מנועי בית שמש מציגה רווח שיא של 14.7 מיליון דולר, למרות פגיעה של תיסוף השקל
הביקושים בענף התעופה המשיכו לתמוך בפעילות מנועי בית שמש ברבעון הראשון, למרות פגיעה של כ-5 מיליון דולר מתיסוף השקל; ההכנסות עלו ל-89.2 מיליון דולר והרווח הנקי הגיע ל-14.7 מיליון דולר, בזמן שהחברה דיווחה על הזמנה נוספת בהיקף של כ-455 מיליון שקל
מנועי בית שמשבית שמש 6.67% , שבשליטת קרן פימי, פותחת את 2026 עם המשך צמיחה בפעילות, על רקע ביקושים חזקים בשוק התעופה האזרחי והצבאי. במקביל, התחזקות השקל מול הדולר הכבידה על הרווחיות, בעיקר במגזר החלקים. בזמן שמגזר המנועים המשיך לצמוח בקצב מהיר, במגזר החלקים נרשמה ירידה קלה ברווח התפעולי.
עיקרי התוצאות
הכנסות החברה ברבעון הראשון הסתכמו בכ-89.2 מיליון דולר, לעומת כ-74 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, עלייה של כ-20.6%, כתוצאה מגידול במכירות בשני מגזרי הפעילות של החברה.
הכנסות מגזר החלקים ברבעון צמחו בכ-13.1% והסתכמו בכ-51 מיליון דולר, מתוכן כ-2.1 מיליון דולר מכירות למגזר המנועים. במקביל, הכנסות מגזר המנועים עלו בכ-29.4% והסתכמו בכ-40.4 מיליון דולר. הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ-14.2% והסתכם בכ-22.5 מיליון דולר, לעומת כ-19.7 מיליון דולר ברבעון המקביל.
שיעור הרווח הגולמי עמד על כ-25.2% מההכנסות, לעומת כ-26.6% ברבעון המקביל אשתקד. לפי החברה, שיעור הרווח הגולמי הושפע מתיסוף שער השקל מול הדולר.
הרווח התפעולי ברבעון צמח בכ-23.6% והסתכם בכ-17.4 מיליון דולר, לעומת כ-14.1 מיליון דולר ברבעון המקביל. הרווח התפעולי כלל הכנסות אחרות בסך כ-1.8 מיליון דולר בגין שיפוי ביטוחי על אירוע השריפה בחישולי כרמל.
- הזמנה נוספת למנועי בית שמש: 455 מיליון שקל לייצור מנועי סילון
- בית שמש: הזמנה שנייה ל-Jet Cat בהיקף של כ-20 מיליון דולר; אופציה ל-13 מיליון דולר נוספים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
במגזר החלקים הרווח התפעולי ירד בכ-1.6% והסתכם בכ-6.4 מיליון דולר, לעומת כ-6.5 מיליון דולר ברבעון המקביל. לפי החברה, תיסוף השקל מול הדולר השפיע על תוצאות המגזר בכ-4 מיליון דולר במהלך הרבעון, מאחר שחלק משמעותי מההכנסות מתקבל בדולרים בעוד שחלק מההוצאות נרשם בשקלים. מנגד, הרווח התפעולי של מגזר המנועים גדל בכ-46.3% והסתכם בכ-11.7 מיליון דולר, לעומת כ-8 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
ה-EBITDA ברבעון גדל בכ-21.4% והסתכם בכ-21.1 מיליון דולר, לעומת כ-17.4 מיליון דולר ברבעון המקביל. שיעור ה-EBITDA עמד על כ-23.7% מההכנסות, לעומת כ-23.5% ברבעון המקביל אשתקד.
הוצאות המימון הסתכמו בכ-0.3 מיליון דולר, לעומת כ-1.1 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
בשורה התחתונה, הרווח הנקי גדל בכ-36% והסתכם בכ-14.7 מיליון דולר, לעומת כ-10.8 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. לפי החברה, הגידול נבע מהרווחיות התפעולית ומהקטנת הוצאות המימון בעקבות פירעון אשראי.
- מנכ"ל אלביט: "המלחמה באיראן מייצרת ביקוש הולך וגדל בכל האזור"
- מניית פוקס נופלת אחרי מעבר להפסד של 34 מיליון שקל
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- איפה לשים את הכסף: אנבידיה או SOXX?
ההון העצמי של הקבוצה הסתכם בסוף הרבעון הראשון של 2026 בכ-313.3 מיליון דולר, לעומת כ-298.7 מיליון דולר בסוף 2025, ומהווה כ-64% מסך המאזן. החברה עברה לעודף פיננסי של כ-6.5 מיליון שקל, לעומת חוב פיננסי נטו של כ-9.4 מיליון דולר בסוף 2025. נכון למועד פרסום הדוח, לקבוצת מנועי בית שמש הסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-3.3 מיליארד דולר, כולל הסכמים שנחתמו לאחר תאריך המאזן.
רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש מסר שהצמיחה של מנועי בית שמש ממשיכה להישען על ביקושים גוברים בשוק התעופה ובתחום המנועים, למרות הפגיעה מתיסוף השקל מול הדולר. "אנו מסכמים רבעון נוסף של צמיחה עם שיא בתוצאות העסקיות, זאת על אף ההשפעה השלילית מתיסוף שער השקל מול הדולר. מגזר החלקים ממשיך במגמת הצמיחה, מגמה יציבה שאנו מעריכים כי צפויה להימשך בשל הביקושים הגוברים בענף התעופה המאפשר להעצים את המנוף התפעולי. תהליכים אלו הניבו רווחיות תפעולית שהצליחה להתגבר על מרבית ההשפעה השלילית של התיסוף בשער השקל מול הדולר שהשפעתה על תוצאות המגזר הסתכמה בכ- 4 מיליון דולר.
מגזר המנועים מתמיד במגמת הצמיחה תוך שמירה על רמת רווחיות טובה, מגמה המבוססת על הביקושים הגוברים בסביבתה העסקית. האסטרטגיה העסקית של החברה בתחום המנועים הקטנים הנתמכת בפיתוח הנדסי מתקדם, יכולות ייצוריות משולבות והשותפות Jet Cat Defense לצד הביקוש הגובר בארץ ובעולם בתחום זה, מהווה מנוע צמיחה משמעותי של הקבוצה. ביטוי לכך דווח אתמול בדבר הזמנה משמעותית נוספת של כ- 455 מיליון ש"ח מלקוחות מובילים בתחומן, אשר יחד עם התקשרויות קודמות, עשויים לגדול במצטבר גם לכ- 1.9 מיליארד ש"ח.
במקביל אנו ממשיכים במיקוד ועיבוי היכולות שלנו בארה"ב. סנוניות ראשונות של הזמנות לייצור סדרתי דווחו לאחרונה ומאמין שיבואו עוד אחריהן. הצמיחה הבריאה בפעילות בשני המגזרים אל מול אשתקד נשענת על ביקושים שגוברים בהתמדה, הן בשוק התעופה האזרחי והן בצבאי, וצבר הזמנות חזק אשר מהווים בסיס טוב להמשך התפתחות וצמיחה של החברה גם בשנים הבאות , צמיחה הנתמכת במאזן חזק ואיתנות פיננסית משמעותית."
