בפחות מארבע שנים: ההוצאה השנתית על דלק של עובדים בת"א מהפריפריה זינקה במעל 12,000 ש' - צפו במספרים
עליית מחירי הדלק לשיא כל הזמנים שנכנסה היום לתוקפה, העלתה את עלות הנסיעה ברכבים לשיא כל הזמנים והוסיפה עול כבד ליוקר המחיה איתו כבר מתמודד מעמד הביניים בישראל. למעשה, בתוך פחות מארבע שנים, מעת הוקמה הממשלה הנוכחית, זינקה ההוצאה השנתית על דלק של עובד המגיע למרכז המדינה מעל 12,000 שקלים.
מחירי המזון ממשיכים להאמיר, חשבון החשמל זינק בחודשים האחרונים, המע"מ טיפס ועומד לגרור גל התייקרויות. גם מס ההכנסה יעלה בקרוב, אבל המכה שספגו הנהגים במחירי הדלק הינה הגדולה ביותר. בדיקת Bizportal מגלה שמאז הקמת ממשלת נתניהו במארס 2009 זינקו מחירי הדלק בלא פחות מ-63%.
העלייה במחירי הדלק נבעה בעיקר מהזינוק במחירי הנפט בעולם. שער הדולר מצדו שהה באותם ימים של החלפת השילטון ברמה של 4.1 שקלים, גבוה מעט משערו כיום ושיעור רכיב הבלו והמע"מ (המיסים אותם גובה הממשלה ממחיר הדלק) דווקא ירד מרמה של 61.3% מהמחיר הכולל במארס 2009 ל-51% החודש, ע"פ נתוני משרד האנרגיה והמים.
חשוב להדגיש, כי הירידה בשיעור המיסוי לא נבעה ממדיניות הממשלה, אלא מעלייה אבסולוטית במחיר הדלק - מה שהוביל לירידה בשיעור חלק המס מתוך העוגה כולה. מס הבלו על מוצרי הדלק (מס עקיף המוטל הדלק) אותו קובע משרד האוצר עלה לאורך התקופה ב-24.8%.
בפועל, הסכום אותו תקבל הממשלה החל מהחודש הנוכחי מכל ליטר הנצרך בישראל גבוה ב-35% מאותה התקופה. כמובן, שהיקף המזומנים הזורמים לקופת המדינה מהדלק גבוה עוד יותר, שכן חל גם גידול במצבת הרכבים על הכבישים.
על הזינוק במחירי הדלק אותו נאלצים לספוג העובדים הנוסעים מדי יום מביתם למקום עבודתם היה עוד ניתן להתווכח במידה ובישראל הייתה תחבורה ציבורית ראויה. בפועל לציבור הנהגים אין אלטרנטיבה של ממש ונסיעה ברכבות או באוטובוסים, למרות השיפור שעברו בשנים האחרונות, עדיין מהווה ויתור משמעותי בנוחיות ובאיכות החיים ותוספת יקרה לשעות העבודה.
לצורך הבדיקה עד כמה התייקרה עלות הנסיעה השנתית, לקחנו את צריכת הדלק הממוצעת של שלושה רכבים נפוצים (צורכים בין 11-13 ק"מ לליטר), ובחנו אותה אל מול המרחק הבינעירוני לתל אביב משלוש ערים מרכזיות - ירושלים, חיפה ואשדוד. התוצאות לפניכם.
העלות החודשית גבוהה הרבה יותר כאשר לוקחים בחשבון עלויות נסיעה ממקום המגורים בעיר המוצא לכביש הראשי, ומהכניסה לתל אביב אל מקום העבודה. לדוגמא המרחק שעובר עובד מאשדוד בדרך לת"א גבוה בהרבה מ-40 הק"מ של הדרך הבינעירונית. לכך כמובן יש להוסיף עלויות חניה וכל זאת ללא חישוב של עלויות הדלק בשעות הפנאי, עלות הביטוח ואחזקת רכב.
- 25.לכל אלו שעברו לפירפריה מהמרכז עשו טעות (ל"ת)אברום בדבכט 03/09/2012 09:10הגב לתגובה זו
- 24.יאיר 03/09/2012 08:52הגב לתגובה זומחיר ליטר דלק בתחנות נמצא בשיא.
- 23.אני תומך בד"כ בביבי אבל כאן הוא איכזב בגדול (ל"ת)שיעור הבלו הוא עושק 02/09/2012 23:28הגב לתגובה זו
- אבל אתה תומך בו , תאכל מה שבישלת! (ל"ת)אחד 03/09/2012 09:15הגב לתגובה זו
- 22.פרה חולבת 02/09/2012 19:00הגב לתגובה זווהפרה זו אנחנו אנשי הייטק היחידים שמייצרים ועובדים 12 שעות ביממה ומנוצלים ע"י השלטון למימון אחוזי אבטלה נמוכים ע"י העסקת עשרות אלפי עובדים מיותרים במגזר הציבוריובמשרד הבטחון ותשלומי פנסיה שערוריתים
- 21.דוד נתניה 02/09/2012 18:22הגב לתגובה זונוב 2007 מחיר חבית 98.18$ -4.01$ - ליטר 6.13ש"ח יולי 2008 מחיר חבית -147.52$ - 3.33$ - ליטר 7.01 ש"ח אוג' 2008 מחיר חבית 96$ - 4.01$ - ליטר 8.25ש"ח מאכילים אותנו תותים ואנחנו שותקים !!!!!!!!!!!!
- 20.HAKY1 02/09/2012 15:42הגב לתגובה זוברחבי ישראל יש תמיד פריירים דפוקים שישלמו עבור העשירים .
- 19.נתניהו גאון כלכלי. זה מה שהוא מכר לכם וזה מה שבלעתם (ל"ת)האמת יוצאת החוצה 02/09/2012 14:57הגב לתגובה זו
- 18.מה זה לא ברור שמטילים מס על האזרח עובד בשביל לממן חרדים (ל"ת)טוני 02/09/2012 14:45הגב לתגובה זו
- 17.חזי 02/09/2012 14:31הגב לתגובה זוהמנופח והבזבזני וכל הפרזיטים שלהם כמו חרדים פנסיונרים של חברת חשמל של עיני נמלים ורשות שדות התעופה. וכמובן כל הפנסיונרים של הצבא שיוצאים לנוח בגיל 45 כשכל השאר ממשיכים לעבוד לשלם מיסים ולממן להם את הפנסיה
- קליפ 02/09/2012 22:51הגב לתגובה זומעולם לא עשו מילואים. מחשיבים לפרזיטים את הסדיר מגיל17...לחישוב ה"וותק המזוייף" מ-ושוחיתים.למה נקבה יוצאות לפנסיה עשר שנים לפני הזכר???
- 16.pel 02/09/2012 14:16הגב לתגובה זוכאשר מחזיקים ממשלה "פוליטית" מנופחת, וכאשר מאות אלפים ( שיהיו מליונים בעתיד) חייםפ על חשבון "משלם המיסים" אתם (אם ישאר שלטון זה בעתיד) עוד תתגעגעו לימים אלו!!!
- 15.רמי ברכה 02/09/2012 13:40הגב לתגובה זולדורות ממשלה מצדיקה את שירותים שהיא נותנת בטוענה שהיא חייבת לגבות על כך מיסים אז בא רמי ואומר אל תיתני לי שירותים ולא תגבתי לי מיסים , עכשיו אני רוצה לראות איך מדינה תשלם על הוצ' שכ"ע , נסיעות ראשי ושריה , כו' צריך להבין שממשלה לא יכול לעשוק את אזרחיה נקודה ומי שעושה כן יתן את הדין ביום הבחירות . לא ביקשנו יום חינוך חינם ואחר כך לשלם על כך בהגדלת מסיים על דלק , מס הכנסה , תוספת מע"מ כו' .
- 14.אין ברירה, צריך לממן את השותפים (החרדים והמתנחלים). (ל"ת)עומרי 02/09/2012 13:38הגב לתגובה זו
- 13.אחד 02/09/2012 13:25הגב לתגובה זוהאם שמעתם על קיצוצים לחרדים ? לא ולא. הם ממשיכים לקבל דירות במחירים זולים, ממשיכים לקבל קצבאות ילדים על ה עשרה ילדים שלהם, ממשיכים לקבל קצבאות על למידה בישיבות . האם שמעתם על קיצוצים בשברים האלה? מאיפה יבוא הכסף? מהמיסים שלנו כמובן .
- 12.נא לקחת את היחד למעון 100 מ' ברגל.גם בריא וגם חסכוני (ל"ת)א.מ 02/09/2012 13:23הגב לתגובה זו
- 11.האמת המרה 02/09/2012 13:20הגב לתגובה זומה העניין לשים תמונה של ביבי?! כי זה סקסי? יש אתרים פרונוגרפים.. שימו אולי תמונה של סטנלי פישר. יש לו גם דם ססגוני, אמנם קצת פחות מקיז.. אם אתם מתיימרים להיות אתר רציני תתעסקו בכלכלה ולא בפוליטיקה זולה. גילוי נאות- מחיר הדלק עלה ג"כ לי..
- 10.hguy 02/09/2012 13:12הגב לתגובה זוכסף. מאיפה יבוא הכסף מהחרדים והתנחלויות? לא. הבוחרים ישלמו אז למה כל הבכי?
- 9.ביבי ניפגש בקלפי (ל"ת)שיט 02/09/2012 13:10הגב לתגובה זו
- 8.בן 02/09/2012 13:09הגב לתגובה זואם המחיר יעלה עוד, אנשים יוותרו על מכוניות, יעברו לתחבורה ציבורית, ויהיה פחות עומס בכבישים ופחות זיהום אוויר. גם צריכת הדלק פר נסיעה תקטן - כי יהיו פחות פקקים. win-win. אני חושב שכדאי להכפיל את הבלו.
- מיקל 02/09/2012 19:33הגב לתגובה זואיפה ראית תחבורה ציבורית?
- 7.בן 02/09/2012 13:09הגב לתגובה זוהספיק לרכוש דירה לעני מרוד...
- 6.חשבו גם את החסכון 02/09/2012 13:04הגב לתגובה זוחשבו גם את החסכון עקב חינוך חינם מגיל 3 וכן את הכסף שחוסכת כל משפחה בזכות הרפורמה בשוק הסלולר
- 5.אזרח 02/09/2012 13:03הגב לתגובה זוממשלה של גנבים, המיסים עולים והגירעון עולה - איפה הכסף גנבים??? גועל נפש כבר אי אפשר לחיות פה אני מצטער אבל מה שנשאר זה לברוח מפה
- חזי 02/09/2012 14:35הגב לתגובה זותתחיל לבדוק
- 4.אבי 02/09/2012 13:00הגב לתגובה זונית נופלת. ערוץ 10 מעריב...
- תמיר 02/09/2012 13:25הגב לתגובה זובתקופת כהונתו רמת החיים שלנו רק יורדת כתוצאה בתפיסה כלכלית שגוייה בה הוא מאמין ( ורק הוא מאמין ) ואין לזה קשר לימין או לשמאל - והוא ישלם על כך בבחירות.
- 3.הציבור כבר לא מטומטם 02/09/2012 12:54הגב לתגובה זוולכן הציבור לא ישלם..... איזה רוה"מ מנותק. ושר אוצר על מריונטה שמבין כלכלה כמו שאני מבין פילוסופיה... מדקלם קלישאות של נערי האוצר מבלי להבין מה הוא אומר. שלא לדבר על העובדה שלא משנה מה שואלים הוא עונה מה שהוא למד בבית בע"פ... ממשלה בזיון.
- 2.רציתם ביבי קיבלתם זיבבבי...העיקר שהוא מחייך..... (ל"ת)אא 02/09/2012 12:52הגב לתגובה זו
- 1.נוחי 02/09/2012 12:48הגב לתגובה זואיפה כל הליכודניקים הסתומים !!! איפה כל מצביעי ביבי על עיוור !!! זה מה שקורה שעם שלם חושב מהתחת !!!
מהי ויזת זהב ואיפה עדיין אפשר להשיג אחת?
בעולם שמקשיח גבולות ומגבלות הגירה, מדינות רבות ממשיכות להציע מסלול מהיר לתושבות ולעיתים גם לאזרחות - למי שמוכן לשלם; מה עומד מאחורי הטרנד, למה הוא מצטמצם ואיפה הוא עדיין פתוח
ויזה זהב ממשל טראמפ השיק לאחרונה רשמית את תוכנית ה-Gold Card בארה"ב, שמאפשרת לזרים אמידים להשיג אשרת הגירה קבועה (גרין קארד) בתמורה לתרומה של מיליון דולר לאוצר הפדרלי, או שני מיליון דולר דרך תאגיד. התוכנית, שהוכרזה בפברואר 2025 והוסדרה בצו נשיאותי מספר 14351, כוללת גם אופציית Platinum Card בעלות של חמישה מיליון דולר, שמקנה פטורים ממס על הכנסות מחוץ לארה"ב. מאז השקת האתר trumpcard.gov, הוגשו אלפי בקשות ראשוניות, בעיקר ממשקיעים מסין, הודו והמזרח התיכון, עם הכנסה צפויה לארה"ב של 50 מיליארד דולר בשנה הראשונה. זוהי התפתחות משמעותית בשוק הגלובלי של ויזות זהב, ששווי השוק שלו הוערך עד כה ב-30-50 מיליארד דולר בשנה וצפוי לגדול אפילו פי 2 בזכות המהלך של טראמפ.
ויזות זהב, או תוכניות תושבות בהשקעה (Residence by Investment), קיימות כבר ארבעה עשורים ומשמשות ככלי כלכלי למדינות שמחפשות זרימת הון זר. בשנת 2024 נמכרו כ-10,000 ויזות כאלו ברחבי העולם, עם השקעה ממוצעת של 500 אלף דולר למשקיע. עם זאת, בשנת 2025 נרשמת מגמה של צמצום: 12 מדינות סגרו או הגבילו תוכניות, בעיקר באירופה, בעקבות לחץ מהאיחוד האירופי על סיכוני הלבנת הון וביטחון. למרות זאת, כ-30 תוכניות נותרו פעילות, עם דגש על אסיה, המזרח התיכון והקריביים.
מהי ויזת זהב
ויזת זהב מאפשרת למשקיע זר להשיג תושבות זמנית או קבועה במדינה בתמורה להשקעה מינימלית מוגדרת. ההשקעה יכולה לכלול רכישת נדל"ן (בממוצע 300-800 אלף דולר), השקעה בקרנות ממשלתיות (מ-250 אלף דולר), הקמת עסק שיוצר 10-50 מקומות עבודה, או תרומה ישירה לממשלה (מ-100 אלף דולר). ברוב התוכניות אין דרישה למגורים קבועים - רק ביקור מינימלי של 7-30 יום בשנה - מה שהופך אותן לפתרון גמיש למשפחות אמידות שמחפשות גיוון גיאוגרפי, אופטימיזציית מס (למשל, פטורים על מס הון) או גישה לשווקים חדשים.
בשנת 2025 השוק מושך כ-150 אלף משקיעים פוטנציאליים, בעיקר מסין (35% מהבקשות), רוסיה (20%) והודו (15%), על רקע חוסר יציבות כלכלית ומגבלות יצוא הון. היתרונות כוללים ניידות גלובלית: למשל, תושבות באיחוד האירופי מאפשרת כניסה ללא ויזה ל-180 מדינות, וגישה למערכות חינוך ובריאות מתקדמות. עם זאת, התוכניות כוללות בדיקות רקע קפדניות (Due Diligence) שדורשות ניקיון פלילי ומקורות כספים לגיטימיים, עם שיעור דחייה של 5%-10%.
דרכון זהב, או אזרחות בהשקעה (Citizenship by Investment), לוקח את הרעיון צעד קדימה ומעניק אזרחות מלאה בתוך 3-12 חודשים, ללא דרישת מגורים קודמת. בשנת 2025, 14 מדינות מציעות תוכניות כאלו, בעיקר באיים הקריביים, עם השקעה מינימלית של 200 אלף דולר. היתרון העיקרי הוא חופש תנועה: דרכון מהקריביים, למשל, מאפשר כניסה ללא ויזה ל-145-160 מדינות, כולל האיחוד האירופי, בריטניה וקנדה.
