אחריות לרכב - האותיות הקטנות שאתם חייבים להכיר
אחת הסיבות המרכזיות לרכישת רכב חדש היא על מנת שהרוכש יהנה מהגנה במסגרת אחריות היצרן / יבואן.
על אף האמור, לאחריות סעיפים רבים ובהם כאלה המפרטים מתי האחריות לא תחול על הרכב, על אף שהוא חדש.
לרוכשי הרכב אנחנו ממליצים לקרוא היטב את כתב האחריות ולהבין מתי פעולה / אי פעולה, עלולה להביא לביטול האחריות
אחריות לרכב היא אחת הסיבות בגללה אנשים מעדיפים לרכוש רכב חדש. יש המגדילים ומוכרים את הרכב לקראת תום האחריות, ורוכשים חדש רק כדי להיות תחת מטריית האחריות שהיבואן מספק ללקוחותיו.
קשיים במימוש האחריות
לאחרונה מגיעות למערכת פניות של לקוחות שרכשו רכב חדש וארעה בו תקלה, אבל לתדהמת הלקוח כשהוא פונה לקבל שירות מהיבואן הוא נתקל בחוסר רצון של היבואן לטפל בו, ולא משנה העובדה שאך לפני חודשים ספורים הוא שילם לאותו יבואן סכום כסף גדול מאוד.
במקרים שהגיעו לידיעתנו מעורבים מספר מצומצם של יבואנים. ניתן להניח כי גם בגלל שכלי הרכב החדשים הם כל-כך מורכבים טכנולוגית, אירועי תקלה ברכב חדש מתרחשים אצל כל היבואנים. עם זאת, יש יבואנים שיודעים לחבק ולעטוף את הלקוח כך שהוא ירגיש שהוא חשוב ומטפלים בו ויש כאלה שיגרמו ללקוח להזיע קשות עד שיקבל שירות.
נתקלנו גם במקרים בהם לקוחות חוששים להתלונן על היבואן, ומבקשים שלא לפרסם דבר מאחר והם מפחדים (אין מילה אחרת) שהם יסומנו על ידי היבואן, ועלולים להתנקם בהם בעתיד.
גם כותב שורות אלו רכש רכב חדש מיבואן, וחווה שתי תקלות משביתות בשבועיים הראשונים מרגע קבלת הרכב, אולם במקרה שלי השירות היה מקצועי ואיכותי והתקלות טופלו ולא חזרו.
תקלות דומות - הגורם לכשל שונה
לכאורה שני כלי רכב שחווים את אותה התקלה אמורים להיות מטופלים באותו האופן. בפועל זה לא תמיד קורה. למרות שבסופו של דבר הכשל הטכני ברכב זהה יכולים להיות הבדלים בין שתי המכוניות. בעוד שרכב אחד נותר ללא כל שינוי כפי שיצא מהיצרן, הרכב השני עבר שינויים שונים, החל במיפוי מחדש של המנוע (צ'יפ להעלאת הספק) או שינויים מכאניים שלוקחים את התכנון המקורי של הרכב לקצה (הנמכות שלדה ברכבי ספורט או הגבהות ברכבי שטח) ומביאים רכיבים אחרים אל מעבר לגבולות המעטפת המכאנית להם הם תוכננו.
בכאלה מקרים היבואן עלול לסרב להכיר בכשל ככזה המאפשר הפעלת אחריות, והלקוח מוצא את עצמו עם הוצאה גדולה על מנת לתקן את הרכב.
כתבי אחריות
שוחחנו עם מספר יבואני רכב, והתשובה הזהה הפתיעה אותנו במעט. עם כל מי ששוחחנו ניכר היה שהיבואן יעשה מאמץ לא מבוטל דווקא כן להכיר בכשל ככזה הנמצא תחת האחריות של היצרן עם זאת, יש מקרים בהם הלקוח מנסה להסתיר מידע ושינויים שעשה ברכב, ובפועל מנסה להונות את היבואן / יצרן. בכאלו מקרים פונה היבואן לכתב האחריות ומסביר ללקוח מדוע בקשתו להכיר באחריות נדחית.
לאחר שקראנו מספר כתבי אחריות, ובעיקר את הסעיפים המתייחסים לפעולות שעושה הלקוח אשר גורמות לביטול האחריות, אנחנו ממליצים היום לכל רוכש רכב חדש לקרוא בעיון את כתב האחריות, ולא להסתפק בפרסומים השונים, לגבי תוקף האחריות ( שנים או ק"מ).
כתבי אחריות - סעיפים המבטלים את האחריות
בכתבי האחריות השונים נרשם בצורה מפורשת מתי האחריות על הרכב תוסר למשל במקרה של "אי ביצוע טיפולים תקופתיים במועדם כפי שמפורט בספר הנהג" (קיה), "משימוש בחלקי חילוף שאינם עומדים בדרישות איכות והתאמה..." ומצורף פירוט (יונדאי). אצל סמלת יבואנית סובארו " נסיעה במקומות שאינם מתאימים לנסיעת מכונית, עליה על מדרכות, העמסת יתר, שימוש ברכב במרוצי מכוניות" עוד מוסיפים בסובארו סעיף שקיים בכל תעודת אחריות עם ניסוח כזה או אחר, "ביצוע שינוי במבנה, במפרטי הרכב ובמכלולי הרכב". כאן מסתתר מכשול בדמות שינוי במידת הצמיגים למידה שאינה מאושרת על ידי היבואן. זה יכול להיות ברכב שטח עם צמיגים גדולים שיגרמו לעומס גדול על מכלולים שונים כמו היגוי וזרועות מתלה ועוד. למעשה בכל כתבי האחריות שבדקנו (כל כתבי האחריות נמצאים זמינים בקלות באינטרנט) קיימים סייגים בהם היבואן / יצרן לא יכיר בכשל ברכב במסגרת האחריות.
אחריות לרכב חשמלי
הרכיב היקר ביותר ברכב החשמלי הוא הסוללה כידוע. במקרה של רכב חשמלי חשוב ביותר לקרוא את כתב האחריות ולהבין היטב מתי האחריות חלה על הרכב ומתי פעולה שלכם עלולה להסיר את האחריות.
אחריות של 'רצון טוב' Goodwill warranty
אחריות של 'רצון טוב' היא מחווה של היבואן ללקוח, כאשר כשל כלשהו אינו מכוסה במסגרת האחריות הרשמית של היצרן. כל יבואן מגדיר תקציב שנתי לטובת תיקונים שיהיה על חשבון היבואן גם כאשר הרכב מחוץ לאחריות הרשמית של היצרן. בכאלה מקרים היבואן לא יקבל שיפוי מהיצרן על התיקון כמו בתיקון במסגרת האחריות. היבואנים השונים מתקצבים את הסעיף במיליוני שקלים בשנה והתקציב מנוהל על מנת לתת ללקוחות מעטפת אחריות גם כשאחריות הרשמית אינה בתוקף. היבואן מבין כי הכשל שארע אינו בגלל הלקוח אלא בגלל כשל טכני מהיצרן. בסעיף זה יש שונות גדולה בין היבואנים ודרך הפעולה שלהם. קיימים יבואנים שמטפלים בכשלים עוד לפני שיש להם וודאות שיקבלו שיפוי מהיצרן, ובכך מביאים הן לשביעות רצון של הלקוח ותחושה שיש לו גב הוגן מהיבואן. קיימים יבואנים שפועלים הפוך ויהיה קשה מאוד לקבל מהם אחריות של 'רצון טוב'.
רכב משומש שעדיין תחת אחריות
לרוכשי רכב משומש שנמצא לכאורה עדיין תחת תקופת האחריות אנחנו ממליצים לוודא כי כל הטיפולים שבוצעו ברכב בוצעו במועד, ועם הרכיבים (שמנים ופילטרים) המאושרים על מנת למנוע מצב בו נגרם כשל ברכב המשומש שרכשתם, ואתם מופתעים לגלות באיחור גדול כי לרכב שלכם אין באמת אחריות.
המלצה ביזפורטל - תקראו את כתב האחריות
אנחנו כאמור ממליצים לכל מי שרוכש רכב חדש לעיין בחוברת האחריות של היבואן ולהפנים מה מותר ומה אסור, ועל מה צריך להקפיד.
