תחבורה ציבורית

ספוילר: רפורמת התעריפים המקודמת לא תביא לבשורה תחבורתית מלבד הטבה קטנה בכיס של תושבי הפריפריה; ולמרות קיצוץ הרפורמה, עדיין מדובר במאות מיליוני שקלים שלא יילכו למאמץ המלחמתי; זו התוצאה כאשר אחד המשרדים הגדולים והחשובים במדינה עסוק בקניית האזרחים במקום בשיפור התחבורה הציבורית בישראל

הרפורמה צפויה לעלות כ-250 מיליון שקל והושמט ממנה הפטור מתשלום שתוכנן עבור אזרחים ותיקים (נשים מעל גיל 62 וגברים מעל גיל 67); עדיין לא ברור האם הרפורמה תביא במקביל גם להתייקרות תעריפים במרכזי המטרופולינים אשר אינם זכאים להנחות החדשות

בחודש אוקטובר האחרון הועברו 8 קווי שירות עירוניים להפעלת חברת מטרופולין, בין היתר, בערים קרית אונו, גני תקווה, יהוד והסביבה. בחמישי הקרוב יעברו עוד 24 קווים לחברת מטרופולין

לא מעט גבות הורמו כאשר קיסטון רכשה את השליטה בענקית התחבורה הציבורית אגד לפי שווי של 5 מיליארד שקל; אבל אגד מצדיקה את המחיר כשקצב ההכנסות עלה ל-4.8 מיליארד שקל; המנכ"ל גלעד ריקלין אופטימי לגבי ההמשך - "רק הפעילות בהולנד תגיע בשנה הבאה ל-1 מיליארד שקל"

שרת התחבורה רגב תוציא רפורמה משל עצמה במחיר התחב"צ כאשר בין היתר צפויה הנחה של 50% לתושבי היישובים בדירוג סוציו אקונומי 1-5, 50% לזכאי ביטוח לאומי ועוד

מחיר נסיעה בודדה יעלה מ-5.5 שקל ל-6 שקלים; חופשי יומי יתייקר מ-12.5 שקל ל-14 שקל; חופשי חודשי יתייקר מ-225 שקל ל-252 שקל; וכמה תעלה נסיעה ברכבת?

ההערכה היא שדן מרוויחה לפחות 100 מיליון שקל בשנה; השאלה היא מה יהיה שווי החברה בפועל. דן משווה את עצמה לאגד שגדולה ממנה בערך פי 2, אבל האם זה גם השווי שלה? זה יהיה תלוי במידה רבה ברווח של דן. שתי החברות הן 'גדולות מדי' בשוק המקומי והמדינה מנסה לעודד דווקא את הקטנות יותר; לפני ההנפקה, אם תהיה, דן תפצל את פעילות הנדל"ן ולא תנפיק אותה

ההתייקרות צפויה לעמוד על 12%, במשרד התחבורה מיהרו להאשים את הממשלה הקודמת במצב. עדיין ניתן למתן את העלייה אם רגב תוותר על תוכנית "צדק תחבורתי"

בזמן שפתיחת הקו האדום בגוש דן מתעכבת, מחקר בדק את צרכי המשתמשים בתחבורה הציבורית בישראל, היקף השימוש בה לעומת הרכב הפרטי, ומה דעתם על תחבורה שיתופית

עוד חודש, בלי נדר, יחגגו בגוש דן את השקת הקו האדום של הרכבת הקלה; מה ניתן ללמוד מהשקת הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים ב-2011 על מה שצפוי לנו בתל אביב רבתי? ספוילר: משרד התחבורה הלך לישון