הממשלה אישרה לקדם תכנון רכבל בין נוף הגליל להר תבור

הממשלה אישרה היום (ראשון) את הצעתם של שרי התיירות והתחבורה, חיים כץ ומירי רגב, להתחיל בתכנון ראשוני של מערכת רכבל שתחבר בין נוף הגליל להר תבור. לפי התוכנית, הרכבל יצא ממתחם כפר תבור ויקשר בין נצרת, נוף הגליל והר תבור. הפרויקט כולל גם תחנת ביניים בכפר שיבלי, במטרה ליצור חיבור ישיר ונוח בין כל הנקודות הללו ולאפשר גישה קלה יותר לאזור.

ההחלטה הזו מגיעה אחרי שמשרד התיירות כבר השקיע כמיליון שקלים בתכנון הראשוני. עכשיו, משרדי התיירות והתחבורה יוסיפו עוד כ-4 מיליון שקלים כדי להשלים את הבדיקות הכלכליות ואת התכנון המפורט בתוך שנה. המטרה של המהלך היא לשלב בין פתרון תחבורתי לבין חיזוק התיירות באזור, והאישור הנוכחי בעצם נותן "אור ירוק" להתקדם ולהסיר מכשולים בדרך לביצוע הפרויקט.

הר תבור הוא אחד האתרים הכי חשובים בישראל ובעולם מבחינה היסטורית ודתית, ומגיעים אליו מאות אלפי מבקרים בכל שנה. למרות הפופולריות שלו, הדרכים שמובילות לפסגה צרות מאוד, מה שיוצר עומסי תנועה כבדים ופוגע בחוויה של המטיילים.

הרכבל החדש אמור לפתור את בעיית הנגישות הזאת: הוא יאפשר הגעה קלה ומהירה להר, יחבר בין נצרת לכפר תבור, ועל הדרך יציע למבקרים תצפית מרהיבה על כל האזור מהאוויר.

• הורמוז סגור, הבנזין מתייקר - וייצוא הרכב החשמלי מסין ממריא
• ההבטחות לרכב זול מתנפצות: על מנגנון "0 ק"מ שמייקר את העסקה ללקוח
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הרכבל יקצר את הדרך להר תבור

ההחלטה של הממשלה להקים את הרכבל מגיעה מתוך הבנה שהמצב הנוכחי בהר תבור פשוט לא עובד. מדובר באחד האתרים המתויירים ביותר בישראל, אבל הכבישים שמובילים אליו צרים, מפותלים ועמוסים מאוד, מה שהופך את ההגעה לפסגה לסיוט עבור מטיילים ואוטובוסים של תיירים.

במשרדי הממשלה רואים בפרויקט הזה הזדמנות לשנות את פני האזור. מעבר לפתרון התחבורתי, הרכבל אמור להפוך לאטרקציה שתמשוך קהל חדש ותעזור לעסקים המקומיים בנצרת, נוף הגליל והכפרים בסביבה.

במשרדי התיירות והתחבורה הציגו את הפרויקט כחלק משיתוף פעולה בין שני המשרדים לקידום תכנון של חיבור תחבורתי חדש באזור הר תבור. לדבריהם, המהלך נועד לבחון שילוב בין שיפור הנגישות לאזור לבין פיתוח התיירות בצפון, כחלק מהמאמץ לחזק את הקישוריות בין מוקדי עניין מרכזיים בגליל. עם זאת, בשלב זה מדובר באישור לתכנון ולבדיקות היתכנות בלבד, ולא בהחלטה על הקמה בפועל.

• ירידה לצורך עלייה? הנת"צ החדש בכניסה לירושלים יוצא לדרך - והמחיר לנוסעים כבד
• אומודה 4 - פוטנציאל ללהיט מכירות
• תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
• כמה כסף תחסכו אם תעברו לרכב חשמלי? בדיקה

השלב הבא בפיתוח הצפון: רכבל יחבר בין יישובי הגליל להר תבור

בממשלה מסרו כי הפרויקט נועד לחזק את התיירות בצפון, ובפרט את התיירות הצליינית באזור, באמצעות שיפור הגישה לאתרי מורשת שלאורך "דרך הבשורה". עוד נמסר כי המהלך נבחן כחיבור תחבורתי בין נוף הגליל להר תבור, לצד ניסיון להרחיב את הפעילות התיירותית והכלכלית באזור.

במשרד התחבורה מסבירים שהפרויקט הוא חלק ממהלך רחב יותר לחיזוק הצפון. הרכבל נבחר כפתרון שיכול גם להקל על הפקקים בדרך להר וגם להפוך את הגישה אליו להרבה יותר פשוטה. המטרה היא להביא יותר תיירים לאזור, מה שיעזור לעסקים המקומיים ויגדיל את הפעילות הכלכלית סביב האתר.

מתי יתחילו לבנות?

משלה אישרה רק להתחיל לתכנן את הפרויקט, לא לבנות אותו. זה אומר שלא מתחילים עבודות, לא מקימים רכבל, אין תאריך פתיחה וגם אין תקציב מלא. אומנם אישרו בערך 4 מיליון שקל לתכנון ובדיקות שיימשכו בערך שנה,אבל זה ממש לא מספיקים כדי לבנות רכבל כזה בפועל. הסכום הזה מיועד רק לשלב הראשוני של תכנון, בדיקות היתכנות ובדיקות כלכליות, כדי לבדוק אם בכלל כדאי ואפשר לבצע את הפרויקט. רק אחרי זה יחליטו אם ממשיכים לשלב הבא, רכבל שמחבר בין כמה יישובים, כולל תחנות, תשתיות, מערכות בטיחות, דרכי גישה וחניונים, צפוי לעלות הרבה יותר ובדרך כלל מדובר כבר בעשרות מיליוני שקלים, ואפילו יכול להגיע גם למאות מיליונים.