וויזאייר חותכת תחזית הרווח בעקבות המלחמה והתייקרות הדלק; חברות התעופה האחרות בדרך

המלחמה באיראן גורמת לשיבושים בענף התעופה. וויזאייר עדכנה כי היא מצפה לפגיעה של כ-50 מיליון אירו ברווח הנקי לשנת הכספים 2026. התחזית החדשה נמוכה מהטווח הקודם שהציגה ב-29 בינואר - הפסד של 25 מיליון אירו עד רווח של 25 מיליון אירו.

כשליש מהפגיעה נובע מהשעיית טיסות לאזור, והשאר מתנאים כלכליים חלשים יותר שנוצרו בעקבות ההסלמה. החברה השהתה קווים לישראל, ערב הסעודית, דובאי, אבו דאבי ועמאן לפחות עד 7 במרץ, והגבירה במקביל טיסות לשארם א-שייח' כדי לסייע בנוסעים תקועים.

סגירת המרחב האווירי משבשת את הפעילות

סגירות מרחבים אוויריים נרחבים במזרח התיכון מאלצות חברות תעופה לשנות נתיבים או לבטל טיסות. מאז 1 במרץ בוטלו יותר מ-20 אלף טיסות באזור. הנתיבים בין אירופה לאסיה, שרבים מהם עוברים מעל המזרח התיכון, מתארכים בשעות.

לדוגמה, טיסה מלונדון לבנגקוק שעורכת בדרך כלל 11 שעות עלולה להתארך ל-13-14 שעות. זה מגדיל צריכת דלק סילוני - הדלק שמפעיל את המנועים - ומוסיף אלפי אירו להוצאות לכל טיסה. נוסע רגיל רואה זאת כדחייה בשעות, ביטול או מחיר גבוה יותר אם החברה מעבירה חלק מהעלויות.

המשבר מצטרף לבעיות קיימות כמו השבתות מטוסים בגלל בדיקות מנועים. בנוסף, מחירי הנפט עלו ביותר מ-10% מאז ההסלמה, מה שמעלה במהירות את מחירי הדלק הסילוני - מרכיב שעשוי להגיע ל-30-40% מהוצאות חברה.

במודל לואו-קוסט כמו של וויזאייר הכל זול: כרטיסים נמוכים, ללא ארוחות, מזוודות בתשלום. שולי הרווח צרים, אז עלייה של 5-7% בהוצאות עלולה להפוך רווח קטן להפסד. אנליסטים מציינים כי וויזאייר חשופה יותר מחברות אירופאיות אחרות בגלל הנוכחות באזור ובגלל המודל העסקי.

השפעות אלה ניכרות גם בשווקים הפיננסיים - ירידות חדות במניות התעופה וזה בולט בכל העולם - גם בחברות התעופה האירופאיות, גם בארה"ב וגם בבורסה המקומית. 

10 דברים שצריך לדעת על וויזאייר (Wizz Air)

אחת מחברות הלואו קוסט הגדולות באירופה

וויז אייר היא אחת מחברות התעופה הזולות הגדולות באירופה. החברה מתמקדת בעיקר בטיסות קצרות ובינוניות בתוך אירופה וכן בקווים למזרח התיכון וצפון אפריקה, והיא הפכה בשנים האחרונות לשחקנית משמעותית בשוק הטיסות הזולות.

חברה הונגרית עם פעילות בינלאומית רחבה

החברה הוקמה בהונגריה בשנת 2003 ומרכזה בבודפשט. למרות זאת פעילותה פרוסה ברחבי היבשת, עם עשרות בסיסי פעילות במדינות שונות באירופה שמאפשרים לה להפעיל מאות קווים ליעדים שונים.

מודל עסקי של לואו קוסט

וויז אייר פועלת לפי מודל עסקי של לואו קוסט קלאסי. המשמעות היא שהמחיר הבסיסי של הטיסה נמוך יחסית, בעוד ששירותים נוספים כמו מזוודה, בחירת מושב, מזון או עלייה מוקדמת למטוס נמכרים בתשלום נוסף.

צי מטוסים מודרני ויעיל

צי המטוסים של החברה נחשב מודרני ויעיל יחסית. רוב המטוסים הם מדגמי איירבוס ממשפחת A320 ו A321, שמאפשרים צריכת דלק נמוכה יחסית ועלויות תפעול נמוכות - מרכיב מרכזי במודל הלואו קוסט.

אחת החברות הצומחות בענף התעופה

וויז אייר נחשבת לאחת מחברות התעופה הצומחות ביותר באירופה. לאורך השנים היא הרחיבה במהירות את מספר הקווים והבסיסים שלה, בעיקר במדינות מזרח אירופה אך גם במערב היבשת.

פעילות משמעותית בישראל

לחברה יש פעילות משמעותית גם בישראל. במשך שנים היא הייתה אחת מחברות הלואו קוסט המרכזיות שטסות לנתב"ג וממנו, עם קווים רבים לערים שונות באירופה.

התרחבות למזרח התיכון

בשנים האחרונות החברה פועלת להרחבת הפעילות מחוץ לאירופה, בין היתר במזרח התיכון. חלק מהאסטרטגיה הזו כולל הקמת בסיסים חדשים וכניסה לשווקים מתפתחים.

רגישות גבוהה למחירי הדלק

כמו כל חברות התעופה, גם וויז אייר מושפעת מאוד ממחירי הדלק הסילוני. עלייה במחירי הנפט יכולה לפגוע במהירות בשולי הרווח של החברה.

חברה ציבורית הנסחרת בלונדון

מניית וויז אייר נסחרת בבורסה בלונדון והיא נחשבת לאחת מחברות התעופה הגדולות הנסחרות באירופה.

ענף תנודתי שמושפע מגיאופוליטיקה

ענף התעופה כולו רגיש במיוחד לאירועים גיאופוליטיים, מגפות ושינויים במחירי האנרגיה. לכן גם הביצועים של וויז אייר יכולים להשתנות במהירות בהתאם להתפתחויות בעולם.