חייכו אל המצלמה: זאת התוכנית של המשטרה להגדיל את הקנסות על הציבור - הפיקה חצי מיליון מתחילת השנה

משטרת ישראל חשפה היום פרטים על אחד מממקורות ההכנסה השמנים והקלים לגבייה - ועדת המשנה של ועדת הכלכלה למאבק בתאונות הדרכים, בראשות ח"כ דוד צור, קיימה היום שני דיונים מיוחדים, שעסקו בעבירות התנועה שאוכפת המשטרה בכללן מצלמות המהירות ומשקלן בגורמים לתאונות הדרכים וכן בטיפול במוקדי הסיכון בכבישים ("כבישים אדומים").

ראש אגף התנועה במשטרה, ניצב משה אדרי, אמר כי ישנה עלייה של 3% במספר התאונות הקטלניות ועלייה במספר ההרוגים במגזר הערבי. לדבריו, המשטרה נתנה תשומת לב לאכיפה בכבישים וב"כבישים אדומים", ובמקומות שהוגברה האכיפה חלה ירידה של 0% במספר ההרוגים.

המשטרה מתמקדת בעבירות של חגורת בטיחות, שימוש בסלולר ומהירות

מנתוני המשטרה עולה כי יש עליה משמעותית במספר הולכי הרגל שנהרגו מתחילת השנה. בהשפעת מבצע "צוק איתן" חלה ירידה של 13% באכיפה ועלייה בהרוגים ובתאונות הקטלניות, ובסך הכל מתחילת השנה נרשמו כחצי מיליון דוחות.

המשטרה מתמקדת באכיפת עבירות של אי חגירת חגורות בטיחות, שימוש בסלולר ועבירות מהירות. 59% מהאכיפה שמבצעת המשטרה מופנה לעבירות שגורמות לתאונות דרכים.

המשטרה רוצה להגיע ל-150 מצלמות שיוצבו ויוחלפו בין 250 עמדות

המטרה של המשטרה להגיע ל-150 מצלמות שיוצבו ויוחלפו בין 250 עמדות. ניצב אדרי אמר כי הפרויקט מעיד על ירידה משמעותית של 7% בדוחות על חציית צומת באור אדום, ואפשר להסיט שוטרים לטיפול בעבירות אחרות, כמו נהיגה בשכרות ונסיעה בשוליים.

• משרד התקשורת יאפשר יבוא חופשי של מצלמות אבטחה וכניסה לבית
• נקסט ויז'ן קיבלה הזמנה של 10 מיליון דולר

כמו כן אמר ניצב אדרי כי "הפרויקט יצר פקק בבתי המשפט, בגלל המדיניות לאכוף נסיעה במהירויות גבוהות. לכן אנחנו רוצים להחזיר את האכיפה לסף נמוך כדי ליצור הרתעה. הזמן הממוצע שעובר בין ביצוע העבירה ועד למשפט עומד על 227 יום".

יותר מצלמות גם בתוך הערים

המשטרה מבקשת לקדם הצבת מצלמות מהירות בשטחים העירוניים, אך ראשי רשויות לעיתים מערימים קשיים כי הם מרגישים שהדבר פוגע בפרטיות התושבים.

בכוונת המשטרה להגביר אכיפה, בדגש על הולכי הרגל, וכן לטפל במגזר הערבי, להגביר את פריסת מצלמות המהירות ולצייד את השוטרים בניידות במצלמות.

מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מרדכי בהירי-דואני: 61% מהנהגים לא נותנים זכות קדימה להולכי רגל וזו עבירה שצריך לאכוף. לפי נתוני הרשות, בישראל נהרגים כ-30-35 הולכי רגל בממוצע בשנה, בעוד שבמדינות המפותחות עומד מספר הולכי הרגל הרוגים על כ-20 בשנה.

מנהלת חטיבת הבטיחות וההנדסה ברשות, עליסה בן דוד, ציינה כי אותרו 69 מוקדים עתירי תאונות הולכי רגל.