מדינת ישראל נמצאת במערכת בחירות ובחוסר ודאות לגבי תוצאותיה - דבר שמביא את הממשלה הנוכחית להתנהג כאילו היא על קו הסיום ובלחץ היסטרי לאשר תחבורה ציבורית בשבת. איזה קטע, רגע לפני סוף הקדנציה פתאום הממשלה נזכרה לנסות להעביר בכל הכח תחבורה ציבורית בשבת? איפה הייתם בשנה האחרונה? לא הייתם 'ממשלת השינוי' עד עכשיו ופתאום התעוררתם?

הממשלה אישרה אתמול את הצעתה של שרת התחבורה מרב מיכאלי להעברת סמכויות בתחום התחבורה לרשויות המקומיות, לפיה הרשויות תהיינה אמונות על התכנון התחבורתי בתחומן ומשרד התחבורה יעביר לרשויות בהדרגה את הסמכויות שהיו בידיו, לפי רמת הבשלות. זהו גם השלב בו התחילו להתהדר בכך שרשויות תוכלנה להפעיל מערך תחבורה ציבורית בשבתות.

הכל טוב ויפה, אם הממשלה רוצה כפיים, הרי לה. אך לא בתקנה של מרב מיכאלי עסקינן. בישראל אוהבים לריב, אוהבים להתווכח, אוהבים להיות צודקים, אבל מה לעשות שדיבורים לחוד ועובדות לחוד בכל הקשור לשיח סביב התחבורה הציבורית בשבת.

נבהיר: תחבורה ציבורית בשבת קיימת גם קיימת במדינת ישראל שנים רבות - וטוב שכך - אמנם לא מספיק, וצריך לפתוח משמעותית את הקווים, כדי שאנשים יוכלו להשתמש בתחבורה ציבורית כל השבוע, ואולי אפילו לוותר על הרכב הפרטי. אבל סטופ, סטטוס קוו! יגידו הציניקנים בליכוד ובמפלגות החרדיות ויעשו בדיוק ההיפך. כמה יפה לקדש משהו שלא באמת מאמינים בו או מיישמים אותו. יתכבדו כל נבחרי הציבור המתנגדים לתחבורה ציבורית בשבת - במקרה הזה הליכוד - וישאירו את רכבי המדינה שלהם בחניה שבביתם. גם החרדים יודעים יפה מאוד שישנה תחבורה ציבורית בשבת והם מחליטים כבר שנין להעלים עין. אז על מה התלונה? הרי טוב שיעלימו עין, לא? אז שהו שלא. העלמת העין שלהם איפה שנוח או איפה שלא נוח, מבזה את קודם כל את עצמם ו"עקרונותיהם" ובנוסף לא מאפשרת מתן שירות לאזרחי ישראל בסוף השבוע.

להבדיל ממפלגות אלו, מפלגתו של בצלאל סמוטריץ' דווקא מציגה קו מאוד ברור בנושא. עוד בתקופתו כשר תחבורה, זיהה סמוטריץ' את אותן פרצות בהן עובדת התחבורה הציבורית בשבת וניסה להביא לביטולן. אפשר להסכים עם דעתו ואפשר שלא, אבל לזכותו ייאמר שהוא מאמין בתפיסת העולם שלו ונחוש לקדם אותה.

אז איפה פועלת התחבורה הציבורית בשבת?

קווי אוטובוס באילת התחילו לפעול כבר לפני שנים רבות בתואנה כי מדובר בעיר תיירותית והמטרונית בחיפה עובדת גם היא בשבת כבר שנים. קווי אוטובוס בינעירוניים רבים אל ומתל אביב מתחילים את נסיעותיהם בימי שישי סמוך לכניסת השבת (ואף לאחריה) ומסיימים אותן שעות לאחר כניסתה. גם בשבתות מתחילים קווים אלו לפעול החל משעה 14:30 בשבת - שעות לפני יציאתה, גם בחורף. קווי האוטובוס אל ומאילת למרכז הארץ פועלים גם הם במהלך השבת. מוניות שירות שמחירן בפיקוח משרד התחבורה פועלות בשבת וגם מוניות ספיישל, שמחיריהן אף הוא בפיקוח משרד התחבורה, פועלות.

ואגב, מה לגבי נתב"ג? למי ששכח, תעופה היא תחבורה ציבורית לכל דבר ועניין ועדיין לא נשמעה זעקתם של מקדשי הסטטוס קוו בעניין. כפי שמטוסים חולפים בשמי ברק וירושלים בשבת, מדוע צריך למנוע מהרכבת הקלה לעבור מתחת לאדמה בבני ברק? אם כי, מדובר מהבחינה הזו ב'פיחות זוחל' - לפני 40 שנה נפלה כאן ממשלה על הבאת מטוסי F15 וטקס שהתרחש סמוך מדי לכניסת השבת. היום זה לא יקרה.

נשאל שוב, מדוע נזכרתם רק עכשיו? כאמור, אנחנו בתקופת בחירות וזה הזמן לייצר כותרות. אם הסטטוס קוו היה שווה משהו, הרי שכל התחבורה הציבורית הקיימת בשבתות הייתה מתבטלת, כנראה שנוח להעלים עין מדברים מסוימים. ואם אכן כך, יתכבדו כל מעלימי העין להעלים את עינם גם מחיי אלו שרוצים לנסוע באוטובוס בשבת.

נעים בסופ"ש

7 ראשי רשויות החליטו להיות אמיצים ולהפעיל תחבורה ציבורית בשבת מכיסה של הרשות. כשרצו לגבות כסף בעבור הנסיעות, נעמדה המדינה על הרגליים האחוריות וטענה שגביית כסף משמע תחבורה ציבורית בשבת ולכן השירות צריך להיות ב'חינם'. אבל היי, בואו נזכור שאין באמת דבר כזה בחינם. מישהו בסוף משלם כסף. הכסף של הרשויות המקומיות מגיע מהציבור (גם תקציב הממשלה מגיע מהציבור). זה לא כסף שצמח בעץ הכסף של הרשות המקומית. אין דבר כזה. עלות השירות יורדת מהקופה הציבורית של הרשויות, מתבטאת בארנונה וברווחה של התושבים. מדובר בבדיחה גרועה: המדינה אוסרת גביית כסף עבור הפעלת תחבורה ציבורית בשבת אבל גבייה של ארנונה זה בסדר.

ממשלת השינוי פחדה מהצל של עצמה כל השנה האחרונה - ופספסה את ההזדמנות

לכאורה, ממשלת השינוי הייתה צריכה להוביל את ביטול הסטטוס קוו בתחום התחבורה הציבורית בשבת. לא היו בה כמעט מרכיבים דתיים, וגם אלה שהיו בה הם מהצד הליברלי ביותר. נפתלי בנט ומתן כהנא היו יכולים לקדם תחבורה ציבורית בשבת. זה אפילו מתאים לאג'נדה שלהם כמי שמציגים את עצמם כדתיים ליברליים ופתוחים. מאוד ייתכן שיאיר לפיד ובני גנץ חששו כי אחרי הבחירות הבאות הם יצטרכו את המפלגות החרדיות כדי להקים קואליציה ולא רצו למתוח יותר מדי את החבל, שלא ייקרע, אבל את המחיר שילמו אזרחי ישראל.