ניתוח מסירות כלי הרכב אותו פרסמנו אתמול הביא לא מעט פניות בנושא רכבי יוקרה שמחירם מעל חצי מיליון שקלים. לאחר בחינת הנתונים ראינו כי שווה להקדיש לסגמנט זה את תשומת הלב הראויה.

כל אחד יכול לפלח את השוק כראות עיניו, ולהסתכל על הנתונים מכל נקודת מבט "וגר זאב עם כבש ונמר עם גדי ירבץ", ובהקשר הרלוונטי לעניין כלי הרכב היקרים יותר זה יהיה "ויחנה יונדאי עם מרצדס, וטויוטה עם בנטלי יתדלק".

ברשימת כלי הרכב שמחירם מעל חצי מיליון שקלים נמצאים יחד 63 מכוניות של יונדאי יחד עם 1236 רכבי מרצדס, ו – 604 טויוטות בעיקר לנדקרוזר מדגמים שונים, לצד 11 בנטלי.

ברור לכל כי עבור יונדאי וטויוטה מדובר ברף העליון של הדגמים אותן הן מוכרות, ואילו עבור מרצדס, ב.מ.וו, פורשה ו-אודי, החצי מיליון ₪ הוא רף תחתון ממנו רק עולים.

• עוד עונה אבודה לפרארי: מתחים בצוות, ביקורת מההנהלה ועתיד לא ברור להמילטון
• פרארי מציגה צמיחה בהכנסות ושמירה על רווחיות חרף האטה עולמית
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בתוך רכבי היוקרה נמצאים SUV מגודלים לצד רכבי ספורט אקזוטיים, וגם רכבי אולטרה פרימיום דוגמת רולס רויס ובנטלי.

עשרות יבואנים מקבילים

עוד נתון מעניין הוא שלצד היבואנים הרשמיים של כלי הרכב פועלים עשרות (ולא מדובר ב 20-30 אלא הרבה יותר) יבואנים מקבילים שמייבאים רכבי יוקרה ומספקים אותם ללקוחות.

כ - 4000 כלי רכב במחיר של חצי מיליון ש"ח ומעלה

בסה"כ נמסרו בחציון הראשון 3972 כלי רכב שמחירם מעל חצי מיליון שקלים. ההערה לגבי ההבדל בין נתוני משרד התחבורה לאלו של איגוד יבואני הרכב בוודאי שתקפה גם כאן, והמספרים הרשומים עוד יעלו עם המשך הקלדות הנתונים.

• ג'ילי סטאריי בנזין- מבחן לרכב שלא יגיע לשוק המקומי
• עבודות המטרו החלו באוזר סבידור בת"א; איך זה ישפיע על התנועה?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• נחשף - טויוטה קורולה 'יפנית' במחיר של 160.0 אש"ח

מהרשימה ניתן לראות כי מרצדס מובילה באופן משמעותי על פני המתחרות מבית, ב.מ.וו, פורשה ואודי. אם אתם שואלים מה טויוטה עושה ברשימה אחת עם מותגי הפרימיום, ועם הכמויות המרשימות, התשובה היא לנדקרוזר חדש שמחיר כמה רמות גימור נמצא בין 500,000 ₪ ל 600,000 ₪.

עוד מענין לציין שני רכבי שטח מעניינים מאוד – האינאוס גרנדיר שמיובא רשמית על ידי UMI אבל שתי היחידות שנמסרו השנה הובאו על ידי יבואנים מקבילים, ואת דונגפנג M-Hero רכב השטח המרשים של היצרנית הסינית ממנו הגיעו לארץ לא פחות מ – 17 יחידות.

אגב, לחובבי הסטטיסטיקה מביניכם,

המחיר הממוצע לרכב מרשימת כלי הרכב שנמכרו ומחירם מעל חצי מיליון ₪ עומד על 875,890 ₪, קרוב מאוד למחירן של שתי מכוניות, האחת ב.מ.וו M4 והשניה פורשה טייקן.

המחיר החציוני של רשימת המכוניות הוא 669,900 ₪ והוא פוגש בדיוק  ב.מ.וו IX XDrive50.

אקזוטיקה

מבין כלי הרכב האקזוטיים ניתן למנות יצרנים שבעבר יכולנו רק לחלום עליהם, (וגם עכשיו אנחנו יכולים להמשיך לחלום עליהן). למבורגיני מסרה 8 מכוניות, פרארי מסרה 7 מכוניות, לוטוס עם 5 מכוניות ומזראטי ומקלארן עם רכב יחיד כל אחת.

 

בנוסף יש את שוק האולטרה פרימיום בהן מככבות בנטלי עם 11 מכוניות, רולס-רויס עם 6 מכוניות ואסטון מרטין עם 3 מכוניות.

המכוניות היקרות ביותר שנמסרו במחצית הראשונה הן הרולס-רויס ספקטרה במחיר של 4.5 מיליון ₪, קולינן אחת וגוסט אחת במחיר של 4.0 מיליון ₪, שיש המטילים ספק אם זה המחיר שאכן שולם עבורן. אין ספק במחיר ששולם עבור כל אחת משתי הפרארי SF ספיידר שהמחיר הקטלוגי שלהן עומד על 3,885,000 ₪ לפני תוספות בסכומים של שש ספרות במצטבר. פרארי מסרה עוד פורוסנגווה יחידה במחיר של 3,530,000 ₪ ועוד פרארי 12 צ'ילינדרי במחיר של 3,280,000 ₪.

מותג היוקרה בנטלי מסר ארבע יחידות של קונטיננטל, שתיים GTC במחיר של 3,057,000 ₪  ליחידה, ושתיים GT במחיר של 2,787,000 ₪ ליחידה.