מרצדס C-Class. האם בדגם הבא יהיה מנוע של ב.מ.וו? צילום יצרןב.מ.וו ומרצדס לקראת שת"פ אסטרטגי היסטורי
ב.מ.וו ומרצדס, שתי יצרניות הפרימיום הגרמניות מזהות את אותם האיומים העסקיים, דבר שיכול להביא לשיתוף פעולה היסטורי בין שתיהן במסגרתו מרצדס תתקין בדגמיה מנוע של ב.מ.וו.
אתם יכולים לבדוק את התאריך, אנחנו לא ב 1 באפריל.
האם בעתיד הנראה לעין דגמי מרצדס יצוידו במנועים מתוצרת ב.מ.וו ?
עבור רבים מדובר בשאלת כפירה המצדיקה סקילה, אבל לפי מגזין AUTOCAR הבריטי, מדובר באפשרות ממשית, ולמעשה בשיחות שמתקיימות בין שתי יצרניות הפרימיום הגרמניות ונמצאות בישורת האחרונה.
הקשיים שחוות היצרניות המסורתיות לנוכח התחרות מהמזרח ובעיקר מסין, מחייבות פתרונות יצירתיים בהתאם. אחד מהם הוא בתחום שיתופי הפעולה.
בעבר הלא רחוק צוידו דגמי מרצדס במנועי בנזין פרי פיתוח משותף למרצדס ורנו, עם מנועי ה 1.33 טורבו בנזין, כך שלא מדובר באירוע יוצא דופן, ובתעשיית הרכב מקובלים שיתופי פעולה ושימוש ברכיבים בין יצרנים שונים. מה שפחות מקובל הוא שיתוף פעולה בין שתי יצרניות המתחרות ראש בראש לאורך עשרות שנים. עתה נראה ששתי היצרניות הגיעו לרצון לשתף פעולה לנוכח התחרות הגוברת והאיומים העסקיים ששתיהן רואות בתחרות העולה מהמזרח.
- ענף הרכב-גירסת המעושרים, רכבים מעל 1 מיליון שח
- שוק היוקרה - 4,000 כלי רכב ב-500 אש"ח ומעלה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במרכז שיתוף פעולה אפשרי נמצא כרגע מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין של ב.מ.וו, שם קוד B48, שייתכן וימצא את דרכו לתא המנוע של דגמים עתידיים של המתחרה הגדולה שלה, מרצדס בדגמי הליבה של היצרנית ה C-Class, E-Class ה GLA, GLB, GLC ועוד.
שיתוף פעולה שכזה עם מנוע הבנזין המוצלח של ב.מ.וו משרת נאמנה את האינטרסים של שתי היצרניות, כאשר עבור מרצדס מדובר בצעד אסטרטגי להקטנת עלויות פיתוח (פיתוח של מנוע חדש יכול לעלות מאות מיליוני אירו), והיא מקבלת מן המוכן מנוע מצוין שעומד בתקינה של יורו 7, ועבור ב.מ.וו מדובר בהכנסה משמעותית יחד עם צמצום העלות עבור כל מנוע.
בעוד המנוע הבסיסי של מרצדס, טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר משתלב כבר היום עם מערכות היברידיות קלות (mild Hybrid) המשולבות בתיבת ההילוכים של היצרנית, ההתאמות שלו על מנת שיקבל מערכות היברידיות אמיתיות, ופלאג אין הייבריד, לרבות מערכות מאריכות טווח ( range-extender) מציבות בעיות מורכבות מאוד. את בעיות אלה פותר מנוע ה 2.0 ליטר של ב.מ.וו, שנהנה מיתרון נוסף - האפשרות למקם אותו לרוחב או לאורך תא המנוע, דבר המאפשר שימוש גם בכלי רכב קומפקטיים יחסית בהם אין הרבה מקום בתא המנוע.
- לכוד ברכב הבוער: הסיוט החוזר של דלתות חשמליות בתאונה הקטלנית; הפעם ברכב של שיאומי
- עודפי מלאי והנחות חריגות: שוק הרכב לקראת סוף השנה
- תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
- עודפי מלאי והנחות חריגות: שוק הרכב לקראת סוף השנה
נזכיר כי שיתוף פעולה טכנולוגי כזה אינו חריג. חברת Jatco היפנית רכשה ממרצדס זיכיון לייצור עצמי של תיבת ההילוכים המצוינת של מרצדס ה 9G-Tronic שהיא תיבת הילוכים פלנטרית פרי פיתוח עצמי של היצרנית הגרמנית.
שתי היצרניות יכולות באמצעות שיתוף מעולה מעין זה, להתרחב גם למרכזי ייצור גלובליים, כולל מפעל מנועים משותף פוטנציאלי בארה"ב כדי לעקוף את עליית מכסי היבוא, ובכך להיות יותר תחרותיות בשוק בצפון אמריקה.
שתי יצרניות הפרימיום הגרמניות רואות את אותם אתגרים, ואותו רצון לשמר את היתרונות המסורתיים שלהן. התחרות הגוברת מסין, שאין להמעיט בערכה, עשויה לגרום לשתי היצרניות לשתף פעולה ובכך להיות יעילות יותר, מדויקות יותר וערוכות נכון יותר להתגברות התחרות.
המרשים הוא ששתי ההנהלות מוכנות לשים בצד הרבה מאוד אגו ולראות את טובת התעשייה הגרמנית כאתגר משותף, ואת התועלות שיוצאות לכל אחת מהן משיתוף הפעולה.
לפי הדיווחים, ההסכמות אמורות להתקבל עוד לפני סוף שנת 2025, כך שמדובר בבשורה היסטורית ופורצת דרך שעשויה להתקבל בחודשים הקרובים.
- 3.אנונימי 28/08/2025 08:36הגב לתגובה זופגיעה נוראית באמינות שהות מוגברת של מכוניות אלו במוסכים וירידה באמינות תפגע בחברה באופן מתמשך.למה לשתף פעולה עם חברה נחותה משמעותית
- 2.אנונימי 26/08/2025 18:09הגב לתגובה זואיזה תועלת יש בדיוק למרצדס ונהפוך הוא שימוש במנוע שלא מפרי תוצרתה משמעותו פגיעת מוניטין חזקה
- 1.מפוכח 25/08/2025 23:07הגב לתגובה זוהתעשיה הסינית תאכל אותם.. מיזוג עכשיו כשעוד יש להם כח להשיב מלחמה..
עודפי מלאי והנחות חריגות: שוק הרכב לקראת סוף השנה
תחרות עזה, דגמים חדשים בחו"ל ולחץ גדול של היבואנים - הנחות של עשרות אחוזים; הסיבות לקנות רכב חדש והסיבות לחכות עם הקנייה לשנה הבאה?
שנת 2025 מתקרבת לסיומה, ובשוק הרכב יש ירידות מחירים ומבצעים דרמטיים. ליבואנים ולחברות הליסינג מלאי גדול של רכבי "אפס קילומטר", חלקם בני שנה ויותר, שמחייב חיסול מיידי. המחירים הוזלו לעיתים בעשרות אלפי שקלים ממחיר המחירון.
בשלושת הרבעונים הראשונים של 2025 נמסרו בישראל כ-242 אלף רכבים חדשים, עלייה של 6.9% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אך הנתונים מסתירים מגמות מדאיגות: ירידה חדה במכירות הרכבים החשמליים מ-25% משוק המסירות בשנה קודמת לכ-20% בלבד השנה, לצד עלייה של 59% במכירות דגמים סיניים, שתופסים כעת 34% משוק המסירות הכולל.
התחרות הסינית, שמתחילה להתפשט גם בפלח היוקרה, משנה את כללי המשחק ומאלצת את היבואנים הוותיקים להוריד מחירים כדי להישאר רלוונטיים.
הנחות של 15% ואף יותר
בין ההצעות הבולטות בשוק אפשר למצוא את MG5 החשמלית ב-108 אלף שקל – 50 אלף שקל פחות מהמחיר הרשמי, ואת MG4 בגרסת הטווח הארוך ב-146 אלף שקל, 30 אלף פחות מהמחירון. גם ה-BYD אטו 3 מוצעת ב-150 אלף שקל, הנחה של 20 אלף שקל לעומת המחיר בעת ההשקה.
דוגמאות נוספות: אופל מוקה חשמלית מוצעת ב-138 אלף שקל, עם הנחה של 27 אלף שקל. ג'ילי גיאומטרי C ב-147 אלף שקל, 22.5 אלף שקל פחות מהמחירון. פיג'ו 2008 ב-133 אלף שקל וצ'רי FX החשמלית ברמת סנס מוצעת ב-137 אלף שקל, 15 אלף פחות ממחיר המחירון.
- ענף הרכב - 249,101 כלי רכב- דגמים, מותגים, יצרנים
- שוק הרכב - דגמים, מותגים ויצרנים מובילים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ביריד שהתקיים בתחילת החודש הוצעו מאזדה CX-5 ב-159 אלף שקל וקיא נירו היברידי ב-159 אלף שקל, לצד רנו קפצ'ור ב-130 אלף שקל, הנחה של 22 אלף שקל. ובכלל מדובר בהנחות של 10%-30%
ב-MG, ההוזלות הגיעו עד 55 אלף שקל.
רולס רויס Spectre. היקרה ביותר. צילום יצרןענף הרכב-גירסת המעושרים, רכבים מעל 1 מיליון שח
680 כלי רכב במחיר של מעל ל 1.0 מיליון ש"ח נמכרו בתשעת החודשים הראשונים של 2025. רולס-רויס, מרצדס, פורשה, לנדרובר, בנטלי, פרארי ועוד.
בעודנו מנתחים את ענף הרכב המקומי, כשכלי הרכב הנמכרים ביותר עולים לא יותר מ – 200,000 ₪, יש עולם מקביל בו מכוניות יוקרה חדשות נמכרות במחירים של הרבה מעל 1.0 מיליון שקל. 680 כלי רכב נרשמו במשרד הרישוי מינואר 2025 ועד היום, שמחירן מעל ל- 1.0 מיליון ₪.
נתחיל עם היקרות ביותר, רולס-רויס במקרה של תשעת החודשים הראשונים של 2025. המכונית היקרה ביותר, כך לפי ההצהרות למשרד הרישוי היא רולס רויס Spectre שמחירה 4,500,000 ₪. לא ברח לנו אפס. ארבעה וחצי מיליון ₪. רכב נוסף מאותו הדגם אבל בגרסה 'זולה' יותר נמכרה במחיר של 4.0 מיליון ₪. במחיר זהה ( 4.0 מיליון) נמכרו בישראל עוד שלוש רולס רויס Cullinan ועוד רולס רויס Ghost יחידה.
אם נרד מדרגה למחירים שבין 3.0 מיליון ₪ ל 4.0 מיליון ₪ נמצא שם 11 כלי רכב, ובין 2.0 מיליון ₪ ל- 3.0 מיליון שח מתחיל להיות עממי למדי עם 75 כלי רכב. במחיר של מעל מיליון ₪ ועד 2.0 מיליון ₪ נמצא כבר 588 לקוחות מעושרים שרכשו רכב במחיר שרובנו חושבים עליו רק בהקשר של קנית דירה או זכייה בלוטו.
דירוג המותגים הנמכרים ביותר במחיר של מעל 1.0 מיליון שח מציג את התמונה הבאה. במקום הראשון ובפער גדול נמצאת מרצדס עם 229 יחידות שנמכרו כאמור במחיר הגבוה ממיליון ₪. אחרי מרצדס במקום השני נמצאת פורשה עם 141 יחידות שמכרה ובמקום השלישי לנדרובר עם 122 יחידות במחיר של מעל למיליון ₪. ב.מ.וו סוגרת את המותגים שמכרו בכמות תלת ספרתית של מכוניות במחיר של מעל למיליון ₪ עם 105 מכוניות מתוצרתה.
במקום החמישי נמצא את Audi שמכרה 20 יחידות במחיר של מעל למיליון ₪, ואחריה בנטלי שמכרה 19 מכוניות. למבורגיני, פרארי ורולס רויס מכרו 11 יחידות כל אחת, אסטון מרטין עם 5 יחידות, קאדילק עם 4 יחידות וסוגרות את הרשימה מקלארן ושברולט שמכרו כל אחת רכב בודד במחיר של מעל 1.0 מיליון ₪.
