בחודשים האחרונים מובילאיי, מחברות ההייטק המובילות בישראל בעולם הרכב האוטונומי, הודיעה היום על מהלך נרחב של קיצוצים, שבמסגרתו יפוטרו מאות עובדים, רובם בישראל. לדברי החברה, “במסגרת בחינה מתמשכת של צורכי הפעילות המשתנים של החברה, אנו מבצעים התאמות בכוח
האדם. לחברה תוכנית סדורה לתמיכה בעובדים שיושפעו מהמהלך"
מובילאיי הגיעה לבית המשפט לאחר שמנהל מע"מ ירושלים קבע כי אין לנכות מס תשומות בגין הוצאות לרווחת עובדים, כמו מזון, מגורים, נופש, תרבות והסעות, על בסיס תקנה 15א לתקנות מע"מ. החברה טענה כי השירותים והמתקנים המדוברים
לא נובעים מרצון לפנק את עובדיה, אלא מתוך הכרח תפעולי וכלכלי. כך למשל, היא טענה שבלי מערך הסעות מרחבי הארץ, היא לא היתה מצליחה לגייס ולהעסיק עובדים מאזור המרכז
יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן הודיעה על שיתוף פעולה עם חברות הרכב האוטונומי הישראלית וכן עם חברת Valeo כדי להציע מערכת המאפשרת נהיגה ללא ידיים על ההגה בכבישים מאושרים, חניה חכמה
ושיפור בטיחות הנוסעים והולכי הרגל
מניית מובילאיי מזנקת לאחר שדייוויד רישר, מנכ"ל חברת הנסיעות השיתופית לפיט, הצהיר על שיתוף פעולה עם תאגיד יפני, שיכלול השקת רובוטקסי אוטונומי לחלוטין, המופעל על ידי החברה הישראלית "כבר ב-2026"
מובילאיי צללה במסחר המוקדם בעקבות החזית המאכזבת שלה ל-2025, אבל המשקיעים שינו את דעתם אחרי שיחת הועידה והמניה עברה לעליות; מה אמרה ההנהלה שעודד את המשקיעים, איך אמנון שעושע רואה את סערת DeepSeek, וגם - האם מובילאיי בוחנת הטמעה של הטכנולוגיה שלה מחוץ
לשוק הרכב?
החברה אמנם הכתה את צפי האנליסטים ברבעון הרביעי עם הכנסות של 490 מיליון דולר ורווח של 0.13 דולר למניה, אך פרסמה תחזיות מאכזבות לשנה הקרובה, אותה היא צופה לסיים עם הכנסות של כ-1.75 מיליארד דולר; אמנון שעשוע, מנכ"ל ומייסד החברה: "העבודה של טסלה יוצרת תחושה
של דחיפות אצל הלקוחו שלנו, הם רוצים להתקדם מהר יותר"
הטור של גרינברג 
