מובילאיי מזנקת 20% ביומיים - בזכות טסלה

מובילאיי של פרופ' אמנון שעשוע, מזנקת והסיבה היא ההערכה שההשקה של רובוטקסי של טסלה תקרה את המתחרות להפעלת היישום בערים נוספות. מובילאיי שהיא בעצם המתחרה של טסלה במערכות הראייה שהם מהחשובים ברכב האוטונומי מספקת לשורה של חברות את המערכות האלו, וכניסה שלהם לתחום המוניות האוטונומיות בהמשך לכניסה של טסלה, מהווה חדשות טובות עבור מובילאיי. השוק הרדום מתעורר והמניה של מובילאיי מזנקת ב-20% ביומיים.  

כבר למעלה מעשור שהמשקיעים ממתינים לרגע שבו רכבים אוטונומיים יציפו את הכבישים כפי שהבטיחו היזמים והתחזיות, אבל ככל שהזמן עבר והחזון התרחק, רבים מהמשקיעים התחילו לאבד תקווה. החלום, כך נראה, נתקל במציאות לא פשוטה - הרגולטורים לא שיתפו פעולה כמו שציפו, וגם הטכנולוגיה לא הייתה מספיק בשלה. מעבר לכך, יש בעיות אתיות קשות. אבל עכשיו, נדמה שהחלום הפך למציאות - הרובוטקסי של טסלה Tesla -2.35%   עלה על הכבישים בטקסס,ולמרות מספר תקלות, ההשקה נתפסת כהצלחה שמבשרת על שינוי מגמה. 

זה לא השירות האוטנומי הראשון. בסין יש כבר בלא מעט ערים שירות כזה עם מערכת של באידו ענקית הטכנולוגיה הסינית, ובארה"ב יש את ווימו של גוגל בלוס אנג'לס וערים נוספות ויש שיתופי פעולה של ליפט עם מובילאיי ושת"פים נוספים. הדרך להטמיע את השירות הזה לא פשוטה  ולא רווחית. ג'נרל מוטורס שהשיקה שירות כזה בקליפורניה סגרה אותו, ואלו הקיימים מפסידים, אך הם מבינים שהסיפור כאן הוא יתרון לגודל ויתרון לראשוניות.

מי שנכנס לשוק הזה, צפוי להישאר בו. עכשיו משקיעים בתדמית, במותג, ברעיון פורץ הדרך, ובהמשך יקצרו את הרווחים הפוטנציאל ענק, מדובר על מודל שונה לחלוטין של עולם התחבורה, מודל שיביא לפחות מכוניות על הכביש, פחות עומסים, פחות פקקים, פחות תאונות. החלום הזה קיים כבר שנים, אבל הכניסה של טסלה היא צעד חשוב. מכמה סיבות - ראשית טסלה היא מותג על, שנית לאילון מאסק יש מהלכים בממשל, וכניסה שלו מסמנת על פי ההערכות, גושפקנא וקבלת דרכת דרך מלמעלה. כלומר, טכנולוגיה יש, רעיון יש, מודל עסקי יש, אבל צריך את הרגולטור ומאסק כנראה יכול להזיז את המחוג.   

• האם חדר כושר וייעוץ פנסיוני הם הוצאות מוכרות למס?
• מובילאיי נופלת ב-3.5% - מה קורה בחברת הנהיגה האוטונומית?

מובילאיי Mobileye 9.32%   בנתה את עצמה בתחילת הדרך בזכות טכנולוגיה שהייתה מהפכנית אז, מצלמה שמותקנת על השמשה הקדמית ומזהה מצבים מסוכנים כמו סטייה מנתיב או סכנת התנגשות. אך עם הזמן, החברה התקדמה באופן משמעותי והעבירה את מרכז הכובד שלה לעבר מטרה גדולה יותר: פיתוח מערכות נהיגה אוטונומית. לאורך השנים חתמה החברה על שיתופי פעולה עם כמה מענקיות תעשיית הרכב העולמית, בהן BMW, ופולקסווגן, אך למרות ההצלחות, היא התקשתה להציג עד כה בשורה דרמטית שתצית את הדמיון של שוק ההון סביב עתיד הנהיגה האוטונומית.

השנה שעברה למשל הייתה קשה - מובילאיי חתכה את התחזיות שלה פעמיים בגלל ההאטה בסין שהייתה לא צפויה, והמניה נפלה ב-36%. עכשו ההשקה של טסלה משדרת ביטחון, מוצר אמיתי, ובעיקר איתות שההבטחות הופכות למציאות. ברקע הזה, ההודעה של מובילאיי מהחודש שעבר עלבחירה בטכנולוגיית הרדאר שלה לרכב אוטונומי של אחת מהיצרניות הגדולות, רק מחזקת את ההבנה שייתכן מאוד שגם היא תופסת מקום בשורה הראשונה של החברות שיובילו את המהלך.

מניית מובילאיי מזנקת בכ-9.5% אחרי זינקו של 11% אתמול, אך היא עדיין כ-9% מתחת למחיר בתחילת השנה. היא נפלה מאז ההנפקה לפני כשלוש שנים בכ-35%  והיא רחוקה 60% מהשיא. השווי של החברה עומד על 14.6 מיליארד דולר כשהיא צפויה להערכת האנליסטים לסיים את השנה עם הכנסות של 1.75 מיליארד דולר וכ-2 מיליארד דולר בשנה הבאה. הרווח למניה צפוי להערכת האנליסטים להיות השנה 29 סנט למניה ושנה הבאה 41 סנט למניה. המניה ב-18 דולר כך שמדובר על מכפיל רווח חזוי של מעל 50, אבל החברה צומחת. 

• האם אפל תצליח לרכוש את דרכה לעתיד הבינה המלאכותית?
• היוניקורן החדש של עולם ההימורים: פולימרקט מגייסת 200 מיליון דולר
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"