אלקטרה ושפיר צופות כל אחת מיליארדים - מהזכיה בהקמת הרכבת הקלה
הלילה פורסמו החברות שזכו במכרז להקמת הקו הירוק והקו הסגול של הרכבת הקלה בגוש דן. מדובר על מכרז של נת"ע שבו זכו אלסטום, דן ואלקטרה -3.92% - במרכז להקמת הקו הירוק. במקביל שפיר הנדסה 0.59% ו-CAF הספרדית זכו בהקמת הקו הסגול. מי שנשארו בחוץ הן אגד, שיכון ובינוי 0.77% , CRRC הסינית.
במסגרת המכרז, החברות יממנו, יתכננו, יקימו ויתחזקו את הרכבת הקלה לתקופת זיכיון של 25 שנה, כאשר ההקמה תארך כ-5 שנים (לפני עיכובים נוספים, כפי שאופייני בישראל) ותקופת תחזוקה של 20 שנה. החברות צריכות להשלים הליך סגירה פיננסית לפרוייקט בתוך 12 חודשים ממועד חתימת הסכם הזיכיון.
בחירת החברות הזוכות מגיע אמנם אמנם באיחור של שנתיים, אבל כאשר מדובר ממילא על 50 שנה איחור (כבר בממשלת גולדה מאיר הנושא היה אמור להתחיל להתקדם), אז עיכוב של עוד שנתיים זה כבר באמת זמן קצר - ובלבד שהתוכניות כבר יקודמו וישפרו את היכולת לנסוע בגוש דן בצורה משמעותית, ואת הדרכים החלופיות לתחבורה הפרטית.
אלקטרה זכתה במרכז באמצעות חברת טי אמ טי (שיעור אחזקה של 40%) והיא מעריכה כי סך התמורה לכלל הפרויקט תעמוד על כ-9 מיליארד שקל, כולל מענקי הקמה. החלק של אלקטרה יהיה כמובן קטן יותר.
- אוטובוס אוטונומי ראשון יתחיל לפעול בישראל
- בקעת אונו: שירות התחבורה הציבורית יופעל על ידי חברת מטרופולין
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במקביל, שפיר הנדסה זכתה גם היא בהקמת הקו הסגול וצופה גם היא הכנסות של כ-9 מיליארד שקל, יחד עם החברה הספרדית. חלקה של שפיר הוא 50% כך שהיא צפויה גם לחצי מההכנסות. החברה גם צופה כי עלות ההקמה תהיה כ-4.5-5 מיליארד שקל. בחברה מסבירים כי המענק התזרימי מהמדינה בסך 2.2 מיליארד שקל יסייע לה לגייס את ההלוואות מהבנקים שהיא צריכה, בעליות מימון נמוכות יותר.
בנת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים) מעריכים (מקווים) כי הקו הירוק יתחיל לפעול ב-2027. הקו צפוי לעבור מראשון לציון וחולון לתל אביב, האוניברסיטה ולהמשיך לאזור התעשייה במערב הרצליה וקריית עתידים. אורכו של הקו כ-39 ק"מ ויוקמו בו 63 תחנות (מתוכן 4 תת-קרקעיות).
הקו הסגול, שצפוי להתחיל לפעול ב-2026, ייסע מקריית אונו ויהוד למרכז תל אביב, דרך אוניברסיטת בר אילן, בית החולים שיבא, ושוק הכרמל. אורך הקו כ-27 ק"מ במפלס הקרקע, והוא יכלול 45 תחנות.
- רב-בריח חוזרת לצמיחה: עלייה של 15% בהכנסות וקפיצה חדה ברווחיות ברבעון השלישי
- אמת מיחשוב עם שחיקה ברווח ובצמיחה בעקבות ייסוף השקל במהלך הרבעון
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- טאואר תיפול - נייס תזנק; המניות הבולטות מחר בבורסה
הקו האדום, שכבר נמצא בעבודות, ויחבר בין פתח תקווה ובני ברק, לרמת גן, תל אביב ובת ים (על כביש ז'בוטיסנקי, בדומה לאוטובוסים שנוסעים במסלול זה כיום), צפוי להתחיל לפעול בסוף השנה הנוכחית.
לפני כשבועיים אלקטרה זכתה במרכז של נתיבי ישראל בהיקף של 600 מיליון שקל להסבת גופי תאורה בכבישים בארץ, לתקופה של 5 שנים, עם אופציה להארכה.
- 4.50 שנה עברו והליכוד לא הצליחו לבנות רכבת תחתית אחת? (ל"ת)גולדה 31/01/2022 13:24הגב לתגובה זו
- 3.YL 31/01/2022 12:18הגב לתגובה זושוב קיבלנו אישור רוקדים לפי החליל של ארצות הברית זו גם הסיבה שאן רכבת סופר מהירה ל אילת כי....רק הסינים יכולים להרים מבצע שכזה וגם לסיים אותו בזמן
- 2.בימים אלה לא טוב להתגורר בתל אביב והסביבה סיוט תחבורתי (ל"ת)נכון 31/01/2022 11:04הגב לתגובה זו
- 1.בן 31/01/2022 09:25הגב לתגובה זותבוא תגובה סינית
- מצויין, הסינים הם בלאגן אחד שלם שלא שווה את המחיר הנמוך (ל"ת)אחד 31/01/2022 16:42הגב לתגובה זו
איתמר דויטשר מנכ"ל קבוצת אלקטרה, קרדיט: טל גבעוניאלקטרה: ההכנסות גדלו אבל הרווח נחתך בחצי
הכנסות אלקטרה עלו ברבעון השלישי, אך הרווחיות נשחקה בצורה חדה בעקבות הפסד תפעולי במגזר הפרויקטים והתשתיות בישראל שחתכו כמעט בחצי את הרווח הנקי ביחס לרבעון המקביל
אלקטרה מפרסמת את הדוחות לרבעון השלישי של 2025 ומצביעה על מגמה מדאיגה. למרות עלייה דו ספרתית בהכנסות ל-3.47 מיליארד שקל, הרווח התפעולי נשחק בצורה חדה והסתכם ב-62 מיליון שקל בלבד, לעומת 115 מיליון שקל ברבעון המקביל. ה-EBITDA ירד בהתאם ל-182 מיליון שקל, לעומת 228 מיליון שקל אשתקד. בשורה התחתונה, הרווח הנקי ירד ל-35 מיליון שקל, כמעט חצי מהרווח שנרשם ברבעון המקביל שעמד על 66 מיליון שקל.
הגורם המרכזי לשחיקה הוא מגזר פרויקטי המבנים והתשתיות בישראל, תחום הפעילות הגדול ביותר של אלקטרה. המגזר אמנם הציג הכנסות של כ-1.49 מיליארד שקל, אך עבר להפסד תפעולי של 54 מיליון שקל, לעומת רווח של 9 מיליון שקל באותה תקופה ב-2024. כלומר, הפרויקטים בישראל, שהיו מנוע רווח בעבר, הפכו ברבעון הזה למשקולת משמעותית.
מול התמונה הזו, תחומי הפעילות האחרים לא הצליחו לאזן את הנטל. פרויקטים למבנים ושירותים בחו"ל שמרו על יציבות עם רווח תפעולי של 13 מיליון שקל. מגזר תפעול ואחזקה הציג רווח נאה של 65 מיליון שקל, תחום הפיתוח והקמה של נדל"ן לזכיינות (PPP) הוסיף 13 מיליון שקל וזכיינות תרמה 31 מיליון שקל (הגידול נובע בעיקר מרווח הון שנרשם ממכירת החזקות הקבוצה בזכיין של פרויקט קריית הממשלה בנתניה בתקופת הדוח).
לשחיקה בשורה התפעולית מצטרפת גם עלייה עקבית בהוצאות ההנהלה והכלליות, שקפצו ל-129 מיליון שקל לעומת 99 מיליון שקל ברבעון המקביל. כך, גם במקומות שבהם הפעילות יציבה, הוצאות המטה מכרסמות ברווחיות.
- אלקטרה מצרפת את קרן תש"י כשותפה באלקטרה אפיקים ומוטורס
- אלקטרה: עלייה בהכנסות וברווח הנקי, ירידה בתפעולי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
צבר העבודות, ליום 30 בספטמבר 2025, עומד על כ-38.8 מיליארד שקל
דבר החברה
איתמר דויטשר, מנכ"ל קבוצת אלקטרה: "במהלך הרבעון נמשכה הצמיחה בהכנסות במגזרי הפעילות של הקבוצה. במגזר הפרויקטים למבנים ותשתיות בחו"ל נמשכה מגמת ההתחזקות של הפעילות שלנו בארה"ב, המתבטאת בגידול משמעותי בהכנסות וברווחיות ובקפיצת מדרגה של צבר העבודות שלנו. למגמות חזקות אלה תרמה הרכישה המוצלחת של חברת PJM בתחילת השנה.
קשרי תעופה: התאוששות בתחום התיירות
קשרי תעופה מסכמת את הרבעון השלישי עם רווח נקי של 5 מיליון דולר לעומת 3 מיליון דולר אשתקד, עלייה בהכנסות ושיפור בפעילות הקרקע והשייט. לצד זאת החברה מרחיבה את פעילות הנדל"ן לתיירות, כאשר פרויקטים בקפריסין ובלפלנד מתחילים להתקרב להכרה בהכנסות
קשרי תעופה קשרי תעופה קשרי תעופה 0% פרסמה הערב את הדוחות לרבעון השלישי של 2025, ומציגה שיפור ברוב הפרמטרים ביחס לשנה שעברה.
ההכנסות לרבעון השלישי של 2025 הסתכמו בסך של כ- 88.7 מיליון דולר, בהשוואה לסך של כ- 62.5 מיליון דולר ברבעון המקביל. ההכנסות לתשעת החודשים הראשונים של 2025 הסתכמו בסך של כ- 164.4 מיליון דולר, בהשוואה לסך של כ-109.9 מיליון דולר בתקופה מקבילה אשתקד.
הרווח הגולמי לרבעון השלישי הסתכם בסך של כ- 13 מיליון דולר, בהשוואה לסך של כ- 9 מיליון דולר אשתקד. הרווח הגולמי בתשעת החודשים הראשונים של 2025 הסתכם בסך של כ-22.5 מיליון דולר, בהשוואה לסך של כ-16 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
הרווח התפעולי ברבעון השלישי הסתכם בסך של כ- 5.7 מיליון דולר, בהשוואה לסך של כ- 3.8 מיליון דולר אשתקד. הרווח התפעולי בתשעת החודשים הראשונים של 2025 הסתכם בסך של כ-5.2 מיליון דולר, בהשוואה לסך של של כ- 3.7 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
- קשרי תעופה משקיעים כ-40 מיליון אירו בפרויקט יוקרה בלרנקה
- קשרי תעופה נכנסת לתחום הטרוול טק - שותפות עם חברת TKTZ
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הרווח הנקי ברבעון השלישי הסתכם בסך של כ-5 מיליון דולר, בהשוואה לסך של כ- 3 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח הנקי בתשעת החודשים הראשונים של 2025 הסתכם בסך של כ -4.7 מיליון דולר, בהשוואה לסך של כ- 3.2 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
