סטלנטיס חוזרת לרווח ברבעון הראשון - ג'יפ וראם מובילים את ההתאוששות

סטלנטיס עברה לרווח נקי של 377 מיליון אירו ברבעון הראשון של 2026, לעומת הפסד של 387 מיליון אירו בשנה שעברה. המשלוחים הגלובליים עלו ב-12% ל-1.4 מיליון יחידות, עם זינוק של 17% בצפון אמריקה. המותגים ג'יפ וראם, שממשיכים להיות מנוע הצמיחה, נתנו לחברה את האוויר שהיא צריכה כדי להתחיל ליישם את תוכנית ההתייעלות.

הנתונים מראים שיפור ברור אחרי שנה קשה (להרחבה: סטלנטיס מוחקת 22 מיליארד אירו: המניה קורסת ב-23% והדיבידנד מושעה)

. הרווח התפעולי המתואם עלה, והמכירות נטו התחזקו למרות לחצים באירופה. בצפון אמריקה, שם נמכרו 379 אלף יחידות, הדגמים המחודשים של ראם 1500 עם מנוע HEMI, גרנד וואגוניר וצ'ירוקי עשו את העבודה. הלקוחות חזרו לאולמות אחרי הורדות מחירים ורענון דגמים.

המנכ"ל אנטוניו פילוסה אמר בשיחת הוועידה: "2026 היא שנת הביצוע שלנו. מה שהתחייבנו לספק זה שיפור הדרגתי בכל המדדים העסקיים". הוא הדגיש כי האסטרטגיה של הצבת הלקוח במרכז כבר מניבה תוצאות בשוק האמריקאי.

• סטלנטיס עם ריקול ל-700,000 מנועים מהדגם החדש
• מ-35 מיליון אירו ללשכת התעסוקה בתשעה חודשים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

שינוי כיוון: פחות חשמל, יותר היברידי

בשיחת הוועידה הדגיש פילוסה שהחברה בוחנת מחדש את כל הפעילות הגלובלית. הוא צפוי להציג את התוכנית המלאה ב-21 במאי. בינתיים, סטלנטיס מורידה קצב בחשמול, מוסיפה דגמים היברידיים ומתמקדת במכירות מיידיות במחירים שמניעים מלאים. זהו שינוי כיוון לאחר תקופה שבה ההשקעה הגדולה בחשמלי לא תפסה את הביקוש.

באירופה התמונה עדיין מעורבת. המשלוחים עלו ב-12%, אבל המכירות נטו עלו רק ב-1% - יותר יחידות במחירים נמוכים יותר או בתמהיל רווחי פחות. הלחץ מגיע מהתחרות הסינית וממותגים פנימיים כמו פיאט, סיטרואן ואופל שמתחרים על אותם לקוחות. סטלנטיס בוחנת שיתופי פעולה עם יצרניות סיניות כמו ליפמוטור כדי להוריד עלויות ולהשיג טכנולוגיה זולה יותר.

החברה גם מתמודדת עם בעיות איכות. לאחרונה הודיעה על ריקול של 700 אלף מנועי 1.2 ליטר היברידיים בדגמים שונים, כולל פיז'ו, סיטרואן, אופל וג'יפ. ההנהלה אומרת שהטיפול מהיר ולא ישפיע על הרווחיות.

• פתאום הרובוטקסי נעצר באמצע הנסיעה - סין עוצרת רשיונות
• ג'נסיס G90- פרימיום אמיתי
• תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
• כמה כסף תחסכו אם תעברו לרכב חשמלי? בדיקה

להרחבה: הנסיגה מהחשמל: תעשיית הרכב מוחקת עשרות מיליארדים ומשנה כיוון

מה אומרות המתחרות - ומה צופים המשקיעים

בשיחות הוועידה של יצרניות הרכב הגדולות, כולל GM ופורד שדיווחו גם הן השבוע, עלו נושאים דומים. פילוסה הדגיש שהחברה לא רצה קדימה מדי בחשמול בזמן שהשוק לא היה מוכן, וכי המטרה כעת היא לבנות גמישות עם היברידי ובנזין לצד חשמלי - מגמה שמקבילה למה שרואים גם אצל המתחרות.

מניית סטלנטיס עדיין תחת לחץ: ירידה של כ-30% מתחילת השנה, והיא החלשה במדד הרכב האירופי. המשקיעים חוששים מהתחרות באירופה, שחיקה במרווחים וכושר ייצור עודף. למרות זאת, החברה אישרה את התחזית לשנה - רווח תפעולי מתואם חד-ספרתי נמוך ושיפור בתזרים המזומנים החופשי.

להרחבה: סטלנטיס עם ריקול ל-700,000 מנועים מהדגם החדש

סטלנטיס לא יצאה מהמשבר לגמרי, אבל הרבעון הזה מהווה סימן ראשון להתאוששות. ג'יפ וראם נותנות חמצן בצפון אמריקה, ההיברידיים מחזירים לקוחות, וההנהלה מתקנת מסלול אחרי מחיקות של 22 מיליארד אירו בשנה שעברה. השאלה היא האם השיפור יימשך או שזו רק נשימה זמנית לפני אתגרים חדשים מהסינים והתחרות באירופה. המבחן האמיתי יהיה ביצוע עקבי לאורך השנה. השווקים ימשיכו לעקוב אחרי כל עדכון מהמטה בדטרויט ב-21 במאי.