כתבה פרסומית בשיתוף מימון ישיר 

לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, נכון לסוף שנת 2018 היו על כבישי הארץ כ-3.5 מיליון כלי רכב מנועיים ומתוכם כ-2.9 מיליון כלי רכב פרטיים. בתוך כך, כ-86% מכלי הרכב היו בשנה החולפת בבעלות פרטית ורק כ-14% בבעלות חברות ליסינג, השכרה או תיור. המשמעות של הנתונים ברורה: הרכב הפרטי הוא אמצעי התחבורה הנפוץ בישראל והשאלה היא לא בהכרח האם לקנות אותו – אלא מתי.

מטבע הדברים, רכישת רכב היא לרוב אירוע כלכלי גדול ולא עסקה שמתבצעת כבדרך אגב. זה אומר שצריך להשוות, לחקור, לבדוק ולהחליט על הרבה דברים שיקבעו איזה צעד נעשה ועד כמה הוא ישתלם כלכלית. בין היתר, עלינו להביא בחשבון את העיתוי: גם מבחינת היכולת הפיננסית שלנו וגם בכל מה שנוגע למבצעים אובייקטיביים על דגמים חדשים.

כך נראית התנהלות פיננסית נכונה

הדרך הנכונה לממן קניית רכב חדש היא לבחון את ההכנסות מול ההוצאות הצפויות. לפי קילומטראז' ממוצע של 15 אלף ק"מ בשנה, מכונית מאבדת 10%-15% מערכה ב-3 השנים הראשונות שלה על הכביש והיא עולה לבעליה בפרק הזמן הזה כ-48 אלף ש"ח שמגלמים הוצאות דלק, ביטוח חובה ומקיף, תיקונים, חלפים, צמיגים וכן הלאה. לכן העלות המקורית של העסקה מול היבואן היא לא המרכיב היחידי בסל ההוצאות ומומלץ להתייחס גם לעלויות האחזקה השוטפת.

אם לא רוצים לחרוג ממסגרת התקציב, אפשר לממן את הקנייה של הרכב באמצעות הלוואה ולהחזיר אותה בפריסת תשלומים נוחה לאורך תקופת השימוש. מימון חיצוני לרכב הוא כיום פתרון שכיח בקרב קהל יעד מגוון, באופן כזה ממשיכים ליהנות מהטבות היבואן עבור רכישה במזומן, מקבלים את מלוא תנאי האחריות ומרוויחים שקט נפשי – תוך כדי ששומרים על מאזן חיובי בחשבון הבנק.

• חיסכון בקופת גמל להשקעה הציבור מעביר כספים, יש לכך סיבות טובות
• קרן טיטאן תקים קרן גלובלית חדשה בהיקף של 100 מ' ד'
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מתי יורדים המחירים?

בעוד המימון מייצג דילמה אישית, הצד השני של המטבע בסוגיית העיתוי הוא כמובן המבצעים של היבואן. בדרך כלל רוב המבצעים הם בסוף השנה כי היבואן מעוניין לחדש את המלאי, אך גם בחודשים יוני ויולי אפשר לקנות מכונית חדשה עם רישוי של תחילת השנה ולצמצם את ירידת הערך.

בנוסף, כדאי להפריד בין מקרה שבו הדגם הנבחר צפוי לעבור שינוי מהותי בין שנות מודל לבין מקרים שבהם הוא ממשיך להימכר ללא שינוי. בחלופה הראשונה, ייתכן וההמתנה כדאי כי חלק ממתיחות הפנים כוללות תוספות של עזרי בטיחות ושדרוג של הארכיטקטורה האלקטרונית. במקרה השני, ההמתנה פחות משמעותית ולא בהכרח מנבאת ירידה במחיר.

בפועל, יש דרכים לדעת מתי התחרות בשוק הרכבים גורמת ליבואנים לנסות להיפטר ממלאי באמצעות ירידת מחירים. אפשר לעשות את זה בעזרת מעקב אחר מודעות למכירה בעיתונים ובאינטרנט, להגיע לאולמות התצוגה ולברר לגבי אירועי מכירות. אם באמת מגיעים לאירוע מכירות רכב כדי להתרשם מהמחירים, כדאי לשאול על אופציה לפריסת תשלומים, על האבזור ועל טרייד אין למכונית המשומשת.

לסיכום, הכי נכון לקנות רכב חדש כאשר אפשרות המימון פוגשת מחיר נמוך. אם המחירים יורדים ואין מספיק הון עצמי לממן את העסקה, כדאי לשקול הלוואה חיצונית שמחזירה את כוח המיקוח לידי הרוכש. כמו כן, שווה להישאר עם אצבע על הדופק ולעקוב אחר פרסומים על אירועי מכירות מיוחדים.

* אין בפרסום הכתבה משום המלצה, חוות דעת, הבעת דעה או מתן עצה מצד מימון ישיר, ואין לראות באמור תחליף לייעוץ מקצועי ו/או ייעוץ משפטי. כל החלטה בדבר השימוש בתכנים ובמידע תיעשה על אחריותך בלבד ומומלץ ללוותה בייעוץ מקצועי פרטני.

* מס' רישיון 54414.