"הממשלה מתנהגת כמו כרישי נדל"ן ולא כממשלה שפועלת לטובת אזרחיה", כך התבטא היום (ג') ראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי, בנוגע לסגירת שדה דב במפגש חירום שהתקיים בנושא בהשתתפות ראשי ענף התיירות בארץ וראשי הערים אילת ות"א. עוד הכריז הלוי על עזיבת סיעת הליכוד: "החלטתי שלא להיות חלק מתנועה שמובילה מהלך מחפיר וכוחני שכזה".

בדבריו כינה הלוי את שדה דב כ"תחנה המרכזית" של האילתים. "הוא משמש כמנחת מהיר "לאוטובוסים עם כנפיים" שהם התחבורה הציבורית של תושבי העיר אילת ואורחיה. לא מצאתי שום סיבה הגיונית לסגירת השדה – להוציא את הרצון לחמוד את הקרקע כדי לכסות גירעון תקציבי שיצרה המדינה", אמר ראש העירייה והוסיף: "אני מבקש להדגיש, כי ניתן ואפשר לבנות על הקרקע 8,500 דירות לבעלי הקרקעות ולהותיר מנחת של מסלול אחד וטרמינל קטן. הכסף הגדול מנצח את הכל".

נציין כי סגירת שדה דב קבועה לעוד כשבועיים, ביולי 2019, כאשר התכנית הראשונה המקודמת על שטח השדה לבניית 4,844 יחידות דיור כבר אושרה להפקדה (לכתבה המלאה). מועד סיום הגשת ההתנגדויות חלף ובהיעדר הנחיה אחרת מצד ראש הממשלה בנוגע לפינוי השדה, תימשך התכנית כסדרה.

ישראל מתפרקת מנכסיה

בהמשך דבריו במפגש טען הלוי כי "בזה אחר זה מתפרקת ישראל מנכסיה ומתשתיות התעופה: סגרו את השדה בקריית שמונה, סגרו את השדה במחניים, סגרו את השדה בעטרות ועכשיו רוצים לסגור את שדה דב. אני מודיע שייקח שנים עד שיעלו טרקטורים לשטח ועד שיינתנו היתרים. מה החופזה? מה הלהיטות?".

• בעלות של 35 מיליון שקלים: מסוף אוטובוסים חדש יחובר לכביש 412
• אוטובוס אוטונומי ראשון יתחיל לפעול בישראל
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

"גם רשות שדות התעופה שותקת – שם יודעים שנתב"ג העמוס והקורס לא יוכל להכיל את שדה דב, הם יודעים מה המשמעות של המתנה, הסעה על המסלול והמתנה לאישור משדה בינ"ל לאילת. ברשות מסתירים את הנתונים החמורים של הצניחה בטיסות מנתב"ג לשדה תעופה רמון והסיבה לכך היא פשוטה – הם קיבלו כבר "דמי שתיקה" של חצי מיליארד שקל, כבר חילקו את "עור הדוב" או יותר העור שלנו!", אמר ראש העירייה.

"בכל יום טסים כ-120 חולים לקבלת טיפול במרכז. סגירת שדה דב, תביא את הישראלים ואת האילתים לפנות לנסיעה בכלי רכב ובכך יהפוך כביש הערבה החד סטרי ל"כביש דמים". הכתובת על הקיר והיא כתובה בדם. אין לנו כוונה ללכת כצאן לטבח. אנו ממשיכים את המאבק נגד נתניהו ונגד ההחלטה. נילחם על צינור החמצן שלנו". 

חיבוק דב: מנהלי הגוש הגדול בקמפיין לסגירת השדה

במקביל למאבק שמתנהל נגד סגירת השדה, מובילים מנהלי הגוש הגדול שמונו מטעם בית המשפט לניהול השטח (המונה למעלה מ-1,500 איש), קמפיין הסברה בימים אלו "על מנת להציף את ההשלכות ההרסניות של שדה דב והתועלות האדירות לציבור הנובעות מפינויו". 

• פרשקובסקי קרית גת יגדל ב-50%, לאחר אישור הוועדה המקומית
• סופרין בצפי הכנסות של 1.4 מיליארד שקל: השיגה רוב לשני פרויקטים, בחולון ובנתניה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• חובת דיווח על הכנסות משכר דירה: בעד ונגד והסיכויים להצלחה

לטענתם, "הוויתורים על זכויות הבנייה שהעניקו בלעדי הקרקע הפרטיים למדינה וכן ויתור על דמי שימוש שלא שולמו לאורך עשרות שנים נאמדת במיליארדי שקלים. אי סגירת השדה תגרום לנזק של למעלה מ-12 מיליארד שקלים שיחד עם הגרעון הקיים גם כך בתקציב המדינה, עלולים להכניס את המשק הישראלי למיתון חריף".

בהתייחס לדבריו של ראש עיריית אילת מסרו: "צר לנו כי מופעלים לחצים פוליטיים כבדים ערב בחירות. אבסורד שראש עיריית אילת שפעל נמרצות להוצאת שדה התעופה מהעיר, זועק על מנת לכסות על חוסר התמודדותו עם מצבה של אילת בשנים האחרונות ואינו נלחם על שיפור השירותים הניתנים לתושבי אילת בעירם. כמו כן, תמוהה התעלמות המלונאים וראש העיר מהעובדות הידיעות להם היטב כי מחירי הלינות הגבוהים והיעדר האטרקציות הם הגורמים המרכזיים למצב התיירות באילת".