רשויות הבטיחות בארה"ב ממשיכות להעמיק את החקירה נגד מערכת הנהיגה האוטונומית של טסלה, עם דגש על ביצועיה בתנאי ראות לקויים. החקירה, שהחלה באוקטובר 2024, בוחנת את יכולתה של מערכת Full Self-Driving (Supervised) להתמודד עם מצבים כמו סנוור שמש, ערפל כבד או
אבק באוויר - תנאים שבהם הראות מוגבלת והסיכון לתאונה עולה
טסלה מתמודדת עם האטה במכירות כבר תקופה ארוכה ועד כה הפתרונות שלה היו הורדת מחירים - עכשיו טסלה מציעה את שירות הנהיגה האוטונומית שלה בחינם לתקופת ניסיון של חודש בתקווה שהלקוחות ימשיכו וישלמו על השירות
מכוניות עם נהיגה אוטונומית מלאה אמיתית עדיין לא קיימות בכבישים. רוב המערכות, הכוללות טכנולוגיות כמו בלימת חירום אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית וסיוע בשמירה על הנתיב נמצאות ברמה 2. המערכת של מובילאיי אמורה להיות טובה יותר מרמה 2
אחד מהם חשב ש'הכל בסדר' אבל השני הציג פספוסים לא קטנים בתכונת הנהיגה FSD של טסלה. האם מינהל התנועה הלאומי בארה"ב צריך לחשוב שוב על האישור למערכת האוטונומית?
