הולך נגד הזרם: הנגיד האוסטרלי העלה אתמול את הריבית בארצו ל-7%

ההעלאה שהסתכמה ב-0.25% היא ה-11 במספר מאז חודש מאי 2002. העלאת הריבית מגיעה על רקע האינפלציה הדוהרת באוסטרליה. אוסטרליה היא המדינה המפותחת היחידה שהעלתה את הריבית לאחר הפחתת הריבית האחרונה של ה'פד'
ישראל הס |

הבנק המרכזי באוסטרליה העלה אתמול (ב) את שיעור הריבית במשק ב-0.25% לרמה של 7% הגבוהה ביותר ב-11 השנים האחרונות. זאת בשל ההאטה המשמעותית הנחוצה בביקושים על מנת לקרר את האינפלציה הדוהרת הגבוהה ביותר מאז 1991.

אוסטרליה היא המדינה המפותחת הראשונה שמעלה את עלויות האשראי שלה מאז הכריז יו"ר ה'פד' בן ברננקי על הפחתת הריבית האמריקאית. נציין כי הבנקים המרכזיים באירופה ובאיסיה מנסים לאזן בין איום ההאטה העולמית לבין האינפלציה הדוהרת במדינותיהם.

הדולר האוסטרלי נסחר כרגע בשער של 90.66 סנטים אמריקאים. יו"ר הבנק האוסטרלי, גלן סטיבנס, אמר אתמול, כי "האטה משמעותית של הביקושים נראית החרכית וזאת על מנת להוריד את שיעור האינפלציה במדינה לאורך זמן".

נציין כי זוהי העלאת הריבית ה-11 מאז חודש מאי 2002 שעמדה בתאריך זה על 4.25%. לאחר ההעלאה עומד הפער בין הריבית האוסטרלית לבין הריבית האמריקאית על 4%. העלאה זו יכולה לגרום להמשך הביקושים למטבע האוסטרלי וזאת לאחר עליה של 17% בערכו מול הדולר האמריקאי, בשנה האחרונה.

איזיפורקס: הריבית ברמתה הגבוהה ביותר ב-11 השנים האחרונות

מחדר המסחר של איזיפורקס נמסר, כי הבנק המרכזי של אוסטרליה העלה הבוקר את הריבית במדינה ב-0.25% לרמה של 7%. יש לציין, כי זאת הרמה הגבוהה ביותר מזה 11 שנים. העלאת הריבית באוסטרליה הגיעה כתגובה לצמיחה במדינה ומחששות מפני אינפלציה. הכלכלה האוסטרלית נמצאת בצמיחה זו השנה ה-16 ברציפות ושיעורה עומד השנה על 3.8%, שיא של 16 שנה.

תימוכין לצמיחה המואצת באוסטרליה ניתן למצוא בנתונים הכלכליים שהתפרסמו לאחרונה, בהם נתוני מכירות קמעונאיות גבוהות, מחירי בתים מאמירים ושיעור אבטלה, הנמצא בשפל של 33 שנה. נתונים אלה מהווים ברומטר טוב לצמיחה ביבשת החמישית. לדברי נגיד הבנק המרכזי של אוסטרליה, האינפלציה במדינה עשויה להתגבר השנה ועל כן התחזיות מדברות על העלאות ריבית נוספות במהלך השנה הקרובה. לדבריו האינפלציה צפויה להתמתן רק ב-2009.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.