OpenAI נכנסת לרובוטיקה ומציבה אתגר חדש ל־Optimus של טסלה

OpenAI נכנסת מחדש לתחום הרובוטיקה, והמהלך מציב אותה מול אחד הפרויקטים המרכזיים של אילון מאסק בשנים האחרונות: הרובוט ההומנואידי Optimus של טסלה. מנכ"ל OpenAI, סם אלטמן, הודיע כי החברה מקימה חטיבה ייעודית שתעסוק בפיתוח רובוטים, החל מחומרה ועד מערכות בינה מלאכותית ושליטה.

לפי הודעת החברה, המטרה היא לפתח רובוטים דמויי אדם שיוכלו לבצע משימות בעולם הפיזי. בשלב הראשון, OpenAI מתכוונת להתמקד בעבודות מקצועיות בתחומי תשתיות ותעשייה, ובהמשך לבחון פיתוח רובוטים לשימוש אישי.

ממד חדש לתחרות בין OpenAI לבין טסלה

 בעוד שטסלה מפתחת בשנים האחרונות את Optimus כחלק מאסטרטגיית הצמיחה שלה, OpenAI מבקשת להביא לתחום את היכולות שפיתחה בתחום הבינה המלאכותית הג׳נרטיבית. התגובה בשוק לא איחרה להגיע. מניית טסלה נחלשה לאחר ההכרזה, בין היתר על רקע הערכות כי החברה עשויה להתמודד עם מתחרה חדשה בתחום שבו היא מנסה לבסס לעצמה יתרון.

עד כה, טסלה הפעילה מספר יחידות של Optimus במתקניה בארצות הברית. הרובוטים משמשים בעיקר לביצוע משימות חוזרות בקווי ייצור, ובהן עבודות הקשורות להרכבת סוללות ורכיבים תעשייתיים. במקביל, החברה מקדמת את הקמת קו הייצור הייעודי לרובוטים במפעל בפרימונט, קליפורניה. טסלה הסבה לאחרונה קו ששימש לייצור דגמי Model S ו־Model X לטובת ייצור רובוטים, כאשר היעד הוא להתחיל בהרחבת הייצור בהמשך השנה.

למרות ההתקדמות, Optimus עדיין נמצא בשלבי פיתוח מוקדמים יחסית. בטסלה מעריכים כי הדור הבא של הרובוט יוצג בחודשים הקרובים, לצד הרחבת השימוש בו במתקני החברה.

היתרון של OpenAI שונה מזה של טסלה

 החברה אינה מגיעה מעולם הייצור או הרכב, אלא מתחום התוכנה והבינה המלאכותית. לכן, עיקר האתגר מבחינתה יהיה חיבור בין יכולות AI מתקדמות לבין חומרה רובוטית שתוכל לפעול באופן עצמאי בסביבה פיזית.

העימות העסקי מצטרף למתח המתמשך בין אלטמן למאסק. האחרון היה בין מייסדי OpenAI אך עזב את החברה לפני שנים. מאז הפכו השניים ליריבים בולטים סביב השאלה כיצד יש לפתח ולנהל טכנולוגיות בינה מלאכותית. בחודשים האחרונים החריף המאבק בין הצדדים גם מחוץ לזירה הטכנולוגית, לאחר שורה של מחלוקות פומביות והליכים משפטיים שנגעו לעתידה של OpenAI ולמבנה הניהולי שלה.

עבור מאסק, ההכרזה מגיעה בתקופה עמוסה במיוחד. ספייסX נערכת להנפקה אפשרית בנאסד"ק, במהלך שעשוי להיות אחד מאירועי שוק ההון הבולטים של השנה. במקביל, טסלה ממשיכה להשקיע משאבים בפיתוח תחומי פעילות חדשים מעבר לרכב החשמלי.

בינתיים, השאלה המרכזית היא האם שוק הרובוטים ההומנואידיים יצליח להפוך מפלטפורמת ניסוי לתחום מסחרי רחב. כניסתה של OpenAI מאותתת כי חברות הבינה המלאכותית אינן מסתפקות עוד בפיתוח תוכנה בלבד, אלא מבקשות להעביר את היכולות שלהן גם לעולם הפיזי.

• רובוטים ממיינים חבילות בשידור חי: הדגמה או הוכחה?
• מטא רוכשת סטארטאפ רובוטיקה: צוקרברג מחפש את השלב הבא של ה-AI