הבוקר, בזמן שמניית טסלה ירדה ב-4.1%, המשקיעים הבינו שהמירוץ לרכב האוטונומי כבר לא משחק סולו של אלון מאסק. אנבידיה, שזוהתה שנים עם שבבים לגיימינג ולדאטה סנטרים, נכנסת עמוק לרכב האוטונומי ומציעה ליצרניות “מוח” מוכן לרכב שיודע גם לחשוב הסיטואציות מורכבות
מכוניות עם נהיגה אוטונומית מלאה אמיתית עדיין לא קיימות בכבישים. רוב המערכות, הכוללות טכנולוגיות כמו בלימת חירום אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית וסיוע בשמירה על הנתיב נמצאות ברמה 2. המערכת של מובילאיי אמורה להיות טובה יותר מרמה 2
אחד מהם חשב ש'הכל בסדר' אבל השני הציג פספוסים לא קטנים בתכונת הנהיגה FSD של טסלה. האם מינהל התנועה הלאומי בארה"ב צריך לחשוב שוב על האישור למערכת האוטונומית?
