נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים

נורבגיה רושמת הישג מרשים בדרך למעבר מוחלט לתחבורה חשמלית: בשנה שעברה כמעט 96% מהרכבים הפרטיים החדשים שנרשמו במדינה היו חשמליים לחלוטין. מדובר בקפיצה משמעותית לעומת 89% ב-2024, כאשר בחודש דצמבר האחרון השיעור אף הגיע ל-98%. במקביל, שוק הרכב הנורבגי צמח ב-40% עם כ-180 אלף רכבים חדשים שנרכשו במהלך השנה.

ההישג מעיד על המחויבות העמוקה של נורבגיה לשינוי אקלימי, במיוחד כשמדובר במדינה המייצאת נפט. הצלחה זו ממחישה שמעבר לתחבורה חשמלית אפשרי גם במדינות המשקיעות בכבדות בדלקים מאובנים, ומציבה את נורבגיה כמודל לחיקוי עבור מדינות אחרות.

סוד ההצלחה הנורבגי אינו באיסורים, אלא דווקא במדיניות תמריצים מתוחכמת. המדינה בחרה לא להטיל הגבלות ישירות על רכבי בנזין ודיזל, אלא להציע תמריצים כלכליים נרחבים: פטורים ממסים, הנחות מחירים ממשלתיות ועירוניות, ופיתוח תשתיות טעינה ארציות. גישה זו מעודדת צרכנים לעבור לרכבים חשמליים מרצון, ולא מחובה.

במקביל, נורבגיה מקדמת מדיניות של חשמל ירוק, עם השקעות בטורבינות רוח ובאנרגיה סולארית. התשתית הטכנולוגיה והתמיכה הממשלתית הופכות את נורבגיה למרכז משיכה לחברות ומשקיעים מכל העולם, ומחזקות את מעמדה כמובילה בטכנולוגיה חשמלית.

• סוללות רכב חשמלי - כמה זמן 'מחזיקה' סוללה, מה גורם לאובדן קיבולת; מחקר מקיף
• בדרך ליום המסחר הגרוע בתולדותיה: וולוו מתרסקת ביותר מ-22% בעקבות הדוחות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

טסלה שולטת בשוק הנורבגי

בשוק הנורבגי, טסלה ממשיכה להוביל בבירור. למרות האטה במכירות העולמיות, נמכרו בנורבגיה ב-2025 יותר מ-34 אלף רכבי טסלה – כמעט אחד מכל חמישה רכבים חדשים. מדובר בעלייה של 41% לעומת השנה הקודמת. מודל Y של טסלה הוא המוצר הנמכר ביותר עם כ-28 אלף יחידות.

ההצלחה הזו נובעת משילוב של מותג חזק, דגמים המותאמים לשוק המקומי ותשתית טעינה מפותחת. המועצה הנורבגית לניהול מידע על תנועה (OFV) מציינת כי ההישג המסחרי מרשים במיוחד לנוכח מגוון הדגמים המצומצם של טסלה בהשוואה ליצרניות אחרות.

השפעה כלכלית ועולמית

המעבר לרכבים חשמליים משפיע לא רק על שוק הרכב, אלא על כלכלה שלמה: עלייה בביקוש לעובדים בתחומי טכנולוגיה והנדסה, התפתחות תעשיית הסוללות והתשתיות, וצמיחה במקומות עבודה חדשים. חברות מקומיות ובינלאומיות מתחילות לראות בנורבגיה מרכז לפיתוח וייצור רכבים חשמליים.

• נתיב מהיר באיילון: תמחור דינמי של עד 105 שקל למקטע
• הקאמבק של מנועי הבעירה: טכנולוגיית הפלאג-אין בולמת את מהפכת הרכב החשמלי
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• סוללות רכב חשמלי - כמה זמן 'מחזיקה' סוללה, מה גורם לאובדן...

המודל הנורבגי משפיע גם על מדינות אחרות באירופה ובעולם, שעוקבות מקרוב אחר ההתקדמות ומנסות ליישם אסטרטגיות דומות. למרות אתגרים בשווקים אחרים, הטכנולוגיה החשמלית מתבססת כבחירה המובילה, ונורבגיה ממשיכה לסלול את הדרך למהפכה בתחבורה העולמית כשצמוד אליה גם מדינות סקנדינביות נוספות. 

אצלנו שיעור החדירה שנה שעברה של רכבים חשמליים היה 20% בלבד - כלומר, רכב חשמלי חדש על כל 4 רכבים בנזין או היברידים. בשנת 2024 שיעור החדירה היה גבוה יותר - כ-26%, אך העלייה במס קנייה פגעה בשיעורי החדירה. ההערכות בענף הן שלמרות שמס קנייה עלה גם בתחילת השנה הנוכחית הרי שמדובר בעלייה נמוכה יחסית מ-455 ל-48% וההשפעה שלה תהיה נמוכה, אם בכלל על המחירים. דווקא התחרות החזקה בעיקר בשל דגמים סיניים חדשים והפחתות המחירי עשויים להחזיר את הרכב החשמלי לשיעורי חדירה טובים יותר.