מאבק בדוראד: תשלום של 46 מיליון יורו הצית סכסוך בין השותפים

הסכסוך בין בעלי המניות בתחנת הכוח דוראד מסלים, לאחר שיושב ראש החברה, עמוס לוזון, איים בתביעת דיבה נגד הדירקטור זיו אירוני, המייצג בדירקטוריון את קבוצת אדלטק. המחלוקת התלקחה סביב אישור תשלום בהיקף 46 מיליון יורו לחברת ג'נרל אלקטריק עבור שריון הטורבינה בפרויקט ההרחבה דוראד 2, צעד שאירוני התנגד לאופן שבו קודם. אירוני כינה את לוזון "עבריין", ובתגובה הודיע לוזון באמצעות באי כוחו כי בכוונתו להגיש נגדו תביעת דיבה. פרקליטיו של לוזון תיארו את טענותיו של אירוני כ"האשמות שווא" חסרות בסיס. אירוני, מצדו, טען כי לוזון הצהיר שיתבע "ללא היסוס" חברי דירקטוריון שמערימים מכשולים על הפרויקט, והזהיר מפני נזק של "מיליארדי שקלים".

לצד סוגיית התשלום, אירוני מעלה טענות נגד אופן ניהול ישיבות הדירקטוריון. לדבריו, לוזון שולט באופן חד-צדדי בזכויות הדיבור בישיבות, הקליט ישיבות ללא הסכמת המשתתפים, והשמיע איומים כלפי חברי דירקטוריון במהלך הדיונים. קבוצת אדלטק טוענת מזה חודשים לחשדות כבדים באשר לאופן קבלת ההחלטות בפרויקט ולניגודי עניינים אפשריים בקידומו.

אדלטק, שבשליטת משפחת אדלסבורג, מחזיקה בכ-18.75% מדוראד, בעוד קבוצת לוזון היא בעלת השליטה בחברה. תחנות הכוח שבבעלות אדלטק מייצרות יחד כ-3.6 גיגה-ואט, וכלל התחנות בקבוצות המעורבות צפויות להחזיק עד סוף העשור בלמעלה מ-20% מכושר הייצור הקונבנציונלי של משק החשמל בישראל - נתון שעומד בבסיס ההתנגדות הרגולטורית.

רשות התחרות המליצה לדחות את בקשת הרישוי של דוראד 2, מחשש לריכוזיות יתר בשוק ייצור החשמל הקונבנציונלי בשל מבנה ההחזקות של השותפות. עמדת הרשות מצטרפת למכשולים שכבר עומדים בפני הפרויקט ומקשה על השגת האישורים הנדרשים לקידומו.

מכשול נוסף הוא סגירתו הפיננסית של הפרויקט, שאמורה הייתה להתבצע עד 30 ביוני אך לא עמדה במועד. אי-עמידה בלוח הזמנים מוסיפה אי-ודאות באשר להיתכנות ההרחבה ולעלויותיה, ומחריפה את המתחים בין השותפים סביב הדרך להמשך. ברקע ניצבת גם מחלוקת על דמי השכירות של הקרקע שעליה ניצבת התחנה. שירותי תשתית אשקלון-אילת (שתא"א), החברה הממשלתית המחזיקה בקרקע, דורשת סכומים גבוהים בהרבה עבור הארכת חוזה השכירות של דוראד 2, לעומת דמי השכירות הנמוכים המשולמים כיום. פער זה מכביד על הכדאיות הכלכלית של הפרויקט ומהווה נדבך נוסף בסכסוך.

דוראד היא אחת מתחנות הכוח הפרטיות הגדולות בישראל, עם כושר ייצור של כ-860 מגה-ואט. פרויקט דוראד 2 נועד להוסיף מאות מגה-ואט נוספים באתר הקיים, ולהרחיב את חלקה של השותפות בשוק ייצור החשמל. המאבק הנוכחי בין לוזון לאירוני ממחיש את הפערים העמוקים בין בעלי המניות באשר לאופן קידום ההרחבה, לחלוקת האחריות ולניהול החברה.

הסכסוך בין בעלי המניות בדוראד נמשך כבר תקופה ארוכה, ולווה בעבר באיומים בתביעות ובהליכים משפטיים בין הצדדים. בחודש מרץ הגדיל לוזון את אחזקותיו בחברה ברכישת נתח נוסף של כ-17% תמורת כ-742 מיליון שקל, מהלך שביסס את מעמדו כבעל השליטה והוסיף מתחים מול יתר בעלי המניות באשר לניהול הפרויקט.

אישור התשלום לג'נרל אלקטריק נועד להבטיח את אספקת רכיבי הטורבינה לפרויקט ולעמוד בלוחות הזמנים מול היצרן, אך אירוני טוען כי הצעד קודם בלי בחינה מספקת של החלופות ובלי שקיפות מלאה מול הדירקטוריון. חילוקי הדעות סביב עצם קבלת ההחלטה, ולא רק סביב היקפה, הם שהפכו את התשלום לנקודת ההתלקחות בין השותפים.