מאחורי הקפאת ההליכים: האם נתוני העלויות של אוטומקס בכלל אמינים?

לפני מספר שבועות לכד את תשומת הלב הציבורית מסמך שהגישו הבנקים לבית המשפט המחוזי, בעת שדרשו, וקיבלו, הקפאת הליכים לקבוצת אוטומקס אוטומקס 0%   , יבואנית רכב הפועלת בערוצי השיווק הישיר והמקביל. במסמך פורסמו, בין השאר, נתוני עלות יבוא כלי הרכב ע״י אוטומקס, הכוללים עלות כלי הרכב בנמל, כולל תובלה, ומס הקניה הנגזר ממנו. מנתונים אלה היו מי שהסיקו שרווחי אוטומקס, וכנגזרת, רווחי יבואניות הרכב בישראל, הם גבוהים ביותר.

על כך שרווחי עסקי יבוא כלי רכב לישראל הם גבוהים ביותר כמעט שאין חולק. כדי לעמוד על כך לא דרוש היה המסמך שפורסם, די לעיין בדו"חות של החברות המדווחות. לכן גם צצה ועולה השאלה אם רווחי יבוא כלי רכב לישראל הם גבוהים כל כך, מדוע אוטומקס, שבשיא פעילותה מכרה כ-2,000 כלי רכב בשנה, מעולם לא הציגה רווחיות משמעותית, תמיד עמדה על סף פשיטת רגל. אפשר גם לתהות כיצד נמצאו משקיעים שרכשו את האג״ח של החברה. אכתוב זאת כך, מי שרכש אג״ח של אוטומקס, בוודאי שלא קרא את הדו״חות הכספיים של החברה, לא עקב אחרי פעילותה ואינו ראוי לשום פיצוי על השקעתו הכושלת.

ולעצם העניין. הפרטים שנחשפו במסמך אינם מגלים מאום על רווחיות יבוא כלי רכב, ולו מהסיבה הפשוטה שהנתונים אינם נראים אמינים. כך למשל על ג׳יפ רנגלר שעלותו בנמל עמדה על 143,803 שקל שולם מכס בסך 144,407 שקל, מעט מעל ל-100% מערך היבוא בעוד המס המרבי עומד על 83%.  העלות הכוללת של היבוא עומדת על 288,210 שקל. בבסיס הנתונים של משרד התחבורה הצהירה אוטוקאר שמחיר כלי הרכב עומד על 540,000 שקל. אולם אם סמלת, היבואנית הרשמית, מוכרת דגם מקביל במחירים שבין 400,000 שקל ל-450,000 שקל, אין סיכוי שהיבואנית המקבילה, לכאורה ׳מחוללת התחרות,׳ תמכור דגם זהה במחיר גבוה הרבה יותר.

אלא שדוגמה טובה יותר מהווה טויוטה יאריס קרוס, הדגם הפופולרי ביותר של אוטומקס ביבוא העקיף. לפי המסמך שהוגש לבית המשפט אוטומקס רכשה טויוטה יאריס קרוס 1.5 הייבריד סטייל, בעלות של 20,430 יורו ובשקלים, 81,354 שקל. המס ששולם עבור כל יחידה עמד על 28,632 שקל ובסך הכל עלות היבוא הסתכמה ב-109,987 שקל. אלה נתונים מעוררי חשד. מס הקניה על כלי רכב עומד כיום על 83%, בעוד המס הממוצע ששולם עבור כלי רכב ב-10 החודשים הראשונים של השנה, אחרי מתן הטבות שונות, עמד על 72%. והנה אוטומקס, שילמה 28,632 שקל כמס קניה, סכום המהווה כ-36% בלבד מעלות כלי הרכב.

• ברקע החקירות והתביעות אוטומקס וסייספארק מבטלות את המיזוג
• ניפחו מספרים והמסחר במניה הושהה: אלו הבכירים שנחקרו באוטומקס
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בבסיס הנתונים של משרד התחבורה נמצא שאוטומקס דיווחה על מחיר מוצהר (מחיר המדווח למשרד התחבורה, אבל אינו מחיר מחירון) של 169,900 שקל ליאריס קרוס, אלא שזה מחיר מכירה בלתי סביר, בעת שיוניון מוטורס, היבואנית הרשמית, מוכרת את אותו כלי רכב ב-158,990 שקל. אוטומקס אינה מפרסמת מחירונים לציבור (עוד טריק של היבוא המקביל), אולם מקורות בענף הרכב אומרים שכלי הרכב נמכר בלא יותר מ-145,000 שקל, מחיר שהיה משאיר לה רווח מסוים במידה ועלות כלי הרכב היתה נמוכה במידה ניכרת מזו שדווחה לבנקים.

מאחר שהדיווח של הבנקים לבית המשפט המחוזי, מתבסס על דיווחי אוטומקס לבנקים, נראה שפקידי הבנקים לא טרחו לאמת את הדיווח בטרם מתן האשראי, לא מול שלטונות המס ולא מול הספקיות. ומצבה הכספי לאורך השנים של אוטומקס לא עורר את חשדם לגבי יציבותה הפיננסית.

אחת ההשערות לשיעור המס הנמוך ששילמה אוטומקס על אותן יחידות של יאריס קרוס, הוא שהנתונים שדווחו לבנקים אינם מדויקים. למשל מחיר של הדגם המדובר, טויוטה יאריס קרוס, יכול להיות נמוך באלפי יורו מהמחיר שעליו הוצהר לצורך שחרור המכונית מהמכס. מקור אחד אמר לי שעלות טויוטה יאריס קרוס ליבואן רשמי עומדת על כ-15,000 יורו ליחידה, בעוד עלות ליבוא עקיף יכולה להיות גבוהה מזו בעוד כ-2,000 יורו. מכאן שיתכן שהמחיר שהוצהר למכס ומופיע במסמך שהציבו הבנקים לבית המשפט עשוי להיות מנופח, ולכן אינו משקף את הרווחיות בענף הרכב.

• נתיב מהיר באיילון: תמחור דינמי של עד 105 שקל למקטע
• הקאמבק של מנועי הבעירה: טכנולוגיית הפלאג-אין בולמת את מהפכת הרכב החשמלי
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• סוללות רכב חשמלי - כמה זמן 'מחזיקה' סוללה, מה גורם לאובדן...

אולם במידה וצודק אותו מקור, והמחיר שבו רוכשת יוניון מוטורס את היאריס קרוס עומד על 15,000 יורו, וכלי הרכב נמכר ב-158,990 שקל, הרי שהחברה רושמת עליו רווח גולמי בסך כ-38,000 שקל ואחרי הוצאות תפעול ושיווק שונות, כ-33,000 שקל. זהו רווח בשיעור כ-35% על מחיר כלי הרכב אחרי תשלום מסים וכ-58% על עלות כלי הרכב אחרי שנפרק בנמל ולפני ששוחרר מהמכס.

אולם יוניון מוטורס מוכרת את כלי הרכב גם לציי רכב, כ-40% מהיאריס קרוס ב-10 החודשים הראשונים של השנה נמכרו לציי רכב, שם ניתנות הנחות של 10% ויותר, כך שמחיר המכונית הוא כ-144,000 שקל והמרווח של יוניון מוטורס מצטמצם במקצת ועדיין נותר גבוה משמעותית מהמקובל במסחר בכלי רכב בעולם.