בעקבות דו"חות טאואר: אופנהיימר מותיר המלצת תשואת יתר ומחיר היעד: 1.5 דולר
בית ההשקעות אופנהיימר מותיר את המלצתו למניית חברת טאואר-ג'ז על "תשואת יתר" ואת מחיר היעד למניה על 1.5 דולר. בשעה זו צונחת מניית טאואר בכ-9.3% יחד עם שאר השוק, לשער של 3.27 שקל (כ-93 סנט). "אנחנו מאמינים כי החברה תשיג את מטרתה לשפר את מצבת החובות שלה ולהעלות את היקפי ההכנסות למיליארד דולר ב-2014", כותבים האנליסטים של אופנהיימר בעקבות הדו"חות הכספיים שפירסמה החברה. "עם זאת, אנחנו ממשיכים לעקוב אחר החוב, הדילול ושטרי החוב של הבחרה המעיקים על המאזן. אנחנו צופים שעשוי להיות אפסייד נוסף ברגע שנושאים אלה יתבהרו".
"אנחנו מאמינים כי רוב הצמיחה בהכנסות החברה ברבעון השני, והצמיחה הצפויה ברבעון השלישי נבעו וינבעו מרכישת מפעל Nishiwaki ביפן. נציין, כי הנהלת החברה צופה אפסייד נוסף לרבעון הרביעי של השנה. טאואר דיווחה על צמיחה שנתית של כ-11% וצמיחה רבעונית של כ-16%. הרבעון השני כולל חודש אחד של תוצאות נישיוואקי".
באופנהיימר מציינים כי הכנסות החברה, בסכום של כ-139.7 מיליון דולר "היו מתחת לתחזיות שלנו להכנסות של כ-145.8 מיליון דולר, אבל היינו שאפתנים מדי לגבי תוצאות הרכישה. הנתון המרשים יותר היה ה-EBITDA (רווח תזרימי תפעולי) של 45.5 מיליון דולר, שניפץ את התחזית שלנו, שעמדה על 3.3 מיליון דולר. הנהלת החברה אישרה את הודעתה הקודמת כי בכוונתה לשפר את מצבת החובות שלה ולהעלות את היקפי ההכנסות למיליארד דולר ב-2014. עוד מסרה ההנהלה כי תוצאות הרכישה עולות יפה".
רוב הזכיות בחוזי תכנון עליהם הכריזה טאואר ב-2009 (כ-308) וב-2010 (כ-450) מאפשרות לחברה להגדיל את קיבולת הייצור שלה. אנחנו מאמינים שמאמצים אלו ישאו פרי ולוקחים בחשבון שבהמשך הדרך תרשום החברה רווחים אחרי שנים של הפסדים". באופנהיימר מאמינים שהבעיות במאזן החברה יתבהרו במהלך הרבעונים הקרובים.
עם זאת מציינים האנליסטים אל אופנהיימר כי "היינו שאפתניים מדי בהערכותינו לגבי שולי הרווח ב-2012. בעקבות רכישת המפעל היפני, שולי הרווח הנובעים מרכישה זו נמוכים משהערכנו תחילה".
בתוך כך, בית ההשקעות צ'ארדן מותיר את המלצת ה"קנייה" למניה עם מחיר יעד של 2.75 דולר. בצ'ארדן מעריכים כי המניה צריכה להסחר לפי מכפיל של 5 על תוצאות 2012. "עם מכפיל הרווח הנוכחי של 2 על 2012", כותבים האנליסטים של צ'ארדן, "המניה נסחרת בדיסקאונט משמעותי לעומת חברות אחרות בתחום הפעילות שלה, הנסחרות לפי מכפיל ממוצע של 10. אנחנו צופים שטאואר מוערכת בחסר וממליצים למשקיעים להשקיע כסף נוסף ברמות אלה".
- 4.פקולנט בדימוס 07/08/2011 13:15הגב לתגובה זוהעבר.
- אבנר 07/08/2011 18:32הגב לתגובה זולפי דעתי האישית טאואר היום במחיר זול מאוד , הדוחות משקפים חברה איתנה ויציבה .המטרות שהמנכל מציב מבוצעות, בין אם זה רכישת מפעל ובין אם זה המענק של משרד התמ" ת,אומנם במנייה זו היה בעבר מכירות בחסר עצומות אך היום השורט נמוך מבעבר , יעד של$ 1.69 הינו ריאלי בעתיד , המהלומה שהנייר סופג עכשיו הינו תוצאה של תנודות השוק הלא יציב , והבעיה שבתקופות אלו המשקיעים הקטנים בורחים עם הפסד והמשקיעים הגדולים/מוסדיים מגדילים פוזיציה ברגע שהשוק יחזור ליציבות המנייה תטוס למעלה בקפיצות של 4% ליום - אין האמור לעיל המלצה אלא ידע וניסיון אישי עם מניות מסוג . חברים בלי לחץ - לחץ מיועד למשקיעים שחושבים שאפשר להרוויח במניות תוך יום יומיים . הדבר לא נכון !!! השקעיה מנייתית הינה השקעה ארוכת טווח
- מ 07/08/2011 20:07אם להשקיע - דרך האגחים. אם תעלה המניה - תהנו מהעליות, אם לא - במידה ולא תהיה קטסטרופה בחברה, לפחות תקבלו ריבית מובטחת.
- 3.מנבר 07/08/2011 12:42הגב לתגובה זוכל ההודעות הטובות בקשר לטאואר מיתפרסמות רק בימים שחורים
- 2.טאואר 07/08/2011 12:36הגב לתגובה זואספתי כל השנה, אבל היום היא ממש מציאה . המלצוות בין 1.5-4$
- 1.למכור הכל לקנות רק טאואר ולהתעשר בודאות. (ל"ת)רמי 07/08/2011 11:38הגב לתגובה זו
- מיכל 07/08/2011 12:22הגב לתגובה זורמי, מדוע הינך כל כך בטוח?
- טאואר 07/08/2011 12:11הגב לתגובה זובראשות ראסל השקרן וחבורתיו הממליצים המנכ" ל הצליח לרסק את המניה פושעים לדין
.jpg "ביטוח לאומי")
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
