"דן" היא חברת תחבורה ציבורית ישראלית ותיקה, המפעילה קווי אוטובוסים בעיקר באזור גוש דן ומרכז הארץ. החברה, שהוקמה במקור כאגודה שיתופית של נהגים, נחשבת לאחת ממפעילות התחבורה הציבורית הגדולות והוותיקות בישראל, ומעסיקה אלפי נהגים ועובדים בתפעול קווי השירות
היומיומיים ברחבי אזור הפעילות שלה.
לאורך השנים עבר ענף התחבורה הציבורית בישראל רפורמות משמעותיות, ובהן פתיחת קווי שירות למכרזים תחרותיים מול מפעילות נוספות, מהלך שצמצם את חלקה הבלעדי של דן בתפעול קווי האוטובוסים באזורים שבהם פעלה בעבר כמעט כמונופול.
חברת דן מפעילה גם קווי אוטובוס מהיר וקווי הזנה לתחנות רכבת קלה, ופועלת בשיתוף עם משרד התחבורה ורשויות מקומיות בפיתוח פתרונות תחבורה עירוניים, כחלק ממאמץ רחב יותר לצמצום השימוש ברכב פרטי במרכזי הערים ולהפחתת עומסי התנועה והזיהום האווירי הנלווים לגודש
התחבורתי במטרופולין תל אביב. חברת דן משתתפת גם במכרזים לתפעול קווי אוטובוס באזורים נוספים בארץ, לצד השקעה בהדרגתי בציי אוטובוסים חשמליים כחלק ממדיניות הפחתת פליטות בענף התחבורה הציבורית, מהלך התואם מגמה ארצית רחבה יותר להחלפת אוטובוסי דיזל בכלי רכב ידידותיים
יותר לסביבה.
הכתבות עוקבות אחר מעבר השליטה בחברה לידי גופים מוסדיים, אחר השקעותיה במרכזי שירות לאוטובוסים ואחר התמודדותה על הפעלת קווים ומיזמי תחבורה
ציבורית חדשים, לצד כניסה לתחום הרכב השיתופי.
המרכז הראשון כבר נחנך בירושלים, ובחברה מתכננים להקים עוד שלושה מרכזי שירות ברחבי הארץ, לגייס כ-150 עובדים ולהרחיב את פעילות התחזוקה והשירות לצד המשך הצמיחה בישראל ובאירופה
קבוצת משקיעים שגיבשה ווליו בייס תרכוש 40% מדן עם אופציה לרכוש 10% נוספים, לפי שווי שוק של 1.26 מיליארד שקל; כל כספי ההשקעה יחולקו לכ-1,000 בעלי המניות בחברה; המטרה לעוד 2-3 שנים - הנפקת אקוויטי בבורסה
השירות מציע לנוסעים שילוב בין נסיעה במונית שירות למונית פרטית, עם הזמנה דרך אפליקציה ואיסוף מתחנת האוטובוס הקרובה. התקציב צפוי לעמוד על כ-3 מיליון שקלים
ראיון