הירשמו
  1. ראשי
  2. רכב ותחבורה
BYD פלאג אין (יצרן)
BYD פלאג אין (יצרן)

המהפכה ההיברידית - רב חשמלי זה טוב, היברידי עוד יותר טוב

רוי שיינמן | (2)
נושאים בכתבה פלאג אין רכב חשמלי

טויוטה מדברת כבר מספר שנים על שילוב בין רכבים היברידיים, רכבי מימן וחשמליים – כל אחד בהתאמה לצרכי השוק ולמציאות הטכנולוגית. לא יהיה 1005 של רכב חשמלי, נתח השוק כנראה ימשיך לעלות, אבל זה לא המספרים שהעריכו לפני מספר שנים. אין פתרון קסם אחד. טויוטה מובילה את השוק ההיברידי והיא בעצם מובילה את הקו של גיוון סוגי הרכב. החברה שפיגרה במעבר לחשמל, סיימה את 2024 בראש טבלת המכירות העולמית עם 10.8 מיליון רכבים – מהם 38% היברידיים ורק 1.2% חשמליים. לא פחות חשוב – היא רווחית יותר מהמתחרות הגדולות, כמו פולקסווגן, שהימרו חזק על חשמל.


שוק החשמליות: מראלי לצעדים מדודים

שוק הרכבים החשמליים ימשיך לעלות, אבל בצעדים מתונים, כשיש מקומות שיש בלימה ואפילו ירידה. באירופה יש יציבות על נתח שוק של כ-14%. בישראל יש ירידה לכ-16%, בארה"ב יש עלייה, אבל טראמפ מקצץ בסבסוד  ובעצם מעלה את עלויות החזקה של רכבים חשמליים דבר שעלול להקטין את הביקושים בהמשך. הסיבה המרכזית לעצירה היחסית היא עצירת סובסידיות, מענקית וביטול הטבות מס. אך גם חשש מהתקדמות טכנולוגית עתידית שתפגע ברכבים המשומשים. אתם יכולים לקנות רכב חדש ואחרי שנה הוא גם ייחשב מיושן - כמה תפסידו על הרכב החשמלי שלכם?


בעיה נוספת של החשמליות היא תשתיות טעינה מוגבלות. במדינות רבות, ובמיוחד באזורי פריפריה, אין מספיק עמדות טעינה זמינות.


הקאמבק המפתיע: הפלאג אין 

היברידיות נטענות, שנחשבו כבר לפני חמש שנים לטכנולוגיה ביניים שתיעלם – חוזרות, ובגדול. בישראל נתח השוק שלהן יותר מהוכפל בתוך שנה – מ־2% ל־5%. דגמים חדשים של BYD, צ'רי וג'אקו מציעים טווחי נסיעה של 80–100 ק"מ על חשמל בלבד לפני שמנוע הבנזין מופעל.


אירופה מעודדת יבוא היברידיות נטענות על פני חשמליות מלאות, בעיקר בגלל מכסים חדשים על רכבים סיניים. מה זה אומר? לקוח שלא מוכן להמר על חשמלית טהורה – מקבל פתרון ביניים נוח ואמין. ועם המחירים העולים של מכוניות חשמליות רגילות – ההיברידיות נטענות הופכות אטרקטיביות מתמיד.רכבי פלאג-אין - למה הם הפכו לפופולאריים? יתרונות וחסרונות


תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    אנונימי 30/04/2025 09:51
    הגב לתגובה זו
    קצת מוזרה ההתעלמות מעוד רכבי פלאפון אין כמו גאקו צרי ועוד במחירים דומים ועם ביצועים דומים
  • 1.
    אנונימי 27/04/2025 17:06
    הגב לתגובה זו
    למי שמכריח אותנו לרכוש כזה
מונית
צילום: ביזפורטל

פיצוי לנהגי מוניות בגלל כניסת אובר - כמה והאם הוא סביר?

כמה מוניות יש בארץ, מה הפיצוי שבמשרד התחבורה שוקלים לתת לנהגי המוניות, והאם אובר באמת תיכנס לשוק המקומי?

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מונית אובר

משרד התחבורה פרסם דוח ייעוץ חיצוני שמגבש לוח זמנים לכניסת אובר לשוק ההסעות הישראלי. התקנות צפויות לעבור עד יוני 2026, והשירות יושק שלושה חודשים לאחר מכן, בספטמבר 2026. שרת התחבורה מירי רגב מקדמת את המהלך בחודשים האחרונים, למרות התנגדות נהגי המוניות והיעדר מעורבות רשמית של אובר עצמה. אולי זה תרגיל בחירות ואולי כוונה אמיתית, רק שהפיצוי למוניות שמוצע כעת מלמד שאין כוונה אמיתית להכניס את אובר לישראל. זה פיצוי ענק שלא יעבור באוצר ובוועדת הכספים וכנראה יקבור בסוף הדרך את הכניסה של אובר. בינתיים השרה ואנשי המשרד מדברים, אבל כל עוד הפיצוי לא יירד דרמטית - אין לכניסת אובר היתכנות כלכלית.     

שוק המוניות כולל כ-27 אלף רישיונות "מספרים ירוקים", שמחירם נע סביב 220-250 אלף שקל. רבים מבעליהם אינם נהגים פעילים ומשכירים אותם תמורת 1,400-1,500 שקל לחודש. דוח מבקר המדינה מ-2023 הדגיש היעדר פיקוח על השכרות אלה, מה שמאפשר עקיפת דרישות בטיחות והכשרה. במקביל, פועלים 30-35 אלף נהגים לא חוקיים.

המתווה המוצע מציע שתי אפשרויות: החזרת הרישיון תוך שנה תמורת 200 אלף שקל, או תמריץ של 50 אלף שקל לשמירה עליו. העלות הכוללת מוערכת ב-4 מיליארד שקל מכספי ציבור, בהנחה שרוב בעלי הרישיונות יבחרו באופציה הראשונה.

בעולם, כניסת אובר לרוב לא לוותה בפיצויים. בארה"ב לא היה דולר אחד של פיצוי. באנגליה לא היה פיצוי, אך כעת מתנהלת תביעה בעניין. הכנסת אובר לארץ תוזיל את מחיר הנסיעה בלפחות 30% ותגדיל את האפשרויות של הציבור. נהגי המוניות נלחמו בעבר בהצלחה נגד אובר, הלובי שלהם מאוד חזק ולא נראה שהפעם מירי רגב תלך על כל הקופה. ההיפך דוח שמורה על תשלום פיצויי ענק הוא בעצם דוח למגירה. מעבר לפיצוי שדורשים נהגי המוניות הם מסבירים שהביטחון של הנוסעים לא קיים באובר לעומת נסיעה במונית. 


אובר בישראל, והפיצוי לנהגי המוניות - שאלות ותשובות

מהי העלות הכוללת של הפיצוי המוצע לנהגי מוניות?

כ-4 מיליארד שקל, כולל 200 אלף שקל למי שמחזיר רישיון ו-50 אלף שקל למי ששומר עליו.

כמה נהגים לא חוקיים פועלים כיום בשוק ההסעות?

30-35 אלף נהגים, שמגלגלים מיליארדי שקלים ללא תשלום מסים.

מתי צפוי השירות של אובר להתחיל לפעול בישראל?

להמשך הכתבה לחץ כאן
פורד ברונקו. צילום יצרןפורד ברונקו. צילום יצרן

עדכונים לפורד ברונקו - המחיר החל מ 380.0 אלף ש"ח

דלק מוטורס יבואנית דגמי פורד לישראל הודיעה על סדרת שדרוגים לפורד ברונקו, רכב השטח הקשוח של היצרנית. 

גרסאות הכניסה קיבלו שדרוגי שטח ותא נוסעים חשובים, הדגם הבכיר ה Badlands קיבל את חבילת השטח Sasquatch

המחיר החל מ 380,000 ש"ח, הופך את הברונקו לאטרקטיבי למי שבעניין רכב שטח אמיתי

יואב פולס |
נושאים בכתבה פורד פורד ברונקו דלק מוטורס

דלק מוטורס יבואנית דגמי פורד לישראל מרעננת ומרחיבה את היצע דגמי הפורד ברונקו, רכב השטח הנחשק של פורד.

דגמי הכניסה Big Bend ו Outer Banks

הברונקו זכה ובצדק לתדמית של רכב שטח איכותי וקשוח, ועתה מצטרפות גירסאות מעניינות לליין הדגמים של הברוקנו. אם נתחיל מרמת הכניסה, דגמי ה Big Bend מקבלים את לוח המחוונים הדיגיטלי המלא שהיה מותקן בדגמים הבכירים בלבד, יחד עם מסך מרכזי בגודל ''12. לרווחת הנוסעים מאחור בדגמים הארוכים נוספו גם פתחי מיזוג.

יחידת ההנעה שודרגה, ומנוע האקובוסט בנפח 2.3 ליטר מפיק עתה 300 כ"ס  (תוספת של 30 כ"ס) ומומנט של 42.8 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת 10 הילוכים וההנעה 2X4 או 4X4, ללא דיפרנציאל מרכזי. ה Big Bend מצויד במערכת ה G.O.A.T של פורד (Goes Over Any Type of Terrain ), וכן במערכת ה Trail U-turn Assist המסייעת בתמרונים צפופים. בנוסף, מקבל הדגם חישוקי ''17 וצמיגי AT ''32 .

לראשונה בדגמי ה Big Bend תוצע חבילת שטח חדשה Black Diamond הכוללת מערכת 4X4 מתקדמת יותר, נעילת דיפרנציאל אחורית, מיגון תחתון ומדרגות סף מקוריות.

הדגם הבא של הברונקו ששודרג הוא ה Outer Banks שמקבלת חבילת אבזור כמו גג קשיח בצבע המרכב, חישוקי ''18, ריפודי עור, מושבים קדמיים חשמליים, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת שמע משודרגת של B&O, מצלמות היקפיות ועוד. מערכת ההנעה זהה לזו של ה Big Bend.


להמשך הכתבה לחץ כאן