ועדת השרים תדון היום בהצעת החוק להקלות במס הרכישה
ועדת השרים לענייני חקיקה תדון היום בהצעת החוק של ח"כ גדעון סער , למתן פטור ממס רכישה עד 900,000 שקל.
על פי הצעת החוק מדרגת המס הראשונה של מס רכישה לדירה ראשונה תעמוד על- 900,000 שקל, במקום 600,400 שקל כיום, ומעבר לסכום זה תקבע מדרגה של 3.5% במקום 5%. כיום עבור דירה שמחירה 900,000 שקל נדרשים הרוכשים לשלם סכום של כ- 12,800 שקל.
את המהלך לביטול מס רכישה מקדמת התאחדות הקבלנים מזה מספר חודשים. והצעת החוק הנוכחית מהווה שלב ראשון בדרך לביטול מוחלט של מס הרכישה במהלך 4 השנים הקרובות.
מנכ"ל התאחדות הקבלנים, יוסי גורדון, שכיהן עד לאחרונה כסגן הממונה על התקציבים באוצר, מציין כי "מס הרכישה נגבה בכל פעם שרוכשים או מחליפים דירה ולכן הוא מעכב עסקאות ופוגע בפעילות הכלכלית של המשק. אין צורך בתשלום מס כל פעם שדירה מחליפה ידיים . ענף הנדל"ן הוא אחד הענפים הממוסים ביותר בישראל, ולאחר שהאוצר ערך רפורמות במס החברות ובמס ההכנסה, הגיעה עת הנדל"ן".
גורדון טוען שהזמן כעת מתאים למהלך שכן העודף השנתי מהכנסות המדינה צפוי להגיע לכ- 15 מיליארד ₪ האוצר מחפש כיום הזדמנויות להאצת הצמיחה על ידי הפחתת מיסים וביטול מס רכישה יכול ליצור את התמורה הטובה ביותר למדינה.
מבחינת העלות התקציבית של המהלך, הכנסות המדינה ממיסי רכישה על דירות נעו בין השנים 2001- 2003 על כ- 1 מיליארד שקל בממוצע, ובשנים 2004-2006 עלו בממוצע לכ-1.8 מיליארד שקל, זאת בשל ההתאוששות בענף ועליית מחירי הדירות.
גורדון מעריך כי בסופו של תהליך למרות ביטול מס הרכישה הכנסות המדינה לא יפגעו. מלבד מס הרכישה משלמים הקבלנים והרוכשים מיסים והיטלים נוספים כמו מע"מ, היטלי השבחה, היטלי פיתוח ועוד. וככל שיהיה גידול ברכישת דירות ובעסקאות בענף כך יגדלו הכנסות המדינה.
בנק ישראל מדבר על ירידה משמעותית בריבית, אבל יש נתון שעשוי לקלקל את התחזית
ריבית, אינפלציה וצמיחה - כל הפרמטרים האלו קשורים אחד לשני ומשפיעים אחד על השני. התחזית של בנק ישראל להורדת ריבית ועלייה בצמיחה, לצד ירידה באינפלציה - היא אתגר גדול. בצמיחה גבוהה לא מורידים ריבית. שאלות ותשובות
בנק ישראל פרסם תחזיות לפיהן תהיה אינפלציה מתונה יחסית, ריבית בירידה וצמיחה גבוהה. הבורסה מתמחרת אופטימיות וציפייה לסיום המלחמה ולתקופת שגשוג. אלא שצמיחה גבוהה ומהירה לא משתלבת עם ריבית נמוכה ולרוב גם לא עם ירידה באינפלציה. האם התחזיות של בנק ישראל להורדת ריבית ולצמיחה מוגזמות?
איך מתומחרת כיום האינפלציה בשוק?
פערי תשואות באג"ח משקפים אינפלציה צפויה של כ־2% לשנים הקרובות, אך בפועל היא נעה כבר זמן רב סביב 3%.
למה בנק ישראל צופה אינפלציה נמוכה יותר?
הבנק מעריך ירידה באינפלציה בזכות התמתנות בצריכה וצמצום גיוסי המילואים, שיפחיתו לחצי שכר. אלא שתחזית כזו מתעלמת מלחצים מבניים כמו מחירי הדיור ושוק עבודה הדוק.
מה מייצר את
הלחצים האינפלציוניים?
שוק עבודה חזק עם שיעור אבטלה נמוך, עליות חדות בשכר דירה בעקבות פגיעה בהיצע דירות במרכז הארץ, והצפי לזרימת תקציבי עתק לשיקום ולפיתוח - כולם תורמים לעליית מחירים.
- השווקים מצפים להורדת ריבית – אך כל נתון אינפלציה עלול לשנות את התמונה
- לקראת דוח התעסוקה - הסימנים מצביעים על שוק עבודה רך
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מה המשמעות עבור משקיעים באג"ח?
בתנאים כאלה, אג"ח צמודות קצרות עשויות להעניק תשואה עודפת של עד אחוז וחצי בשנה הקרובה, לעומת אג"ח שקליות, משום שהן מתממשקות
טוב יותר עם סביבת אינפלציה גבוהה.
מייקל אולירי, מנכ"ל רייאנאייר. קרדיט: רשתות חברתיותמנכ"ל ראיינאייר שוקל הפסקת פעילות כוללת בישראל
מייקל אולירי, מנכ"ל החברה אמר כי נגמרה לו הסבלנות להנחיות הבטחון המשתנות בישראל וטוען שהחברה לא תחדש את טיסותיה לפני סוף אוקטובר, וספק אם גם אחריו
ריאנאייר למרות שלאחרונה נראה היה כי פעילות הטיסות חוזרת לשיגרה כלשהי, מנכ"ל ראיינאייר, מייקל אולירי, מעיב על האופטימיות וטוען כי כי החברה "לא בטוחה אם תחדש את פעילותה בישראל. לדבריו, אין ודאות שתשוב לפעול בישראל, גם לאחר שתסתיים הלחימה בעזה. מייקל אולירי, התראיין לרשת RTE באירלנד והוסיף האשמה ישירה כלפי הרשויות המקומיות: "משחקים איתנו".
ריינאייר הודיעה כבר מוקדם יותר הקיץ כי לא תחדש את טיסותיה לישראל לפני ה-25 באוקטובר. אולם דבריו של אולירי מציבים סימן שאלה מהותי לא רק לגבי הטווח הקצר, אלא גם לגבי חורף 2025-2026. הביקורת שהשמיע אינה חדשה. ריינאייר העלתה בעבר טענות נגד אגרות, תיאומים תפעוליים, ותנאים שהציבו הרשויות בישראל, אך אמירות כאלה, כאשר הן נאמרות בפורומים פומביים, מעידות לרוב על ניתוק במגעים בין הצדדים.
עבור הנוסעים הישראלים הדבר עלול לפגוע בהיצע הטיסות ולהפחית את הסיכוי להורדת מחירים. מצד שני, אלו הן חדשות טובות עבור אלעל, שבכל פעם שיש אירוע בטחוני כלשהו, המנייה שלה מזנקת. מבחינת חברות הלואו קוסט הנוספות, ככל הנראה וויזאייר היא זו שתמלא את החלל.
במהלך 2022, הפעילה ריינאייר למעלה מ-30 טיסות שבועיות מישראל, במחירים נמוכים. ב-2023 אף הצהירה על כוונה להרחיב את פעילותה בישראל, אולם התחזיות האלה התרסקו עם ההסלמה הביטחונית וקריסת תנועת התיירים הנכנסת.
- מנכ"ל ריאנאייר מאיים להעביר מטוסים בעקבות המצב הבטחוני
- חברת התעופה האירית שנמצאת בעמדה תחרותית חזקה יותר מכולן
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אבל אולירי לא התייחס רק לישראל, אלא גם להשפעות העמוקות של הלחימה בין רוסיה לאוקראינה על תעופה אזרחית באירופה. לדבריו, התקיפה האווירית הרוסית על פולין, שכללה חדירה של רחפנים לשטח המדינה, יצרה שיבושים נרחבים ביום רביעי האחרון, ובאותו יום רק 60% מטיסות ריינאייר יצאו בזמן (לעומת 90% ביום רגיל). נמלי תעופה בוורשה, מודלין, ז'שוב ולובלין נסגרו זמנית, ואולירי הזהיר כי "מדובר באירוע שצפוי להימשך לאורך שנים". לדבריו, "אם האיחוד האירופי והבית הלבן לא ינקטו קו תקיף, עם סנקציות עונשיות נגד רוסיה, ההפרעות האלה לא ייפסקו".
