם בוטלו בתוך ארבע שעות בלבד ממועד ההמראה המקורי. 

ה-FAA עורר כעס רב בקרב חברות התעופה לאחר שפרסם את רשימת שדות התעופה המושפעים פחות מ-12 שעות לפני כניסת ההוראה לתוקף, תוך דחיית טענות החברות שביקשו דחייה או התאמות. לדברי גורמים בתעשייה, ההתרעה הקצרה גרמה לשיבושים בלוחות הזמנים, לבלבול במרכזי הבקרה ולזינוק בביטולים ברגע האחרון. 

• סיומה של המלחמה הוא גם סיום תור הזהב של חברות התעופה הישראליות
• דלתא מכה שוב את הציפיות - וממריאה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בנוסף לקיצוצי הטיסות, רשות התעופה מתמודדת עם שיעורי היעדרות גבוהים בקרב בקרי הטיסה, כאשר לפי מנהל ה-FAA, בין 20% ל-40% מהבקרים לא מגיעים לעבודה מדי יום. ההיעדרויות הללו מאלצות את הסוכנות להאט את קצב התנועה האווירית, ואף להטיל עיכובים קרקעיים בשדות תעופה מרכזיים כגון אוסטין ובוירג'יניה, הסמוכה לבירה, וושינגטון די סי.