גל חום באירופה (עיבוד: AI)
גל חום באירופה (עיבוד: AI)

למה לטוס לאירופה אם גם שם מזיעים ב-40 מעלות?

גלי החום הופכים לשגרה, אירופה מתקשה להסתגל - ויותר תיירים מתחילים לשאול: למה כדאי לטוס ליבשת שמתחממת כמו ישראל באוגוסט?

מירב ארד |

גל החום שפוקד כעת את אירופה ממחיש עד כמה הקיץ כבר לא מחכה לחודשי יולי או אוגוסט. בלונדון נמדדו השבוע 34.8 מעלות - שיא לחודש מאי בבריטניה. בצרפת יותר מ-350 תחנות מדידה שברו שיאי חום לחודש מאי, ובספרד ובפורטוגל נערכים לטמפרטורות שמתקרבות ל-40 מעלות. החום הקיצוני מגיע מוקדם יותר, נמשך יותר ופוגע ביותר אנשים. הנתונים ידועים והאזהרות קיימות, ובכל זאת אירופה עדיין לא באמת מתמודדת עם הבעיה.

 לפי שירותי החיזוי באירופה, גל החום הנוכחי נגרם בשל "כיפת חום" - מערכת לחץ גבוה הלוכדת אוויר חם מצפון אפריקה מעל מערב ודרום היבשת. הטמפרטורות גבוהות ב-10 עד 13 מעלות מהממוצע לעונה, וצרפת הפעילה לראשונה מאז 2004 את מערכת התרעות החום שלה כבר בחודש מאי. אבל השאלה המרכזית אינה רק מה גורם לחום, אלא מדוע אירופה עדיין מתייחסת אליו כאילו מדובר באירוע חריג וחולף.

אירופה מתחממת - וההיערכות עדיין מאחור

 ערים רבות באירופה נבנו במשך מאות שנים עבור אקלים מתון יותר: בניינים ללא מיזוג, תחבורה ציבורית שמתקשה לתפקד בעומסי חום, בתי אבות ובתי ספר שאינם מותאמים לטמפרטורות קיצוניות ומרחבים עירוניים עתירי בטון שמגבירים את אפקט "אי החום". בבריטניה, למשל, הרשויות עדיין מתווכחות אם מיזוג אוויר במבני ציבור הוא צורך בסיסי או מותרות, גם אחרי ששיאי החום נשברים שוב ושוב.

בקיץ האחרון נרשמו צעדי חירום שממחישים עד כמה החום כבר מערער מערכות שלמות. בצרפת נסגרו אלפי בתי ספר בשל עומסי חום, באיטליה הוטלו מגבלות על עבודות חוץ בשעות החמות, ובחלק מהערים הוקמו "מקלטי אקלים" ממוזגים לתושבים. הצעדים האלו מעידים שהרשויות מבינות את הסיכון - אבל ברוב המקרים הן עדיין מגיבות רק כשהחום כבר בשיאו.

חוסר ההיערכות גובה מחיר כבד. ארגון הבריאות העולמי מגדיר חום קיצוני כגורם התמותה המרכזי הקשור לאקלים באירופה. גל החום של 2003, שנחרט בזיכרון האירופי כאסון אקלימי, הוביל לכ-70 אלף מקרי מוות - עוד לפני שעידן ההתחממות המואצת הגיע לעוצמתו הנוכחית. 

שני עשורים אחר כך, אירופה עדיין מתקשה לייצר הסתגלות מספקת. חוקרים העריכו כי גל החום של 2025 גרם לכ-2,300 מקרי מוות ב-12 ערים אירופיות בתוך עשרה ימים בלבד, כשחלק משמעותי מהם יוחס ישירות להתחממות שנגרמה משינויי אקלים.

לא רק בריאות - גם הכלכלה והתיירות משלמות מחיר

 לגלי החום אין רק מחיר בריאותי. הם פוגעים גם בכלכלה, ובעיקר בענף התיירות - אחד ממנועי הצמיחה המרכזיים של דרום אירופה. אירופה נמכרה במשך שנים כחופשת קיץ אידיאלית: שיטוט ברחובות פריז, ישיבה בכיכרות רומא או רביצה בחופי ספרד ויוון. אבל כשהטמפרטורות מגיעות ל־38–40 מעלות כבר באביב, החוויה משתנה. 

קיראו עוד ב"ניתוחים ודעות"

מדינות דרום אירופה מדווחות בשנים האחרונות על שינוי בהרגלי הנסיעה, עם מעבר של חלק מהתיירים לעונות מעבר וליעדים קרירים יותר בצפון היבשת. באיטליה, ספרד ויוון טיולים עירוניים מתקצרים, עובדים בענף מתקשים לעבוד בחוץ ואתרי תיירות משנים שעות פעילות כדי להתמודד עם עומסי החום. סקר של נציבות התיירות האירופית מצא כי 76% מהמטיילים האירופים כבר משנים את דפוסי החופשה שלהם בגלל משבר האקלים. כשליש נמנעים מאזורים בעלי סיכון גבוה למזג אוויר קיצוני, ו-17% מעדיפים להתרחק מיעדים הסובלים מחום כבד.

יותר תיירים בוחרים בצפון אירופה או בעונות מעבר במקום שיא הקיץ בדרום. בספרד, אחת ממעצמות התיירות הגדולות בעולם, כבר מזהירים שהחום הקיצוני הפך ל"סיכון אמיתי" למודל התיירות המסורתי של חופשות הקיץ והחוף. הרשויות החלו לקדם קמפיינים ייעודיים לתיירים ולהיערך לעומסי חום, לאחר שמדי שנה נרשמים במדינה אלפי מקרי מוות הקשורים לחום.

גם הים התיכון, שהיה חלק מההבטחה של הקיץ האירופי, מתחמם בקצב חריג. לפי קופרניקוס, טמפרטורות פני הים באזור הגיעו בשנים האחרונות לשיאים חדשים – תופעה שמגבירה עומסי חום בערי החוף ומעלה את הסיכון לשריפות. כך, בהדרגה גלי החום מתחילים לערער את המודל הכלכלי שעליו נשענים חלקים גדולים מדרום אירופה.

אירופה עדיין נתפסת אצל רבים מאיתנו כבריחה מהחום, יעד לקיץ נעים ומזג אוויר מתון יותר. אבל המציאות משתנה במהירות. כשהטמפרטורות בפריז, מדריד או לונדון מתחילות להזכיר את תל אביב של אוגוסט, וההיערכות נשארת חלקית - בלי מספיק מיזוג ובלי תשתיות מותאמות - היתרון התיירותי נשחק. 

בסוף, תיירים לא בוחרים רק יעד, הם בוחרים חוויה. ואם אירופה מתחממת לרמות שלא שונות מישראל אך עדיין מתקשה להיערך בהתאם, יותר ויותר מהם עשויים לשאול שאלה פשוטה: למה לטוס רחוק כדי להזיע באותם 40 מעלות?

הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה