"אנחנו יכולים לעשות מה שבא לנו" - טראמפ מבלבל את וול סטריט ומפוצץ את השיחות עם קנדה
אחרי שהרגיע את המשקיעים עם הסכם "חלקי" מול סין, טראמפ מפוצץ את השיחות עם קנדה אחרי שזו הטילה "מס דיגיטלי" על חברות אמריקאיות, ומציין כי ה-9.7 - התאריך בו אמורה לפוג הקפאת המכסים מאפריל - הוא "גמיש"; הירידות בוול סטריט התמתנו
עברו רק שעות ספורות מאז שוול סטריט חגגה הסכם מסחרי חלקי בין ארה"ב לסין - וטראמפ כבר טורף את הקלפים מחדש. נשיא ארה"ב הודיע על הפסקה מיידית של השיחות עם קנדה ואיים להטיל מכסים חדשים על היבוא הקנדי תוך שבוע. ההודעה הפתאומית החלישה את העליות בשוק, והחזירה
את החשש מגל נוסף של אי יציבות בזירה הגלובלית.
"התקפה ישירה וחצופה על המדינה שלנו"
הסיבה לצעד החריג של טראמפ נעוצה במס דיגיטלי חדש שקנדה הודיעה כי תטיל על חברות טכנולוגיה. הנשיא לא נשאר אדיש, וכינה זאת "התקפה ישירה וחצופה
על המדינה שלנו". בהודעה שפרסם ברשת Truth Social כתב: "נודיע לקנדה מהו שיעור המכס שהיא תשלם כדי לעשות עסקים עם ארצות הברית, בתוך שבעה ימים".
התגובה החריפה מגיעה כאמור דווקא אחרי שדווקא נרשמה פריצת דרך משמעותית בגזרת הסחר עם סין. ארה"ב וסין סיכמו להחיל את ההבנות הבלתי רשמיות שהושגו בג'נבה עוד במאי, מהלך שקירב את המדינות לקראת הסכם סחר כולל. לפי שר האוצר סקוט בסט, המכסים האמריקאים על היבוא הסיני יעמדו על 30%, והסינים ישיבו במכס של 10% על מוצרים אמריקאים.
למרות ההצהרות, הבכירים בארה"ב מודים כי אין מדובר בהסכם כולל, אלא בצעד נוסף בתהליך. סין התחייבה לספק לארה"ב חומרים נדירים כחלק מהמסגרת, והאמריקאים יפחיתו חלק מהצעדים הנגדיים. שר המסחר הווארד לוטניק הוסיף כי גם עם שותפות סחר נוספות מתקדמות שיחות שצפויות
להגיע להסכם עד תחילת אוגוסט.
- רווח של חצי מיליון דולר: ההימור שנפתח שעות ספורות לפני לכידתו של מדורו
- 30 טריליון דולר חוב ו-6% גירעון: הפסקת האש השברירית בין טראמפ לשוק האג״ח
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אולם בתוך האופטימיות הזו, טראמפ הזכיר לעולם כמה מהר הוא מסוגל לשנות כיוון. במסיבת עיתונאים שעסקה בהיבטי הסחר אמר כי בכוונתו לשלוח מכתבים למדינות שונות ובהם פירוט שיעורי המכס החדשים כבר בשבוע הבא. לדבריו,
תאריך היעד לתפוגה של הקפאת המכסים ל-9 ביולי הוא "גמיש", ואף עשוי להיות מוקדם יותר מהצפוי. "אנחנו יכולים לעשות מה שאנחנו רוצים", אמר.
המכסים חוזרים - השוק מגיב בהתאם
הצהרותיו של טראמפ סיבכו את התחזיות לשווקים לקראת הקיץ.
רק כמה שעות לפני כן אמר שר האוצר בסט בראיון לפוקס ביזנס כי "ייתכן שנוכל לסיים את כל הסכמי הסחר עד ליום העבודה (Labor Day)", שחל ב-1.9, אך דבריו של טראמפ שיבשו את המסר.
התגובה הראשונית של השווקים הייתה ירידה קלה מהשיאים שנרשמו עם
פרסום ההבנות עם סין. אך כמו תמיד בזירה הזו, הכל יכול להשתנות ומהר. לדברי טרי היינס מחברת פנגיאה, "השוק צודק כשהוא מניח שעסקאות סחר דו צדדיות מתקדמות, אבל אסור להניח שיש רק תרחיש אחד, הדברים תמיד יכולים להידרדר".
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
האנליסטים מעריכים כי בשלב הבא טראמפ אכן ישלח מכתבים ללמעלה מ-100 מדינות, ובהם יפרט שיעורי מכס חדשים, ככל הנראה בין 10% ל-25%. מדינות גדולות יותר, כמו האיחוד האירופי או יפן, צפויות להגיש הצעות להסכם שיאפשר להימנע מהעלאת המכסים. הנושא חוזר למרכז גם על רקע נתוני גביית המכסים. לפי משרד האוצר, חודש יוני עשוי להסתיים עם הכנסות שיא של מעל 26.7 מיליארד דולר ממכסים. אך הכלכלנים מזהירים שהמשבר הבא עלול להתפרץ מכיוונו של הצרכן האמריקאי. הכלכלן הראשי של EY, גרגורי דאקו, אמר כי "האצת מכסים עלולה לזרז את האינפלציה ולפגוע בצריכה הפרטית במהלך המחצית השנייה של 2025".
למרות החגיגות הראשוניות, רבים בשוק סבורים כי כלל אין הסכם חדש עם סין. טראמפ אמנם הודיע כי הושג "מסמך מסגרת" והצד הסיני אישר את הדברים, אך שר האוצר בסט הדגיש כי לא חלו שינויים ברמות המכס עצמן. לדבריו, "אנחנו גובים
30% מכס עליהם וזה הכנסה משמעותית". כך או כך, שני הצדדים מתכוונים להעמיק את השיחות בשבועות הקרובים, בין היתר סביב נושאים כמו מינרלים נדירים ובקרות על ייצוא שבבים. אבל כרגיל, בממשל טראמפ - הדרך להסכמים כוללת גם לא מעט מהמורות, במיוחד כשמדינות כמו קנדה מוצאות
עצמן מחוץ למשחק בן רגע.
- 3.לרון 28/06/2025 10:45הגב לתגובה זוןעוד בהרחבה רבת מילים כל הגיג של האיש! הוא בטעות טראגית שם וכל יום יופיע משהומשעמם לו בחיים או שהכובע של הגברת פגע בכז!
- 2.בא 28/06/2025 10:14הגב לתגובה זוכמו הנשיאים לפניו שנתנו לסחור עם סין הקומוניסטית והמליארדרים העבירו לשם 90 אלף מפעלים רק מארהב!! !
- 1.אנונימי 28/06/2025 09:49הגב לתגובה זובורסה רק עולה. כשיש ירידות משהו פה לא בסדר ולכן זה רק זמני תיקון ירידות בריאות תשקיעו לטווח רחוק.אני באמת לא מבין למה מסתכלים על עליות ירידות.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
