מוביוס: "ארה"ב תנצח במלחמת הסחר מול סין". מה הוא ממליץ?
"בסופו של דבר, ארה"ב תנצח במלחמת הסחר עם סין, בגלל שארה"ב היא היבואנית הגדולה ביותר בעולם וסין תלויה בה" כך אמר גורו השווקים המתעוררים מארק מוביוס בראיון לרשת CNBC.
ארה"ב בראשותו של הנשיא דונלד טראמפ, אשר חוגגת היום (ד') את יום העצמאות ה-242 שלה, נמצאת בעיצומה של מלחמת סחר עם סין, המעצמה ששואפת להפוך לכלכלה המובילה בעולם. מלחמת הסחר בין המעצמות מעוררת חששות כבדים בשווקי ההון מסביב לעולם אולם מוביוס מציע דרך להרוויח ממנה.
לדברי מוביוס, ניצחון במלחמת הסחר משמעו "השגת ויתורים והפחתת הגירעון המסחרי". להערכתו הנשיא דונלד טראמפ צודק בהתייחסותו לפער הסחר עם סין כבעיה, "אני מסכים איתו לגמרי", אמר מוביוס "במשך 20 או 30 השנים האחרונות הסינים עשו על ארה"ב סיבוב - צריך להודות בכך - הגיע הזמן לדרוש קצת הדדיות בין שתי המדינות האלה, כי זה פשוט טירוף שיש כזה גירעון."
- 7.איציק 04/07/2018 17:58הגב לתגובה זווהבורסות בארה"ב מתנהגות בהתאם לרווחיות החברות ומטפסת לאיטה אבל לא נופלת
- 6.רוזן 04/07/2018 14:47הגב לתגובה זוהמטבע של ברזיל ירד מאד בהשוואה לדולר האמריקאי החזק מאד ויחד עם זה כושר התחרות של ברזיל עלה מאד .בעוד 3 חודשים מהיום יש בחירות בברזיל + יוזמה לעשות רפורמות כלכליות . עד סוף 2018 ברזיל לדעתי היא האטרקטיבית ביותר .
- 5.מבין 04/07/2018 12:35הגב לתגובה זוסין היא הכלכלה השנייה בגודלה בעולם , טראמפ רוצה ובצדק שחברות ואנשים יתעשרו יותר ויותר וצריך גם לסחור עם מדינות אחרות אין מה לעשות. בדרך כלל אמריקאים מתפרנסים מאמריקאים והגיע הזמן שהם יעשו יותר כסף בעזרת ייצוא לעוד כלכלות. סין זאת אופציה טובה בשבילם. אבל אין מה להשוות נאפתה זה ההסכם סחר הכי גרוע בעולם זה יותר גרוע מהגירעון עם סין .
- "מבין" 04/07/2018 14:22הגב לתגובה זועלויות הייצור בין היקרות בעולם מוצריה יתקשו להתחרות עם עלויות ייצור של המזרח ועוד, זה די אלמנטרי.
- 4.בא 04/07/2018 12:22הגב לתגובה זוגם קומוניסטים ,למה ליסחור איתם , הכול כדי שכמה זבלים עשירים ימלאו את חשבון הבנק שלהם .
- 3.blond101209 04/07/2018 11:31הגב לתגובה זובנובמבר -באר"הב טרפ לא יכול עד אז להתפשר לכן יש מספיק זמן למצוא הזדמנויות לא רק בשווקים מתעוררים גם ישראל ואירופה.
- 2.מר בין 04/07/2018 11:11הגב לתגובה זוסין תדע להתאים את מחיריה לשוק האמריקאי ואפילו במחיר סיבסוד ממשלתי בהיטלים של המוצרים המיוצאים לארה"ב. הסינים ידעו כיצד לפתור את הבעיה לעצמם.
- א-ב 04/07/2018 13:43הגב לתגובה זוסבסוד קיים כבר כעת וזה משחק סכום אפס ברמת המדינה. למשל למה כדאי לייבא חלב מאירופה? רק בגלל סבסוד ממשלתי שהרי יעילות הייצור שם נמוכה מאד. מניין בא הסבסוד הממשלתי? מכספי משלם המיסים כמובן. כלומר צרפתי ישלם מס בכדי לשמור על חקלאי צרפתי וצרכן ישראלי יכול להינות מזה. אלא שבחקלאות זה הסדר לא מוצלח שכן זה הבסיס לקיום של אזרחי מדינה. כל היתר לא נורא - טקסטיל רבים רכיבים ומוצרים אלקטרוניים וכדומה. משמע סבסוד זה גול עצמי ולא יכול להימשך זמן רב אם מדובר בייצוא.
- 1.פריזאית 04/07/2018 10:46הגב לתגובה זולו היה בטחון בדבר היה הנשיא וצוותו נחרצים בהחלטותיהם. נכון לעכשיו הדבר לא-כך.
- אחד שמבין 04/07/2018 14:13הגב לתגובה זוהאם מדינת ישראל תצא למלחמה נגד אוייביה למרות שיודעת שתנצח??מלחמה גוררת אבידות,במקרה הזה תקופה של ירידה בייבוא לארה"ב .טראמפ לא ממהר לעשות שטויות - אך בלחמה היא תנצח .
טיוטה. קרדיט: רשתות חברתיותטויוטה: ירידה במכירות אחרי 11 חודשים של עליות, הלחץ מסין מתגבר
ירידה שנתית ראשונה במכירות מאז תחילת השנה, האטה בייצור וזהירות גוברת מצד ההנהלה; השוק הסיני מאבד מומנטום ואילו גם אירופה ואסיה
טויוטה ענקית הרכב, טויוטה מוטור, סיימה את חודש נובמבר 2025 עם נתונים שמסמנים תפנית שלילית לאחר כמעט שנה של צמיחה רציפה. יצרנית הרכב היפנית דיווחה על ירידה של 1.9% במכירות הגלובליות המאוחדות, הכוללות גם את דייהטסו והינו (Hino), לרמה של 965,919 כלי רכב. מדובר בירידה השנתית הראשונה של החברה זה 11 חודשים, נתון שמדגיש את התגברות הלחצים בענף הרכב העולמי ואת השפעתה המכרעת של סין על התוצאות.
ההאטה במכירות לוותה גם בירידה חדה יותר בצד ההיצע: הייצור העולמי של הקבוצה ירד ב-3.4% לעומת נובמבר אשתקד והסתכם ב-934,001 כלי רכב. הפער בין הירידה במכירות לירידה בייצור משקף גישה זהירה יותר מצד טויוטה, שמעדיפה להתאים את קצב הייצור לסביבה של ביקושים מתמתנים ואי-ודאות רגולטורית וכלכלית.
הגורם הסיני
עיקר הפגיעה נרשמה, שוב, בשוק הסיני. מכירות טויוטה בסין צנחו ב-12.1%
לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-154,465 כלי רכב. בחברה ציינו כמה גורמים מצטברים שהובילו לירידה: הפסקת תוכניות סובסידיה לרכב חשמלי ולרכב חסכוני בדלק באזורים נרחבים, דחיית החלטות רכישה מצד לקוחות על רקע חוסר ודאות סביב מדיניות ממשלתית חדשה, וכן תהליכי מעבר בין דגמים,
כולל שינויים בדגמי מפתח כמו ה-RAV4.
הנתונים מסין ממחישים עד כמה השוק, שהיה מנוע צמיחה מרכזי עבור יצרניות רכב זרות, הפך לגורם סיכון. מעבר לתחרות הגוברת מצד יצרנים מקומיים, הפחתת התמיכה הממשלתית והסביבה הפוליטית המורכבת מקשים על שמירת היקפי המכירות.
עבור טויוטה, שמחזיקה נוכחות רחבה במדינה, מדובר באתגר אסטרטגי ארוך טווח.
- ענקית הרכב מכריזה על הפסד תפעולי ראשון מזה 70 שנה ומה קרה היום לפני 47 שנה
- טויוטה הגדולה חלשה ברכבים חשמליים - מה הסיבה?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מגמה מעורבת בשאר העולם
בזמן שסין הכבידה, השוק היפני סיפק נקודת אור מתונה. המכירות ביפן עלו ב-1.5% והגיעו ל-177,130 כלי רכב, הודות לביקוש מקומי יציב יחסית. עם זאת,
מחוץ ליפן נרשמה ירידה של 2.6% במכירות, לרמה של 788,789 יחידות, נתון שממחיש כי ההאטה אינה מוגבלת לסין בלבד.
מצרים מפחיתה ריבית בפעם החמישית השנה: האינפלציה בירידה
האינפלציה במצרים 12.3%, הריבית על הלוואות כ-20%
הבנק המרכזי של מצרים הודיע על הפחתת ריבית חמישית בשנת 2025, לאחר שהאינפלציה הפתיעה כלפי מטה ואפשרה למעשה מדיניות מוניטרית מקלה יותר. הריבית על פיקדונות ירדה ב-100 נקודות בסיס לרמה של 18%, והריבית על הלוואות ירדה באותו שיעור ל-21%.
המהלך, של הבנק המרכזי שיצר הפתעה בקרב חלק מהכלכלנים, משקף את ניסיונה של קהיר לאזן בין הורדת עלויות המימון של המדינה והמערכת הבנקאית לבין שמירה על יציבות מחירים. למרות שהאינפלציה עדיין נמצאת ברמה דו-ספרתית, ההאטה האחרונה בקצב עליית המחירים מאפשרת לבנק המרכזי להמשיך בהדרגתיות במסלול ההורדות.
אינפלציה נמוכה מהצפוי
הגורם המרכזי שהביא להורדת הריבית הנוספת הוא ירידת האינפלציה הכללית ל-12.3% בנובמבר, נתון מפתיע לנוכח קיצוץ בסובסידיות הדלק שנעשה כחלק מרפורמות בתמיכת קרן המטבע. הבנק המרכזי ציין כי עדיין קיים לחץ מתמשך באינפלציה שאינה מזון, כמו עלויות שירותים וסחורות שאינן בסיסיות, וכן מתיחות גיאופוליטית עולמית כגורמי סיכון. המסר הוא שהקיצוץ מהווה התאמה זהירה לנתונים ולא שינוי מהותי במדיניות.
נזכיר כי בתחילת 2024, מצרים העלתה את הריבית לשיא והפחיתה את ערך המטבע בכ-40%. צעדים אלו היו חלק מתיקון רחב שנועד לייצב את שוק המטבע, לצמצם עיוותים ולאפשר כניסת מימון חיצוני. במקביל, מצרים קיבלה חבילת תמיכה גלובלית בהיקף של כ-57 מיליארד דולר כדי להתמודד עם לחצים חריפים כמו מחסור במטבע זר ותשלומי ריבית כבדים על התקציב. כל שינוי בריבית נבחן גם דרך הפריזמה של שירות החוב: ריבית גבוהה מדי מכבידה על המדינה, אך ריבית נמוכה מדי עלולה לפגוע ביכולת למשוך הון זר.
- לאומי מספק מימון של 1.7 מיליארד לקיסטון בריבית טובה וזה עדיין מעל ריבית המשכנתא שלכם
- טראמפ: אם השווקים חזקים יו״ר הפד צריך להוריד ריבית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
המטרה: אטרקטיביות למשקיעים זרים
מאז תחילת 2025, מצרים מבצעת הורדה הדרגתית בריבית תוך שמירה על פער מספיק גדול כדי להישאר אטרקטיבית למשקיעים זרים באפיקי חוב מקומיים. זהו איזון מורכב: הורדת הריבית מקלה על התקציב ועל פעילות עסקית, אך אם היא מהירה מדי, עלולה להתחדש לחץ על המטבע ועל האינפלציה.
