חיים סיבוני: "פורסייט זו המערכת הטובה בעולם - מאמין שייחתם השנה הסכם"

חברת פורסייט הישראלית שנסחרת בבורסה בת"א הציגה הערב את גרסת האלפא של המערכת שפיתחה למניעת תאונות דרכים. האירוע הועבר בשידור ישיר באתר ב-Bizportal.

אריאל דור, סמנכ"ל תפעול ופיתוח עסקי בחברה: "אנחנו מכוונים לשוק הרכב האוטונומי - אנחנו בתחילת המהפכה, נכנסים לתקופת המימוש".

מנכ"ל החברה, חיים סיבוני, מנה את יתרונות המערכת על פני מערכות אחרות הפועלות כיום בשוק (אינו נוקב בשמות המערכות אך יתכן ורומז למערכת 'מובילאיי'). המנכ"ל מציין כי המערכת של פורסייט מסוגלת לזהות עצמים מסוכנים בדרך גם בתנאי חשיכה מוחלטים. סיבוני טוען כי "פורסייט היא המערכת הטובה בעולם" ומציג השוואה אל מול המערכת המתחרה כאשר ההדגמה מציגה שמערכת פורסייט מצליחה לזהות עצם ולהתריע בעוד מערכת מתחרה אינה צולחת את המבחן. סיבוני רומז כנראה שוב למוליבאיי כשאומר "אני מתכוון למערכות הגדולות ביותר שלא צלחו את המבחן, מערכות שכנראה כולכם מכירים".

"ככל שהתקדמנו הופתענו עד כמה אנחנו טובים יותר מהמערכות המתחרות", כך על פי סיבוני. מנכ"ל החברה מציין את הישגייה המסחריים של החברה ומציין כי לחברה יש הסכם הבנות עם שתיים מיצרניות הרכב הגדולות בסין, כאשר עם אחת מהן, שהיא נמנית בין 3 היצרניות הגדולות בסין, במסגרת הסכם ההבנות תידון השקעה של עד 15 מיליון דולר של החברה הסינית בפורסייט. עוד מוסיף סיבוני כי לחברה הסכם הבנות נוסף עם "חברה מובילה מתעשיית הרכב בצרפת".

"מתנהלים משאים ומתנים עם גופים גדולים שמתרשמים מהמערכת ושחקן גדול שרואה את המערכת ומיד מגייס את ההנהלה הבכירה כדי להתקדם, זה מעיד על איכות המערכת". עוד מוסיף סיבוני "אני מאמין שבמהלך השנה הקרובה ייחתם הסכם עם אחד הגופים הגדולים איתם נפגשנו".

"דגם אלפא מציג תוצאות מצויינות, אך יש לנו עוד דרך כדי להשלים את המוצר. זה ייקח כשנה וחצי. הסכם מסחרי אחד ישנה את כל התמונה ואני מאמין שזה יקרה עוד השנה" כך על פי סיבוני.

• האם הפעם זה משמעותי? פורסייט בהסכם של 1 עד 4 מיליון דולר עם אלביט
• אחרי התרסקות של 80%: פורסייט בהסכם של עד 51 מיליון דולר ל-4 שנים

מנכ"ל החברה פרט את יעדי החברה עד לסוף השנה כאשר המטרה העיקרית היא להגיע להשלמת מערכת הבטא עד סוף הרבעון השלישי של השנה הנוכחית. כמו כן התחלת ניסוי ראשון בסין והדגמות ללקוחות פוטנציאליים באירופה.

סמנכ"ל התפעול בחברה עבר לדבר על כך שפורסייט מחזיקה בכ-32% בחברת 'רייל ויז'ן', המפתחת מערכת לזיהוי מכשולים על גבי מסילות הרכבת, כאשר האחרונה כבר קיימה מספר ניסויים מוצלחים עם רכבת ישראל וחברת הרכבות הלאומית של איטליה. רייל ויז'ן, צפויה לבצע עוד מספר ניסויים במהלך 2017 ברחבי אירופה. אריאל דור מציין כי מהות המערכת הינה סיפוק מידע יקר ערך ומציל חיים. דור טוען כי "פער הטכנולוגיה שאנו מחזיקים בו מגלם לפחות שנתיים אם חברה אחרת תיכנס לענף". רייל ויז'ן התקבלה כאחת מבין שש החברות שנכנסו למרכז החדשנות של 'דויטשה באן', חברת הרכבות הלאומית של גרמניה. לפי סמנכל התפעול, אריאל דור, "המערכת מזהה בעיבוד תמונה ממרחק של מעל אלף מטר ומצליחה לזהות עצמים על פני מסילות הרכבת ולמנוע את התאונה הצפויה".

מנכ"ל בשלב השאלות ותשובות:

נשאלה שאלה מהקהל - "מה לגבי יתרת הכסף בקופת פורסייט? ישנה הנפקה צפויה?". לשאלה זו השיב המנכ"ל כי מאחר ומדובר בחברה בורסאית הוא נמנע מלדווח על משהו חדש אך יתכן וזה יקרה".

• מדד ת"א נדל"ן: ירידה של 5.5% מתחילת השנה, האם זו רק ההתחלה?
• פסגות מציעה לרכוש את פעילות התחבורה הציבורית של רבוע כחול לפי שווי של 338 מיליון שקל
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

לגבי קצב שריפת המזומנים - מנכ"ל החברה טען כי "כנראה שנעמוד על סביבות המיליון שקל בחודשים הקרובים. בינואר 2016 גייסנו 30 מיליון שקל ולא הייתה לנו את ההתעניינות שיש לנו עכשיו"

שאלה נוספת מצד אחד מהמשתתפים - "מה לגבי קשרים עם חברות אחרות? יש מסחור בקרוב?". סיבוני השיב כי "תעשיית הרכב זורמת אלינו, ישנן יצרניות רכב שמתעניינות בנו. מספיק שיהיה חוזה אחד או שניים השנה הזו וכבר אנחנו במקום אחר". עוד מוסיף סיבוני "הקשרים שלנו הולכים וגדלים".

סיבוני טען כי "אנחנו מדברים עם מספר גופים גדולים. בחודשים הקרובים נציג את המערכת מול גופים גדולים ומכיוון שאנחנו חברה ציבורית אני נמנע מלפרט. אנחנו שואפים גבוהה".

נשאלה שאלה נוספת: "עד מתי תוקף הפטנט?", לכך השיב סיבוני כי "פורסייט נשענת בשלב הזה על המערכת של מגנא (חברה ביטחונית שפועלת בגבולות המדינה). לגבי הפטנטים שהגשנו, יש להמתין עד קבלת התשובה. אנחנו אופטימים".

הטכנולוגיה, שמבוססת על מערכות ביטחוניות מתקדמות, מורכבת מזוג מצלמות וידאו המותקנות בקדמת הרכב ומתוכנת מחשב אשר נועדה לעבד ולנתח, באמצעות אלגוריתמים מתקדמים את סביבת הרכב.

המערכת של 'פורסייט' מנתחת את הוידאו המצולם ומגלה את הסכנות שבכביש תוך התרעה לנהג מפני תאונת דרכים שעלולה להתרחש בעקבות הסכנה שהתגלתה. התוכנה מספקת לנהג מגוון התרעות כמו אי שמירת מרחק, גילוי והתרעה מפני הולכי רגל ועצמים הנמצאים במסלול הנסיעה ועוד. כל אחת מהיכולות מהווה מודל תוכנה עצמאי, הניתן להרצה בנפרד, בהתאם לבחירתו וצרכיו של הלקוח.

בעקבות סיום שלב מתקדם בפיתוח המערכת והשלמה מוצלחת של מספר ניסויים, מעריכים בפורסייט כי החברה צלחה את הנקודה הקריטית בפיתוח המערכת, וכעת סיכוייה להגיע למוצר מוגמר ותחילת מכירות עלו באופן משמעותי. נציין כי פורסייט זוכה להתעניינות רבה בטכנולוגיה שלה בסין והיא חתמה בחודשים האחרונים על הסכם הבנות עם שתי יצרניות רכב מהגדולות שיש בסין לבחינת פיתוח ומסחור המערכת.