ענקית השבבים הדרום קוריאנית סמסונג ואנבידיה NVIDIA Corp. -0.2%   האמריקאית הודיעו על הקמת מפעל ייצור שבבים מבוסס בינה מלאכותית, פרויקט שמסמן שלב חדש במפגש בין תעשיית השבבים המסורתית לעולם ה-AI. המפעל, שיופעל בעזרת 50 אלף מעבדי GPU מתוצרת אנבידיה, ישמש כבסיס למה שהחברות מכנות "מהפכה תעשייתית של בינה מלאכותית".

המתקן החדש, שזכה לשם AI Factory, נועד להטמיע יכולות חישוב מואצות בכל שלבי הייצור, מתכנון ובדיקות ועד תחזוקה חכמה בזמן אמת. סמסונג תשלב את פלטפורמות CUDA של אנבידיה במערכות הייצור שלה, ותשתמש בפתרונות כמו Omniverse ו-cuLitho כדי לדמות תהליכים ולייעל את ייצור השבבים. לפי הודעת אנבידיה, השילוב הזה צפוי להביא לשיפור ביצועים של עד פי 20 בתכנון ליתוגרפיה ממוחשבת ובסימולציות ייצור.

מנכ"ל אנבידיה, ג'נסן הואנג, אמר כי "אנחנו עומדים בפתחו של עידן חדש שבו תעשיות ייבנו ויפעלו בעזרת בינה מלאכותית. סמסונג, כמובילת תעשייה עולמית, בונה עם אנבידיה את היסודות לייצור אוטונומי חכם." יו"ר סמסונג, ג'יי. ויי. לי, הוסיף כי "מיחסי הספק לשבבי הגרפיקה הראשונים של אנבידיה בשנות ה-90, ועד למפעל הבינה המלאכותית של ימינו, אנו ממשיכים לחדש יחד כדי להגדיר מחדש את עתיד הייצור והטכנולוגיה."

החברות הדגישו כי שיתוף הפעולה הנוכחי אינו רק בתחום הייצור אלא גם באספקת שבבי HBM מתקדמים. סמסונג נמצאת בימים אלה במגעים מתקדמים עם אנבידיה לאספקת שבבי HBM4, דור חדש של זיכרונות בעלי רוחב פס גבוה, שצפוי להוות רכיב מרכזי בדור הבא של שבבי ה-AI. לפי דיווח של רויטרס, סמסונג צפויה לשווק את הדור החדש כבר בשנה הבאה, והיא מקווה שבכך תצמצם את הפער מול המתחרה SK Hynix, שמובילה כיום את שוק ה-HBM.

• ג׳נסן הואנג מכין את אנבידיה לעידן הקוונטי - עם חזון של מחשוב היברידי
• הנאסד״ק ירד ב-1.6%; מטא צנחה ב-11%, צ׳יפוטלה עם 18%
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

שותפות ותיקה

השותפות בין שתי החברות איננה חדשה, היא נמשכת כבר מעל 25 שנה, מאז שסמסונג סיפקה את שבבי ה-DRAM לכרטיס הגרפי הראשון של אנבידיה ב-1995. מאז הן שיתפו פעולה בפריצות דרך שונות, כולל בפיתוח שבבי HBM3E ובמוצרים ייעודיים נוספים לשוק ה-AI.

שדה התעופה המרכזי של ברלין, ברנדנבורג, נאלץ להשבית זמנית את פעילותו ביום שישי בערב, לאחר שזוהו רחפנים באזור - תקרית נוספת בשרשרת אירועים דומה בשדות תעופה ברחבי אירופה.

החל מהשעה 21:00 לפי שעון מקומי, טיסות נוחתות הופנו לשדות תעופה חלופיים, כולל לדרזדן והאנובר. טיסה של בריטיש איירווייז שהייתה אמורה לנחות בברלין הופנתה לדרזדן, וטיסה של איזיג'ט מפריז הופנתה להאנובר. השהייה נמשכה כשעה ו-20 דקות, ולאחר מכן חודשו ההמראות והנחיתות. שדה התעופה הודיע כי ימשיך לפעול עד השעה 01:00 בלילה כדי לאפשר לטיסות שהוסטו לחזור לברלין.

תקריות חוזרות באירופה

בחודש האחרון בלבד נרשמו תקריות רחפנים גם בנמלי תעופה במינכן, קופנהגן ואוסלו. במינכן, לדוגמה, הופסקו הפעולות פעמיים בתוך שבוע אחד, בעקבות חשד לרחפנים בלתי מזוהים בשטח האווירי.

לדברי גורמים ביטחוניים באירופה, ייתכן שמדובר בהפעלה מתוחכמת של מערכות רחפנים בלתי מזוהים, עם פוטנציאל להשפעה על פעילות אזרחית - ולסיכונים לבטיחות התעופה. באיחוד האירופי כבר החלו לבחון הקמת "חומת רחפנים" - אמצעי הגנה רב-מדינתי שיוכל לזהות ולנטרל רחפנים במרחבים רגישים.

• מלחמת הרחפנים: בריטניה מכפילה השקעות בנשק אוטונומי
• ניסיון חדש לבלום את האיום הרוסי מהשמיים באירופה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

התדירות הגבוהה של האירועים מעוררת שאלות לגבי אפקטיביות מערכות הגילוי הקיימות. בניגוד לכלי טיס מסורתיים, רחפנים קטנים קשים לזיהוי במכ"ם וניתנים להפעלה מרחוק או באופן אוטונומי, מה שמקשה על איתור המפעילים.