הצעת חוק להוזלת הקנס לנוסעים שלא מתקפים בנסיעות עירוניות מעוררת התנגדות חריפה בקרב הנהגים והמפעילות, שמזהירים מפני השלכות כלכליות על שכרם ועל איכות השירות
דו"ח התחבורה הציבורית הגלובלי של Moovit חושף כי ישראל ממוקמת במקום ה-18 בעולם בזמן המתנה לאוטובוס בתחנה; כמה זמן הישראלים מבלים בתחבורה הציבורית ולמה אנחנו לא משתמשים בה יותר?
כל מה שצריך לדעת על מס נסועה שצפוי להיות מוטל בקרוב - ויוכל להכניס לקופת המדינה כ-10 מיליארד שקל בשנה, איך זה ישפיע על הכיס שלכם, האם זה יפגע בכדאיות רכישת רכב חשמלי, ועוד - מדריך
לא מעט ביקורת נשמעת על הקנסות של עיריית תל אביב על נסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית שהכניסו לה 133 מיליון שלק בשנה שעברה; גם עיריית ירושלים הכניסה 86 מיליון שקל; אבל צריך לזכור שמבחינתן מדובר באוויר לנשימה
שנים של סחבת בירוקרטית אבל בעיקר היעדר הכרה בחשיבות הנושא - מדינת ישראל תקועה בפקק וזקוקה להשקעה אדירה בפיתוח רשת התחבורה הציבורית במדינה; אילו פרויקטים עומדים על הפרק?
חברת Jtrain, בבעלות דניה סיבוס ודן, חתמה לאחרונה על הסכם זיכיון למימון, הקמה, הפעלה ותחזוקת הקו; היקף הפרויקט מוערך בכ-9 מיליארד שקל, מתוכו יתקבל מענק מדינה בהיקף של כ-2.3 מיליארד שקל
