קבוצת לובינסקי, יבואנית דגמי פיג'ו לישראל הודיעה על תחילת השיווק של הפיג'ו 5008 החדש. הפיג'ו 5008 הוא הצעת הערך של היצרנית הצרפתית לסגמנט ה SUV שבעה מקומות, והוא חולק עיצובים, פתרונות ומערכות הנעה שראינו לראשונה אצל אחיו הקטן במעט הפיג'ו 3008.

הפיג'ו 5008 החדש מבוסס עם פלטפורמת Stella-M הפלטפורמה המודולרית המתקדמת של סטלנטיס עליה מבוססים דגמים רבים של הקונצרן.

הפיג'ו 5008 החדש גדל בכל המימדים לעומת הדגם היוצא, עם אורך כולל של 4.79 מטר (+15 ס"מ), רוחב של 1.89 מטר (+5 ס"מ) ובסיס גלגלים החשוב כל-כך למרווח הפנימי (+6 ס"מ).

העיצוב החיצוני עודכן לשפה העיצובית החדשה של פיג'ו, וכך גם העיצוב הפנימי עם לוח מחוונים משולב במסך מולטימדיה בגודל 21''. כמקובל, תאורת אווירה, מתגים וירטואליים במרכז הקונסולה הניתנים להגדרה של המשתמש ותכנון סביבת נהג בהתאם לעיצוב העדכני שנקרא בפיג'ואית i-Cockpit.

תצורת המושבים היא מסורתית 2-3-2, כאשר שורת המושבים האמצעית נעה על מסילה בטווח של 15 ס"מ לטובת התאמה מיטבית של המרווח בשורות המושבים.

הפיג'ו 5008 החדש מקבל את אותן מערכות הנעה שראינו כבר בפיג'ו 3008 – בנזין משולב מערכת היברידית קלה, וחשמלי מלא. דגם הבנזין עושה שימוש במנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר המפיק 136 כ"ס ו 23.5 קג"מ, בנוסף למנוע חשמלי בהספק 22 כ"ס ו 5.2 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית כמובן, רובוטית בעלת שישה הילוכים. הנתונים הרשמיים מספרים על זינוק מ – 0 ל- 100 קמ"ש ב 10.2 שניות, מהירות מירבית של 198 קמ"ש וצריכת של כ – 17 ק"מ לליטר בתקן WLTP.

הדגם החשמלי מקבל מנוע בהספק של 210 כ"ס ומומנט של 35.2 קג"מ. סוללת הרכב בקיבולת של 73Kwh והטווח החשמלי 474 ק"מ (WLTP). טעינה איטית AC בהספק של 11Kw וטעינה מהירה DC בהספק של עד 160Kw, ובהתאם מדווחים בפיג'ו על טעינה מ – 20% ל – 80% בכ – 30 דקות בלבד. הביצועים הרשמיים 9.7 שניות מ – 0 ל 100 קמ"ש והמהירות המירבית 170 קמ"ש.

מבחינת איבזור כבר ברמת הכניסה Allure מצויידת ה 5008 במנופי העברת הילוכים מאחורי ההגה, מצלמות 360, קילס מלא, תא איחזון מקורר בין המושבים הקדמיים, חישוקי 19'' ועוד. דגמי ה GT המפוארים יותר מוסיפים מושבים קדמיים חשמליים, חימום ואיוורור למושבים הקדמיים, עיסוי, חימום במושבים בשורה השניה, דלת תא מטען חשמלית, חישוקי 20'' גג פנורמי ועוד.

כצפוי, הפיג'ו 5008 החדשה מקבלת סט מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות הכוללות בלימה אוטומטית, תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. עם זאת, ציון איבזור הבטיחות הוא 4 בלבד.

האחריות לפיג'ו 5008 החדשה היא 3 שנים מלאות או 100,000 ק"מ, ואילו האחריות לסוללה היא שמונה שנים או 160,000 ק"מ. מרווח הטיפולים לדגמי הבנזין הוא שנה / 15,000 ק"מ, ואילו לדגם החשמלי הוא שנה / 25,000 ק"מ.

הפיג'ו 5008 החדשה משווקת במחיר של החל מ 209.0 אש"ח לדגם הבנזין ברמת גימור Allure, דגם ה GT כבר יעלה לכם 229.0 אש"ח, ואילו ה 5008 החשמלית עולה 295.0 אש"ח.