התקדמות ברכבות החשמליות: קו העמק בדרך לחשמול מלא
השרה רגב: ״חשמול קו העמק הוא צעד אסטרטגי נוסף בחזון ״מחברים את ישראל״ שמחבר את הצפון למרכז, משפר את איכות החיים של התושבים, מצמצם פערים חברתיים ותורם למאבק בזיהום האויר וביוקר המחיה״ צעד חשוב נוסף בפרויקט חישמול הרכבת
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ורכבת ישראל משלימים אבן דרך נוספת במהפכת החישמול הרכבתית ובמימוש תוכנית הפיתוח האסטרטגית לחיבור הצפון למרכז הארץ ברשת מסילות מתקדמת, מהירה וירוקה.
במסגרת דיון שהתקיים היום בוועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) הוצגה התוכנית המלאה לחשמול קו העמק. עם קידום התוכנית, כלל רשת המסילות בקו זמינה לחישמול. זאת, כחלק מהשלמת פריסת רשת רכבות חשמליות ארצית. פרויקט החשמול יאפשר הפעלת רכבות חשמליות חדישות, ידידותיות לסביבה ושקטות, שישפרו את השירות והדיוק הרכבתי.
עד כה הוסבו לחשמל כ-800 קילומטרים של מסילה מתוך 1,200 קילומטרים המתוכננים. בשלב הנוכחי, כמחצית מכ-300 הרכבות הפועלות מדי יום כבר מופעלות בחשמל. הפעלת רכבות חשמליות חדישות בקו העמק צפויה לשפר משמעותית את השירות לעשרות אלפי נוסעים בצפון, לקצר זמני נסיעה, להגדיל את תדירות הרכבות, להפחית זיהום אוויר ורעש, ולהפוך את הרכבת לחלופה אטרקטיבית ונוחה לרכב הפרטי.
תוכנית החישמול של קו העמק כוללת הקמת תשתית חשמלית מתקדמת להפעלת רכבות חשמליות לאורך כ-60 קילומטרים של מסילה, מחיפה מזרחה, דרך תחנות יוקנעם כפר יהושע, מגדל העמק כפר ברוך, עפולה ע"ש רפאל איתן ועד תחנת בית שאן ע"ש דוד לוי.
- "הנה באה הרכבת": איך באירופה היא חוצה מדינות, ובישראל היא לא מצליחה לחבר קצוות?
- בשורה לבעלי קרקע: איחוד וחלוקה ייכנסו לתוכניות תשתית?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
חישמול הקו ישתלב במהלך רחב היקף שמוביל המשרד לחיזוק הצפון, חיבור הפריפריה למוקדי תעסוקה והשכלה, והעמקת השוויון התחבורתי בין כל אזורי המדינה. בשנתיים האחרונות מתקדמת תשתיות החשמול באזור הנגב המערבי ובאר שבע. בקרוב יופעלו קווים חשמליים עד אופקים, ובהמשך יצטרפו באר שבע, קרית גת, להבים רהט, מזכרת בתיה וקרית מלאכי. בצפון החלו בשנה האחרונה העבודות לחשמול הקווים בנהריה, עכו, עתלית, כרמיאל ואחיהוד.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מהפכת החישמול של רכבת ישראל היא מרכיב משמעותי בחיזוק מערך התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ. חישמול קו העמק הוא צעד אסטרטגי נוסף בחזון 'מחברים את ישראל', שמחבר את הצפון למרכז, משפר את איכות החיים של התושבים, מצמצם פערים חברתיים ותורם באופן ישיר למאבק בזיהום וביוקר המחיה. אנחנו ממשיכים להשקיע בתשתיות רכבת מתקדמות בכל רחבי המדינה, מהצפון ועד הדרום."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "תוכנית החישמול היא מנוע צמיחה תחבורתי ולאומי.
המעבר לרכבות חשמליות מאפשר שירות אמין, מהיר ויעיל יותר, לצד חיסכון בעלויות תפעול והפחתת פליטות מזהמים. קידום חישמול קו העמק הוא נדבך חשוב בהשלמת רשת רכבת חשמלית רציפה, שתשרת את אזרחי ישראל לעשרות השנים הבאות."
- 3.Ori 30/12/2025 15:19הגב לתגובה זואם מתכוונים לחשמל את קו העמקתכפילו קודם כל את המסילותתרחיבו את תחנות הנוסעים ורק אז לחשמל את המסילות.להכין גם תוואי למסילות מנשה ועפולהטבריה החדשות שגם הן יחושמלו.
- 2.ברבו רגב (ל"ת)מאיר 29/12/2025 16:30הגב לתגובה זו
- 1.שביט 29/12/2025 13:34הגב לתגובה זועד שהרכבת לא תקים את הקו שמתוכנן מיודנעם מערבה אל מסילת החוף לא תהיה לקו המסכן הזה תקומה. לדעתי הקו הזה הפסדי מיום פתיחתו לכ נגעש מרוחק מישובים משמעותיים ותוכנן בחוסר מחשבה
