סכנה - דירוג האשראי שלנו עשוי לרדת וזה יכול להיות רע
לפני כשנתיים, דירוג האשראי הבינלאומי של ישראל עלה לרמה של AA- והכניס את ישראל למועדון מכובד מאוד. לדירוג הזה יש חשיבות משתי סיבות עיקריות. הראשונה, ככל שדירוג האשראי של מדינה הוא גבוה יותר, כך היא יכולה לקבל אשראי בתנאים נוחים יותר. ישראל ניצלה את זה במהלך המשבר הנוכחי כשגייסה חלק די גדול מהחוב בחו"ל, ולטווחי זמן ארוכים. הגיוס בחו"ל חסך למדינה את הצורך להנפיק אג"ח בארץ, מה שהיה יוצר מחסור באשראי לחברות, וגורם לאחד משניים: או שהריבית הקונצרנית הייתה מזנקת למעלה, או שבנק ישראל היה נאלץ להדפיס עוד הרבה כסף, ומגדיל את הסיכון לאינפלציה.
הסיבה השנייה היא שדירוג החוב של המדינה משפיע על הריבית שבה בנקים וחברות ישראליות מנפיקות בחו"ל. בגלל שתי הסיבות האלו, כל ירידה בדירוג האשראי היא חדשות רעות למשק. חוץ מזה, הסיבה העיקרית שבגללה דירוג האשראי הגיע לרמה כל-כך גבוהה היא בגלל שהדור של ההורים שלנו גם חסך וגם סבל מקיצוצים אכזריים בשירותים הממשלתיים, והכל כדי שאנחנו נוכל לחיות בתנאים טובים יותר. ירידה בדירוג האשראי זה לזרוק את המאמצים שלהם לפח הזבל של ההיסטוריה.
מה שיקבע אם הדירוג יישאר כל-כך גבוה, זה בעיקר הביצועים של המדינה בתחומים הבאים: התוצר לנפש, הגידול בתוצר, החוב של הממשלה, יתרות המט"ח של המדינה, ואיכות השלטון.
בתחום התוצר לנפש והגידול בתוצר, אנחנו בסדר, הבעיה היא שכבר די הרבה שנים שאנחנו לא יותר מבסדר. התוצר גדל, והתוצר לנפש גדל, אבל המגמה היא של ירידה בקצב. נכון לשנים האחרונות, התוצר לנפש גדל רק בכאחוז לשנה, שזה ממש לא הרבה בהשוואה למדינות מפותחות אחרות. בשנים הבאות, התחזית היא לירידה נוספת בקצב הצמיחה של התוצר, בעיקר מסיבות דמוגרפיות. מכיוון שאנחנו לא עושים שום דבר כדי לטפל בזה, מתישהו אנחנו נהיה בבעיה, ומתישהו גם חברות הדירוג ישימו לזה לב.
- מודיס מתעלמת מהמציאות; הדירוג של ישראל צריך לעלות וזו עובדה
- פיץ' מורידה את דירוג האשראי של צרפת: אי יציבות פוליטית וחוב ציבורי גבוה מעיבים על התחזית הכלכלית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
החוב של הממשלה היה ממש בסדר עד ששר האוצר הקודם קיבל את התפקיד. אבל בתקופה שלו, הרצון לחלק לציבור גרם לשינוי במגמה. במקום שהחוב יקטן, הוא התחיל לגדול. לרוע המזל, למרות שהגידול בחוב לא היה מאוד משמעותי, השר נקט בכל מיני דרכים יצירתיות כדי שהגידול בחוב יראה אפילו פחות משמעותי. אם יש דבר אחד שחברות דירוג לא אמורות לאהוב, זה ממשלות שמשחקות בנתונים. עד היום, חברות הדירוג התעלמו מהמשחק בנתונים, כנראה שגם בגלל הבטחות של פקידים באוצר שהמשחקים האלה לא ימשכו. אבל מאז שמשבר הקורונה פרץ, אין ממש ברירות. כי כשאין תקציב מאושר, חייבים לרשום הוצאות לא מתכוננות בכל מיני דרכים משונות כדי שלא לפרוץ את מסגרת התקציב. אם אנחנו נמשיך עוד יותר מחודש בלי תקציב מאושר, לממשלה יישארו רק שתי אופציות: או שמקצצים, ובסכומים די גדולים, או שממציאים המצאות משונות אפילו יותר. מכיוון שהאופציה השנייה יותר סבירה, אני בספק אם אפשר יהיה לשכנע את חברות הדירוג להמשיך בהתעלמות שלהם מהחשבונאות היצירתית של הממשלה.
בכל מקרה, רמת חוב שהיתה 60% מהתוצא והולכת וגדלה למספרים מפחידים עלולים לאלץ את חברות הדירוג להוריד לנו דירוג. החצי כוס המלאה שזו צרת רבים, אבל זו כמובן לא באמת נחמה.
בתחום המט"ח, אנחנו ממש בסדר. יתרות המט"ח שבנק ישראל מחזיק אומנם עולות לנו לא מעט, אבל ההחזקה שלהם זה נכס גדול בכל מה שנוגע ליכולת של הממשלה להחזיר חובות לחו"ל.
- המטוס מספר 1 של מדינת ישראל
- הבריחה היהודית המבוהלת מגולדרס גרין
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- המטוס מספר 1 של מדינת ישראל
אם אלו היו כל הגורמים שמשפיעים על דירוג האשראי, יכול להיות שדירוג האשראי של ישראל היה מחזיק באותה רמה למרות משבר הקורונה. הוא כנראה היה יורד בשלב כזה או אחר, אבל לא בטוח שדווקא עכשיו. כי בתקופות של משבר כלל עולמי, לפני שמורידים את דירוג האשראי של מדינה, בודקים איך היא מבצעת ביחס למדינות אחרות. אז נכון שישראל היא ממש לא המדינה שהגיבה הכי טוב בעולם למכה שהקורונה הנחיתה על הכלכלה. אבל היא גם לא המדינה הכי גרועה בעולם.
אבל יש עוד גורם מרכזי אחד. הגורם הנוסף הוא הביצועים של הממשלה. בתקופה הנוכחית, הממשלה שלנו ממש לא מצטיינת. אנחנו עומדים לסיים שנתיים בלי תקציב מאושר, ובקואליציה עדיין מתווכחים אם צריך לאשר תקציב לשנה וחודשיים או תקציב לחודשיים ואז תקציב לשנה. אם יאשרו תקציב לשנה וחודשיים, ברור שזה יהיה תקציב מלא פשרות, ולא כזה שנועד לחלץ את המשק מהבור שהוא נמצא בו. אם יאשרו תקציב לחודשיים ואז תקציב לשנה, התקציב ל-2021 לא יעבור לפני מרץ, מה שאומר שעוד פעם המדינה תתנהל שלושה חודשים (לפחות) בלי תקציב. אם התקציב לא יאושר, אנחנו הולכים עוד פעם לבחירות. אפילו ארה"ב הגדולה קיבלה הורדת דירוג כשהדמוקרטים והרפובליקנים לא הצליחו לאשר תקרת הוצאות. מישהו חושב שזה לא יכול לקרות גם לנו?
ד"ר אביחי שניר
- 15.לא קונה 03/08/2020 08:53הגב לתגובה זואפס חשיבה על דברים מעבר לדמגוגיה שלהם ושינאה לראש הממשלה
- 14.דוד 29/07/2020 16:39הגב לתגובה זולפטר במיכזר הציבורי ולבטל פנציה תקציבית רק זה יבראי את המדינה
- 13.... ואז הדולר יחזור לשערו הנכון! הורדת דירוג זה לא אסון (ל"ת)א. ב. 29/07/2020 16:27הגב לתגובה זו
- 12.נתניהו מלך וימלוך עד כץ הימים (ל"ת)צרנוחה 29/07/2020 15:06הגב לתגובה זו
- לרון 30/07/2020 13:55הגב לתגובה זוקץ הימים,כץ שר האוצר שרוצה להיות רוה"מ?
- 11.מחלקים כסף כאילו אין מחר. הנכדים והנינים שלנו יסבלו קשו (ל"ת)כסף זול 29/07/2020 15:05הגב לתגובה זו
- 10.כלכלן 29/07/2020 14:59הגב לתגובה זווהכל בחסות הגנב מבלפור. העם בוער ובבחירות הקרובות כולם יצביעו לפיד וליברמן.
- לרון 30/07/2020 13:56הגב לתגובה זוהחילוני נתן להם את "השמירה על הגחלת הדתית"שהיא הצדקת קיום המדינה!
- 9.שלמה 29/07/2020 14:25הגב לתגובה זואונסים את המדינה
- לרון 30/07/2020 13:57הגב לתגובה זוהוצפו ב 22מיליארד שקל
- 8.אז נגיד היה נגיד...אולי היה $ בערך הגיוני ופחות אבטלה (ל"ת)דן 29/07/2020 14:16הגב לתגובה זו
- 7.די עם השקרים 29/07/2020 14:04הגב לתגובה זומה שצריך לעשות הוא פשוט לחזור לתלם ולהפסיק לספר לנו סיפורי פוגי - תנו לאנשים להתפרנס !!!
- 6.גיחי גיחי 29/07/2020 13:44הגב לתגובה זועברו מספר שעות מאז ההודעה הםסימית האחרונה באתר הזה. זה העה רק שאלה של זמן לכתבה שכזו.. המצחיק, דבעוד אי אילו שנים יתכן ויתממשו חלק מה"תחזיות" כאן ואז הם יכתבו לנו שהם חזו את זה.
- 5.נירית חקון 29/07/2020 13:42הגב לתגובה זולא הבנתם עדיין איך זה עובד ? נתניהו מפחד מהמשפט ....הוא נאשם בפלילים..... החרדים מחזיקים את נתניהו בביצים עם הממשלה וסוחטים כל שקל ... אז רציתם עכשיו שנתניהו לא ייחלק מתנות ? נתניהו פשוט חסר אונים ..מפחד מהצל של עמו ..כאוס לא נולד סתם ככה .... הדרוג של מדינת ישראל יירד..זה לא אולי.. זה מתי .... אולי נמכור את המטוס המיותר שנתניהו בנה ב- 780 מיליון ? מה דעתכם ?
- 4.ישראל 29/07/2020 13:40הגב לתגובה זוהביא אסון על מדינת ישראל. כל הנתונים מראים שעתיד שחור מחכה למדינה. הורדת הדירוג תהיה האישור הסופי לכך.
- 3.חלומו של כל שורטיסט. (ל"ת)צרנוחה 29/07/2020 13:35הגב לתגובה זו
- 2.דן 29/07/2020 13:25הגב לתגובה זומי יושיע ????
- 1.הריבית האפסית 29/07/2020 13:12הגב לתגובה זוומשכנתאות
- רבקה 29/07/2020 17:03הגב לתגובה זואת האלפיון העליון. זו הסיבה להלוואות.
איור: דפדפן אטלס של OpenAIהמטוס מספר 1 של מדינת ישראל
מתי עלה הרעיון לראשונה, איזה מטוס נבחר כדי למלא את הצורך, אילו טכנולוגיות הותקנו בו, איך נבחר שמו, וכמה כל זה עלה? כל מה שאפשר לספר על מטוס ה-VIP של מנהיגי המדינה
מעטים הפרויקטים שעוררו בישראל כל כך הרבה סקרנות, ביקורת, שמועות וגם מסתורין כמו "כנף ציון", מטוס המנהיגים הרשמי של מדינת ישראל. למרות שכל ישראלי מכיר את שמו, רוב הסיפורים שמאחורי הפרויקט מעולם לא סופרו במלואם. מי חפץ בו? מי התנגד? אילו טכנולוגיות הותקנו בו? ומדוע המטוס כמעט לא המריא בכלל במשך שנים?
אומנם הפרויקט נולד מתוך צורך ביטחוני ותדמיתי, אך הפך במהרה לאחת הסאגות הארוכות בתולדות התחבורה האווירית בישראל. מאחורי הדלתות הסגורות, אנשי משרד הביטחון, חיל האוויר, יועצי תקשורת ומהנדסי תעופה ניהלו במשך שנים דיונים שהציבור כמעט ולא שמע עליהם.
הרעיון להצטייד במטוס ממשלתי רשמי עלה כבר בתחילת שנות ה־2000, אך רק ב-2013 הוקמה ועדת גולדברג בראשות השופט בדימוס אליעזר גולדברג בשיתוף עם מפקד חיל האוויר לשעבר אלוף (מיל.) עידו נחושתן ואישים נוספים במטרה לבחון את ההיתכנות הכלכלית לרכישת מטוס, את הבעיות במצב הקיים ואת הדרכים לתיקונן. לאחר שהוועדה שמעה חוות דעת של אישים מהמוסד, שב״כ והמטה לביטחון לאומי, המליצה והצדיקה את הצורך ברכישת מטוס ייעודי להטסת ראשי המדינה.
מאחורי הקלעים, הסיבה לא נולדה רק מהפן הביטחוני אלא גם משורה של תקריות מביכות. למשל, בביקור מדיני בדרום אמריקה, מטוס אל על החכור למטרת הביקור כמעט ולא הורשה להמריא עקב מחלוקת בירוקרטית בין חברות שירותי הקרקע. המשלחת הישראלית נתקעה במשך שעות בטרמינל צדדי.
- ברוכים הבאים לטיסה, הקברניט שלכם היום הוא… בינה מלאכותית
- מה אומרים הגרפים על השורט של מייקל ברי?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
באירוע אחר, בעת ביקור באירופה, סודרה במטוס מסחרי “סוויטה” עבור ראש הממשלה, אך גודל המיטה ששלחו לא התאים לרוחב הדלת, והצוות נאלץ לפרק אותה במקום ולהרכיבה מחדש בתוך המטוס.
איור: דפדפן אטלס של OpenAIהמטוס מספר 1 של מדינת ישראל
מתי עלה הרעיון לראשונה, איזה מטוס נבחר כדי למלא את הצורך, אילו טכנולוגיות הותקנו בו, איך נבחר שמו, וכמה כל זה עלה? כל מה שאפשר לספר על מטוס ה-VIP של מנהיגי המדינה
מעטים הפרויקטים שעוררו בישראל כל כך הרבה סקרנות, ביקורת, שמועות וגם מסתורין כמו "כנף ציון", מטוס המנהיגים הרשמי של מדינת ישראל. למרות שכל ישראלי מכיר את שמו, רוב הסיפורים שמאחורי הפרויקט מעולם לא סופרו במלואם. מי חפץ בו? מי התנגד? אילו טכנולוגיות הותקנו בו? ומדוע המטוס כמעט לא המריא בכלל במשך שנים?
אומנם הפרויקט נולד מתוך צורך ביטחוני ותדמיתי, אך הפך במהרה לאחת הסאגות הארוכות בתולדות התחבורה האווירית בישראל. מאחורי הדלתות הסגורות, אנשי משרד הביטחון, חיל האוויר, יועצי תקשורת ומהנדסי תעופה ניהלו במשך שנים דיונים שהציבור כמעט ולא שמע עליהם.
הרעיון להצטייד במטוס ממשלתי רשמי עלה כבר בתחילת שנות ה־2000, אך רק ב-2013 הוקמה ועדת גולדברג בראשות השופט בדימוס אליעזר גולדברג בשיתוף עם מפקד חיל האוויר לשעבר אלוף (מיל.) עידו נחושתן ואישים נוספים במטרה לבחון את ההיתכנות הכלכלית לרכישת מטוס, את הבעיות במצב הקיים ואת הדרכים לתיקונן. לאחר שהוועדה שמעה חוות דעת של אישים מהמוסד, שב״כ והמטה לביטחון לאומי, המליצה והצדיקה את הצורך ברכישת מטוס ייעודי להטסת ראשי המדינה.
מאחורי הקלעים, הסיבה לא נולדה רק מהפן הביטחוני אלא גם משורה של תקריות מביכות. למשל, בביקור מדיני בדרום אמריקה, מטוס אל על החכור למטרת הביקור כמעט ולא הורשה להמריא עקב מחלוקת בירוקרטית בין חברות שירותי הקרקע. המשלחת הישראלית נתקעה במשך שעות בטרמינל צדדי.
- ברוכים הבאים לטיסה, הקברניט שלכם היום הוא… בינה מלאכותית
- מה אומרים הגרפים על השורט של מייקל ברי?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
באירוע אחר, בעת ביקור באירופה, סודרה במטוס מסחרי “סוויטה” עבור ראש הממשלה, אך גודל המיטה ששלחו לא התאים לרוחב הדלת, והצוות נאלץ לפרק אותה במקום ולהרכיבה מחדש בתוך המטוס.
