טארגט העלתה תחזית לרבעון הרביעי, למה המניה יורדת?
ענקית הקמעונאות טארגט Target Corp. 2.82% העלתה את תחזיות המכירות שלה לרבעון הרביעי של 2024, לאחר שדיווחה על עלייה משמעותית במכירות במהלך תקופת החגים. למרות זאת, מניית החברה יורדת. החברה דיווחה כי המכירות ברבעון צפויות
לגדול בכ-1.5% - שיפור ביחס לתחזית קודמת של מכירות יציבות. נתון זה כולל מכירות באתר האינטרנט של החברה ובחנויות שפעילות לפחות 13 חודשים. עם זאת, התחזית לרווח למניה נותרה ללא שינוי, ונעה בטווח של 1.85 עד 2.45 דולר לרבעון, ורווח שנתי בטווח של 8.3 עד 8.9 דולר למניה,
מה שמאכזב את המשקיעים שצפויים להוריד את המניה לשווי של 60 מיליארד דולר.
למה טארגט לא העלתה את תחזית הרווח?
על אף העלייה במכירות, חוסר השינוי בתחזית הרווח עשוי להצביע על לחץ מצד המבצעים וההנחות שהובילו את הצרכנים לרכוש יותר.
טארגט עצמה הודתה כי המבצעים, כמו אלו שנערכו ב-Black Friday וב-Cyber Monday, הביאו לשיאי מכירות, אך הם נגסו ברווחיות.
תקופת החגים נחשבת לעונה קריטית עבור תעשיית הקמעונאות. אך על אף הדיווחים האופטימיים יחסית, גם מתחרות כמו לולולמון
Lululemon Athletica 1.44% , אמריקן איגל American Eagle Outfitters Inc. ואברקרומבי אנד פיץ' Abercrombie & Fitch Co. שגם כן העלו תחזיות השבוע,
חוו ירידות במניות שלהן.
לפי הדיווח של טארגט, בחודשים נובמבר ודצמבר נרשמה עלייה של 2.8% במכירות הכוללות, ו-2% במכירות בחנויות זהות לעומת השנה שעברה. המכירות הדיגיטליות זינקו ב-9%, ותוכנית המנויים "Target Circle 360" תרמה לעלייה של
מעל 30% במשלוחים באותו היום. מעבר לכך, התנועה הכללית של הלקוחות בחנויות ובאתר האינטרנט גדלה בכמעט 3%. נתון זה מהווה אינדיקציה לכך שטארגט הצליחה למשוך לקוחות למרות התנאים הכלכליים המאתגרים, כנראה בזכות קמפיינים שיווקיים ומבצעים אגרסיביים.
- משקיע אקטיביסט נכנס לטארגט: רשת הקמעונאות תחת לחץ להחזיר את הצמיחה
- טארגט ממנה מנכ״ל חדש – המניה צונחת ב-8%
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אסטרטגיית ההנחות והשינויים בהנהלה
במאי האחרון הכריזה טארגט על הורדות מחירים ב-5,000 מוצרים בסיסיים כמו חיתולים ולחם. באוקטובר נוסף גל הנחות של מעל 2,000 מוצרים לחג, כולל צעצועים ותרופות חורף. בסך הכול, מדובר בכ-10,000 פריטים שמחיריהם ירדו
במהלך השנה. בכנס השנתי של הפדרציה הלאומית לקמעונאות אמר ריק גומז, סמנכ"ל התפעול של טארגט, כי הלקוחות כיום "מתנהלים עם תקציב הדוק" אך מוכנים להוציא כסף על פריטים מיוחדים או על חוויות מיוחדות כמו תקופת החגים.
בנוסף, בשבוע שעבר הודיעה טארגט על כמה שינויים משמעותיים בצוות ההנהלה שלה, אשר ייכנסו לתוקף בפברואר. בין היתר, ראש תחום החנויות, מארק שינדלה, יפרוש לאחר 25 שנות עבודה, ויוחלף על ידי אדריאן קוסטנזו, סגנית נשיא לתפעול חנויות. בנוסף, סמנכ"ל מערכות המידע, ברט קרייג, יוחלף על ידי פראט וימנה, המשמש כיום כמנהל הדיגיטל והמוצרים של החברה. שרה טראוויס, שתשמש כמנהלת הדיגיטל וההכנסות, נכנסת לתפקיד חדש לאחר הובלת תחום הפרסום של החברה.
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
