האנליסטים מריעים לדו"חות טבע ומעלים את מחירי היעד - מה האפסייד הממוצע?
טבע כשברקע מאבק הענקים בתחום הפארמה בין טבע, מיילן ופריגו - נראה שהאנליסטים אהבו את התוצאות הכספיות של חברת טבע. כזכור, טבע דיווחה על רווח נקי מתואם של 1.2 מיליארד דולר שהיה גבוה משמעותית מהתחזיות של השוק. חלק מן האנליסטים מיהרו לשדרג את המלצתם לחברת התרופות הישראלית. כך למשל, בחברת Standpoint Research עדכנו את המלצתם לטבע מדרגת 'החזק' לדרגת 'קנייה' ומספקים כעת למניה מחיר יעד של 80 דולר. האנליסטים של Argus חזרו על המלצת ה'קנייה' לטבע אך עדכנו את מחיר היעד למניה מ-64 דולר ל-75 דולר. שקלול של ההמלצות של האנליסטים על טבע מצביעה על כך כי בית השקעות אחד נמצא בהמלצת 'מכירה' ושישה אנליסטים בהמלצת 'החזק. הרוב המכריע של האנליסטים, לא פחות משישה עשר מספקים כיום לטבע המלצת 'קנייה'. מחיר היעד הממוצע של האנליסטים לשנה הקרובה עומד על 69.47 דולר למניה - 11.7% אפסייד לעומת מחיר הסגירה של המניה ביום שישי בארה"ב.
כזכור, טבע נמצאת בימים אלו בעיצומו של מהלך שבמסגרתו היא מבקשת לרכוש את אחת מהיריבות המרות שלה - חברת מיילן לפי מחיר של 82 דולר למניה. העסקה משקפת למיילן שווי של 43 מיליארד דולר. במיילן מתנגדים להצעה של טבע ומבקשים לרכוש את חברת פריגו אשר גם היא מתנגדת למכירתה.
- 2.אלון 03/05/2015 18:15הגב לתגובה זוהחברה לא צומחת ולכן הגיע פיתרון מיילן, המתינו ותיראו. ההכנסות והרווח מהקופקסון בירידה למרות העלאת מחיר של כ 20% ב 2014. תקראו טוב טוב את הדוחות ותיראו שטבע דורכת במקום מבחינת רווח רק בגלל צעדים אירגוניים, בפועל ההכנסה בירידה וכך גם הרווח. עם מיילן טבע תיתקע ובלי מיילן היא תצטרך להמשיך ולהתייעל ולחזור לעצמה.
- 1.אנונימי 03/05/2015 11:46הגב לתגובה זוהמערכה בין מילן טבע ופריגו משפיעה על מחיר המניות ולעניות דעתי כל המחירים צריכים היו לעלות ולא לרדת
100 אלף שקלים הפכו לעשרות שקלים - סייברוואן עושקת את המשקיעים
אחרי שנפלה 90% בבורסה בת"א, סייברוואן נרשמה בוול סטריט - מי שציפה לעדנה קיבל ירידה של 99% נוספים; סייברוואן היא תרגיל פיננסי שעושק משקיעים - בדרך יש מרוויחים
סייברוואן חלום גדול - הנפקה - הפסדים ושריפת מזומנים - שוב הנפקה - הפסדים ושריפת מזומנים - שוב הנפקה - הפסדים ושריפת מזומנים - שוב הנפקה. המעגל הזה קיים בעשרות רבות של חברות גם בבורסה בת"א וגם בוול סטריט. חברות בלי הצדקה כלכלית רוכבות על חלום ומגייסות כסף. הכסף נגמר, מנסים לנפח שוב את החלום ומגייסים שוב, והכסף שוב נגמר וחוזר חלילה. אחד המקרים המכוערים ביותר הוא של סייברוואן. חברת טכנולוגיה שהכניסה את המילה "סייבר" לשם שלה וחשבה שהיא עומדת לכבוש את העולם.
סייברוואן פיתחה מערכות שיגרמו לנהג ברכב להיות קשוב לכביש ולאירועים ולא להיות מוסח לטלפון הנייד. היא הנפיקה בגל של 2021 לפי שווי של כ-110 מיליון שקל וגייסה ממשקיעים כ-26 מיליון שקל.
הכסף ירד לטמיון. אבל היא גייסה שוב ואז התברר לה שהמשחק בת"א נגמר. די, המשקיעים כאן כבר לא ייתנו אמון בהנהלה ובחזון של האיש שהוביל אותה בתחילת הדרך - יעקב טננבאום. אז מה עושים? משכפלים את המקרה לוול סטריט. כן, פראיירים יש גם בוול סטריט, אפילו יותר. וכך הצליחה סייברוואן לעשות את מה שעשתה למשקיעם המקומיים גם למשקיעים בוול סטריט.
בשורה התחתונה אחרי הפסד של כמעט 90% בת"א, היא יצרה הפסד של 99% בוול סטריט. מי שהשקיע בה בהנפקה הפסיד 99.9% מכספו. תזכורת לסיכון הגדול של השקעה בהנפקה - המקום בו המנפיק יודע הרבה יותר טוב מהרוכש על החברה הנמכרת.
- סייברוואן מציגה: גם במחיר של אגורה יש לאן לרדת
- חברות מצפצפות על המשקיעים ומדווחות באיחור ניכר - מתי הרשות תתערב?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סייברוואן הפכה 100 אלף שקלים של השקעה לעשרות שקלים בודדים. סייברוואן הפסידה מאז הקמתה 186.7 מיליון שקל:
רונן גינזבורג. קרדיט: רשתות חברתיות564 מיליון שקלים: דניה סיבוס זכתה במכרז להרחבת כביש 6
העבודות צפויות להימשך כ-3 שנים מרגע קבלת צו התחלה, התשלום לפי כמויות בפועל ובהצמדה למדדים, אך בינתיים ההתקשרות עדיין לא נסגרה
דניה סיבוס דניה סיבוס 1.16% מודיעה על זכייתה במכרז של דרך ארץ הייווייז (1997), החברה שמפעילה ומתחזקת את כביש 6, לביצוע הרחבת הכביש בשני מקטעים באזור מחלף דניאל ועד מנהרת חדיד. מדובר בפרויקט תשתית רחב שמצטרף לצבר העבודות של החברה בתחום התחבורה, עם עבודות שמתפרסות על כמה חזיתות ולא מסתכמות רק בהוספת נתיב.
היקף התמורה הכולל מוערך בכ-564 מיליון שקלים בתוספת מע"מ. התמורה צמודה לתמהיל מדדים שכולל את מדד תשומות הבניה למגורים ואת מדד תשומות סלילה וגישור, בהתאם למנגנון שנקבע בין הצדדים. בענף שבו עלויות החומרים והעבודה משתנות מהר, להצמדה הזו יש משמעות, גם אם היא לא מעלימה את חוסר הוודאות סביב מה שיקרה בשטח בפועל, מתי זה יתחיל ובאיזה קצב. נכון לעכשיו עדיין לא נחתמו חוזים מפורטים ומחייבים מול המזמינה, ועדיין לא התקבל צו התחלת עבודה.
המניה נסחרת היום סביב 149 שקלים, וכרגע בעלייה קלה סביב אזור ה-1%. מתחילת השנה היא מציגה עלייה של כ-34%, והיא כבר נוגעת באזור הגבוה של הטווח השנתי, אחרי שבשפל של השנה האחרונה הייתה סביב 90 שקלים. גם במחזור יש תנועה, עם מסחר יומי של כ-33 מיליון שקלים, ושווי שוק של כ-4.9 מיליארד שקלים
הרבה מעבר לעוד נתיב
העבודות עצמן רחבות יותר מהוספת נתיבים. החברה מציינת כי העבודות כוללות הרחבה של כביש 6 לשני הכיוונים, הפרדות פיזיות בין כביש 6 לכביש 1, מעברי תחתית, תוספת נתיבים, הקמת גשרים חדשים והרחבה של גשרים קיימים, קירות אקוסטיים, מעבירי מים ועבודות משלימות. אלו פרויקטים שנפרסים על שטח גדול וכוללים לא מעט עבודות תשתית “שקופות”, כאלה שלא תמיד רואים מהאוטו ביום יום, אבל הן הבסיס שמחזיק את הכביש מתפקד לאורך זמן.
- חצי שנה אחרי: לפידות קפיטל שוב מממשת בדניה סיבוס
- דניה מסכמת רבעון עם ירידה קלה בהכנסות אך שיפור ברווחיות התפעולית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הפרויקט מוגדר כפרויקט למדידה, כך שהתשלום מתבצע לפי הכמויות שיבוצעו בפועל ולפי מחירי כתבי הכמויות שסוכמו, ולא לפי סכום סגור שמוכר מראש. בחברה מציינים כי אם וכאשר יתקבל צו התחלת עבודה, משך העבודות צפוי לעמוד על כ-3 שנים.
