סין וקנדה מודיעות על הקלות במכסים לאחר פגישת שיא בין שי לקרני

סין וקנדה הודיעו על הקלות משמעותיות במכסים ההדדיים, במהלך שמסמן שינוי כיוון אסטרטגי ביחסים בין שתי המדינות לאחר שנים של מתיחות, צעדי תגמול ומלחמות סחר הדדיות. ההודעה הגיעה בתום פגישה בבייג׳ינג בין נשיא סין, שי ג׳ינפינג, לראש ממשלת קנדה, מארק קרני, בביקור ראשון של מנהיג קנדי בסין מאז 2017. במסגרת ההבנות, סין צפויה להפחית את המכסים על שמן קנולה קנדי מ-85% ל-15% עד תחילת מרץ, בעוד קנדה תאפשר יבוא של כלי רכב חשמליים מתוצרת סין בשיעור מכס מועדף של 6.1%, בהתאם לכללי “האומה המועדפת”.

מדובר בפריצת דרך עבור אוטווה, לאחר שנים שבהן היחסים עם בייג׳ינג הידרדרו על רקע סוגיות פוליטיות, מעצרים מתוקשרים, האשמות בהתערבות זרה ומחלוקות סביב זכויות אדם. קרני, שנכנס לתפקידו בתקופה של טלטלה גיאו-כלכלית עולמית, מנסה להוביל קו פרגמטי יותר, שמכיר במציאות של מערכת סחר עולמית משתנה. לדבריו, היחסים עם סין הפכו בתקופה האחרונה ל-"צפויים יותר", והשיחות בבייג׳ינג התנהלו באווירה "ריאליסטית ומכבדת", למרות המחלוקות העמוקות, שלא נעלמו.

ג׳ינפינג, מצדו, הציג את המהלך כהוכחה ליכולת של סין לבנות שותפויות יציבות וארוכות טווח, והדגיש כי התפתחות בריאה של היחסים בין המדינות תורמת לשלום, ליציבות ולשגשוג עולמי. המסר הסיני אינו מופנה רק לקנדה, אלא גם למדינות נוספות שמחפשות אלטרנטיבות למערכת סחר הנתפסת כבלתי צפויה, במיוחד על רקע מדיניות המכסים האמריקאית.

איזון בין וושינגטון לבייג׳ינג

יש ללראות את ההסכם דרך פריזמה של ההקשר האמריקאי. קנדה היא שותפת הסחר הגדולה ביותר של ארה״ב, אך בשנים האחרונות נאלצה להתמודד עם חוסר יציבות גובר במדיניות הסחר של ממשל טראמפ, שהתאפיינה בהטלת מכסים ובהסרתם לסירוגין. קרני עצמו רמז כי אי-הוודאות שמגיעה מוושינגטון דוחפת את קנדה להאיץ את מאמצי הגיוון שלה. "העולם השתנה דרמטית", אמר, והוסיף כי האופן שבו קנדה תמצב את עצמה כעת יעצב את עתידה הכלכלי והמדיני לעשורים הבאים.

• החג מתקרב והרגולטור לוחץ: טריפ.קום נחקרת והמניה צונחת
• סין מפחיתה ריבית כדי לעודד אשראי ולתמוך בצמיחה הכלכלית
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

ביקורו בבייג׳ינג כלל גם פגישות עם ראש הממשלה הסיני לי צ׳יאנג וחתימה על שורת מזכרי הבנות בתחומים כמו אנרגיה, בנייה מתקדמת בעץ, תרבות, בטיחות מזון ובריאות בעלי חיים. הצדדים הסכימו להעמיק שיתוף פעולה באנרגיה נקייה, פיתוח משאבי נפט וגז והפחתת פליטות,  תחומים שבהם קנדה מבקשת למשוך השקעות זרות ולהרחיב את בסיס הצמיחה שלה. שרת החוץ הקנדית, אניטה אנאנד, הצהירה כי היעד הוא להכפיל את היקף הסחר הלא-אמריקאי של קנדה בתוך עשור, תוך הכרה בכך שהסביבה הכלכלית הגלובלית השתנתה מהיסוד.

עם זאת, המהלך מעורר אי נחת בוושינגטון. נציג הסחר האמריקאי, ג׳יימיסון גריר, ביקר בחריפות את החלטת קנדה לאפשר יבוא של עד 49 אלף כלי רכב חשמליים מסין במכס נמוך, והזהיר כי אוטווה עלולה להצטער על כך בטווח הארוך. לדבריו, ארה״ב מגינה על תעשיית הרכב שלה באמצעות מכסים ורגולציה מחמירה, במיוחד בנושאי סייבר וקישוריות, שעשויים להקשות על יצרניות סיניות לפעול בשוק האמריקאי. גריר אף רמז כי קנדה ביקשה הקלות במכסים חקלאיים כחלק מההסכמות, אך המחיר האסטרטגי עשוי להיות משמעותי.

מנגד, הנשיא טראמפ עצמו משדר מסר מורכב יותר. לצד ביקורת על חדירת רכבים סיניים, הוא חזר ואמר כי הוא פתוח לכך שיצרניות סיניות ייכנסו לשוק האמריקאי, כל עוד יקימו מפעלים בארה״ב וייצרו מקומות עבודה מקומיים. הסתירה הזו מדגישה את הדינמיקה החדשה שבה מדינות כמו קנדה נדרשות לנווט בין שתי מעצמות, תוך ניסיון למקסם תועלות כלכליות מבלי להיקלע לעימות חזיתי.

• המבחן האיראני של סטארלינק ו-SpaceX
• הבית הלבן מתערב בשוק החשמל: טראמפ דורש שענקיות הטק ישלמו על צרכי האנרגיה של ה-AI
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מדברת ועושה - תרמה 26.3 מיליארד דולר בשנים האחרונות

בעיני משקיפים בינלאומיים, ביקורו של קרני וההסכם שהושג עשויים לשמש תקדים למדינות נוספות שנפגעות ממלחמות הסחר ומחפשות יציבות. במקביל, סין מנצלת את ההזדמנות כדי לבסס את עצמה כשותפה פרגמטית בעידן של חוסר ודאות גיאו-כלכלית, ולהרחיב את השפעתה דווקא בקרב בנות בריתה המסורתיות של ארה״ב.