עמלה גבוהה  (דאלי אי)
צילום: עמלה גבוהה (דאלי אי)

העמלות שאתם משלמים בכרטיס האשראי ולא יודעים עליהן

דמי הכרטיס נגבים בכל חודש ואפשר לבטל אותם בתנאי אחד, עמלת המרת המט״ח בנויה משלוש שכבות ולא מאחת, ומשיכת מזומן היא הפעולה היקרה ביותר שאפשר לעשות בכרטיס

שלוש עמלות מרכזיות נגבות מכם בכרטיס האשראי, ורובן אינן מופיעות בשום מקום שאתם מסתכלים בו. דמי הכרטיס נגבים בכל חודש בסכום קבוע. עמלת המרת המט״ח נגבית על כל עסקה שאינה בשקלים. עמלת משיכת המזומן נגבית בכל פעם שאתם מוציאים כסף בכספומט עם הכרטיס. שלושתן מפורטות בתעריפון, מסמך שחברות האשראי חייבות לפרסם, וכמעט איש אינו פותח.

התעריפון הוא המסמך שקובע, ולא הפרסומת ולא נציג המכירות. הוא נמצא באתר של כל חברה מנפיקה תחת ״תעריפון ועמלות״, הוא מסודר לפי שם העמלה, ולצד כל עמלה מופיעים התעריף המדויק והערות שמסבירות מתי היא נגבית ומתי היא מוזלת. תעריפים מתעדכנים מעת לעת, ולכן המספר שמופיע בתעריפון בגרסתו העדכנית הוא היחיד שקובע עבורכם.

דמי כרטיס: הסכום שנגבה גם בחודש שלא השתמשתם

דמי כרטיס נגבים מדי חודש עבור כל כרטיס בנפרד, בין אם השתמשתם בו ובין אם לא. בתעריפון של מקס הסולם מתחיל ב-12.90 שקל לחודש בכרטיס קלאסיק, עובר ל-17.90 שקל בכרטיס בינלאומי ובזהב ומגיע ל-19.90 שקל בזהב עסקי ובפלטינה. בישראכרט ובכאל הכרטיס הרגיל עולה 17.90 שקל לחודש, כרטיס דיגיטלי של ישראכרט 9.90 שקל וכרטיס לייט של כאל 5.90 שקל, ובכרטיסי קאשבק נפוצה שנה ראשונה בפטור ואחריה חיוב של כ-18 עד 20 שקל. התעריף המדויק שלכם מופיע בתעריפון של החברה המנפיקה.

19.90 שקל לחודש נשמע כמו כלום ועולים 238.80 שקל בשנה. מי שמחזיק שני כרטיסים משלם קרוב ל-480 שקל בשנה, ומשפחה עם ארבעה כרטיסים פעילים מגיעה לקרוב ל-1,000 שקל. הסכום הזה נגבה שקט, בשורה נפרדת בדף הפירוט, ואינו קשור בשום צורה לכמה קניתם.

מנגנון הפטור הוא החלק המעניין, והוא כתוב בתעריפון עצמו. בתעריפון של מקס נקבע תעריף מוזל בכרטיס קלאסיק החל מהיקף עסקאות של 1,750 שקל בחודש, ופטור מלא מדמי כרטיס במסלולים מסוימים החל מהיקף עסקאות של 5,000 שקל בחודש. משמעות הדבר שריכוז ההוצאות בכרטיס אחד במקום פיזור בין שלושה עשוי לבטל את דמי הכרטיס לגמרי, במקום לשלם אותם שלוש פעמים.

בישראכרט המדרגות כתובות בביאור לתעריפון: מחזור חודשי של 5,000 שקל מוריד את דמי הכרטיס מ-17.90 ל-15.30 שקל, ומחזור של 7,500 שקל פוטר מהם לגמרי בכרטיס מקומי, בינלאומי או זהב. בכרטיסי עסקי ופלטינום הרף גבוה יותר: 7,500 שקל להנחה ו-12,000 שקל לפטור. מי שמוציא 6,000 שקל בחודש ומפזר אותם בין שני כרטיסים אינו מגיע לאף מדרגה, ומי שמרכז אותם בכרטיס אחד חוסך כ-31 שקל בשנה על הכרטיס הזה ואת כל דמי הכרטיס של השני.

הגדרת ״עסקה״ לצורך הפטור צרה יותר ממה שנדמה. התעריפון מציין במפורש שההגדרה אינה כוללת משיכות מזומן בארץ ובחו״ל, זיכויים, העברות כספים, עמלות, חיובי ריבית ומוצרי אשראי. מי שמשך מזומן בסכום גדול והניח שהגיע לסף הפטור יגלה שהמשיכה כלל לא נספרה.

שלוש פעולות מקטינות את הסעיף הזה בלי לוותר על דבר. הראשונה היא לספור כמה כרטיסים פעילים יש בבית ולסגור את אלה שאינם בשימוש, כי הכרטיס ממשיך לחייב גם כשהוא שוכב במגירה. השנייה היא לבדוק בתעריפון מהו סף העסקאות לפטור בכרטיס שלכם ולרכז אליו את ההוצאות הקבועות. השלישית היא לברר אם המועדון שאתם משתייכים אליו כולל פטור מדמי כרטיס, כי חלק ממועדוני הצרכנות נותנים פטור מלא לאורך כל תקופת החברות. בכרטיסי הפרימיום דמי הכרטיס הם דווקא עיקר העסקה.

רפורמת עמלות שפרסם הפיקוח על הבנקים נוגעת בחלק מהתמונה בלבד. במסגרתה נקבע מחיר מרבי של 7 שקלים בחודש לדמי כרטיס דביט, והיא נכנסה לתוקף ב-1 באוקטובר 2026, עם שלב נוסף ביולי 2027. הממוצע בשוק לפני התקרה עמד על כ-9 שקלים לכרטיס דביט. דמי הכרטיס שגובות חברות כרטיסי האשראי נשארו מחוץ לרפורמה, מתוך עמדה שהתחרות בשוק הזה מספיקה, ולכן הסכומים שאתם משלמים ממשיכים להיקבע בתעריפון של החברה המנפיקה ולא בתקרה מפוקחת.

מרכז ידעכרטיסי אשראי
עוד על מה שיוצא מהחשבון בגלל הכרטיס: עמלות בחו״ל, ריבית על חוב, כרטיסי יוקרה והכרטיסים שמחזירים חלק מהכסף.
כתבות, מחשבונים ומדריכים
מה זה כרטיס, איך הוא עובד ומה הוא עולה בשנה, מהיסוד
עמלת ההמרה, ההמרה הדינמית ומה בודקים לפני טיסה
מה מקבלים תמורת דמי כרטיס של מאות שקלים בשנה
דמי כרטיס, צבירה ועמלת מט״ח של כל כרטיס
החשבון המלא של יתרה שעוברת מחודש לחודש
מי משלם למי בכל עסקה, ומאיפה מגיע הרווח של המנפיק
מדרגות הפטור בכל חברה, ומה עלול לבטל אותו
הדוח השנתי, שורה אחרי שורה

עמלת המט״ח: שלוש שכבות, לא אחת

עמלת המרת המט״ח היא ההוצאה הנסתרת הגדולה ביותר, והסיבה היא שהיא בנויה משלוש שכבות נפרדות. כשמחברים אותן, עמלת המט״ח האמיתית בכרטיס בתעריף הבסיסי מגיעה לכ-3% ויותר מכל עסקה, ובתשלום בשקלים במסוף בחו״ל היא עלולה להגיע ל-8% ויותר. השכבה הראשונה היא עמלה באחוזים שגובה החברה המנפיקה, והיא עומדת על 3% בתעריף הבסיסי של שלוש החברות, ויורדת ל-1% עד 2.5% במסלולי מועדון מסוימים. בתעריפון של מקס נקוב שיעור של 3% שחל על כל העסקאות ומשיכות המזומן במט״ח. השיעור המדויק בכרטיס שלכם מופיע בתעריפון ומשתנה בין החברות ובין מותגי הכרטיסים.

השכבה השנייה חבויה בשער ההמרה עצמו, וזו השכבה שכמעט איש אינו יודע עליה. התעריפון של מקס מפרט שכאשר אין שער יציג בבנק ישראל למטבע העסקה, מתבצעת המרה כפולה: בכרטיסי ויזה ממטבע העסקה המקורי לדולר לפי שער שנקבע בידי ויזה אינטרנשיונל, ומשם לשקל לפי השער היציג. בכרטיסי מאסטרקארד ההמרה עוברת דרך האירו לפי שער שנקבע בידי מאסטרקארד אינטרנשיונל, ומשם לשקל. כל מעבר כזה נושא הפרש שער משלו, והוא נוסף על האחוזים שגובה החברה.

המשמעות המעשית גדולה במיוחד במטבעות שאינם דולר או אירו. תשלום בבאט תאילנדי, בלירה טורקית או בפזו מקסיקני עובר דרך שתי המרות לפני שהוא הופך לשקלים, ואחר כך מתווספים האחוזים. בעסקה בדולר או באירו, שלהם קיים שער יציג של בנק ישראל, ההמרה ישירה והשכבה הזו נחסכת. אותה חופשה עצמה, באותו סכום, עולה יותר במדינה שמטבעה אינו נסחר מול השקל.

הידעתלמה על נטפליקס לא משלמים עמלת מט״ח?
נטפליקס וספוטיפיי מחייבים לקוחות בישראל בשקלים, ולכן החיוב אינו עסקת מט״ח ועמלת ההמרה אינה חלה עליו. שירות שמחייב בדולר נחשב לעסקת מט״ח גם כשהמחיר מוצג באתר בשקלים, ואת ההבדל רואים בדף הפירוט, שבו עסקת מט״ח מופיעה עם המטבע המקורי ושער ההמרה.

10,000 שקל של הוצאות בחו״ל בעמלה של 3% עולים 300 שקל בעמלה. חופשה משפחתית שבה עובר בכרטיס סכום של 12,000 שקל מייצרת כ-360 שקל, וזו הוצאה שאינה מופיעה בשום תקציב שמישהו הכין מראש. בכרטיס שעמלתו 2.5% אותה חופשה עולה כ-300 שקל, והפער בין שני כרטיסים שנמצאים באותו ארנק מגיע ל-60 שקל על חופשה אחת, ולכמה מאות בשנה שבה טסים פעמיים. שלושת האחוזים על כל שקל בחו״ל הם ההוצאה שקל ביותר להתעלם ממנה.

שכבה שלישית מתווספת מרצון, וזו הגרועה מכולן. כשמסוף התשלום בחו״ל שואל אתכם אם ברצונכם לשלם בשקלים במקום במטבע המקומי, מדובר בשירות שנקרא המרה דינמית. בשירות הזה בית העסק או מפעיל המסוף קובע את שער ההמרה במקום חברת האשראי שלכם, והשער כמעט תמיד גרוע מהשער היציג. הערכות בשוק מדברות על ייקור של כ-5% עד 7% בעסקה, ועמלת המט״ח של החברה מתווספת עליו בחלק מהמקרים. הכלל פשוט: תמיד לשלם במטבע המקומי.

קיראו עוד ב"צרכנות פיננסית והכסף שלכם"

חיובי המט״ח נגבים בעיתוי שונה משאר הכרטיס, ובזה יש עלות נוספת. בתעריפון של מקס נקבע שעסקאות בבתי עסק בחו״ל, עסקאות באינטרנט בבית עסק שמקום מושבו בחו״ל ועסקאות במטבע חוץ בישראל מחויבות באופן מיידי ולא במועד החיוב החודשי. דחיית החיובים האלה למועד החודשי אפשרית לבקשת הלקוח, אך היא נושאת ריבית, למעט בסוגי כרטיסים מסוימים שבהם הדחייה ניתנת בלי ריבית. קנייה באתר סיני או אמריקאי מהספה בסלון נחשבת לעסקת מט״ח לכל דבר, גם כשהמחיר מוצג לכם בשקלים.

כרטיסים שמציעים פטור מלא מעמלת מט״ח נכנסו לשוק בשנים האחרונות, והם הדרך היעילה ביותר לחסוך את הסעיף הזה. חלקם מגבילים את הפטור בתקרה שנתית, חלקם מגבילים אותו לקטגוריות מסוימות כמו טיסות ומלונות, וחלקם מתנים אותו בהיקף שימוש חודשי. התנאים משתנים בין הכרטיסים ומתעדכנים, ולכן הבדיקה צריכה להיעשות בתנאי הכרטיס הספציפי ובתעריפון שלו, ולא לפי כותרת המבצע. השוואה בין הכרטיסים החזקים בשוק מראה כמה רחוק הפער בסעיף הזה.

משיכת מזומן: הפעולה היקרה ביותר בכרטיס

משיכת מזומן בחו״ל עולה כ-3% עד 3.5% מסכום המשיכה, לפי החברה. בתעריפון של מקס אותו שיעור של 3% חל גם על משיכות מזומן במט״ח, לצד סכום מינימלי במונחי דולר. משיכה של 2,000 שקל בכספומט בחו״ל עולה כ-60 עד 70 שקל, ובכספומט מקומי בחו״ל מתווספת לעיתים עמלה של המפעיל שאין לחברת האשראי שליטה עליה.

משיכת מזומן בישראל בכרטיס אשראי היא פעולת אשראי לכל דבר. הכסף מגיע ממסגרת האשראי בכרטיס, ולא מהיתרה בחשבון, ולכן הוא נושא עמלה וריבית מיום המשיכה. בכרטיסים מתגלגלים המצב חמור יותר: בחלק מהם משיכת המזומן מצטרפת אוטומטית ליתרה המתגלגלת ונושאת את ריבית הכרטיס, שעומדת בממוצע על כ-15.5% בשנה, עד שהפיקוח על הבנקים דרש לאפשר ללקוח לבחור אחרת.

ההבחנה בין כרטיס אשראי לכרטיס דביט חשובה כאן במיוחד. משיכה בכרטיס חיוב מיידי מושכת מהיתרה שלכם בחשבון ואינה יוצרת חוב, ומשיכה בכרטיס אשראי לוקחת מימון מהחברה. שני הכרטיסים נראים כמעט זהים ונמצאים לעיתים באותו ארנק, וההבדל ביניהם בכספומט הוא ההבדל בין פעולה חינמית לפעולה שנושאת עמלה וריבית, כי הכסף מגיע משני מקורות שונים לגמרי.

העמלות הקטנות שמצטברות

שורה של עמלות נקודתיות מופיעה בתעריפון ואיש אינו זוכר אותן. בתעריפון של מקס מופיעות עמלה של 5 שקלים על הודעה בגין פיגור בתשלומים, 145 שקל על מכתב התראה של עורך דין, 60 שקל לבקשת פירעון מוקדם של אשראי, 40 שקל על הנפקת כרטיס חלופי, 34 שקל על משלוח כרטיס עם שליח בארץ, ו-15 שקל על טיפול בהכחשת עסקה שנמצאה בלתי מוצדקת.

העמלההתעריף הנפוץדוגמהעלות בשנה
דמי כרטיס17.90 שקל בחודשכרטיס אחד בלי פטורכ-215 שקל
עמלת המרת מט״ח3% מכל עסקה10,000 שקל בחו״ל ובאתרים זרים300 שקל
המרה דינמית (תשלום בשקלים בחו״ל)כ-5% עד 7% נוספים2,000 שקל ששולמו בשקלים במסוף100 עד 140 שקל
משיכת מזומן בחו״לכ-3% עד 3.5%2,000 שקל60 עד 70 שקל
הודעה על פיגור5 שקלפעמיים בשנה10 שקל

חלק גדול מהעמלות האלה מוזל או מבוטל בביצוע עצמאי. אותו תעריפון מציין הנחה של 50% בביצוע חלק מהפעולות באתר או באפליקציה במקום בטלפון, ופטור מלא בהפקת מסמכים בערוצים הישירים. מי שמזמין מסמך או מבצע פעולה דרך נציג משלם עליה, ומי שמבצע את אותה פעולה בעצמו במסך משלם פחות או כלום.

עמלת ההכחשה ראויה להסבר, כי היא מרתיעה אנשים שלא לצורך. הכחשת עסקה היא הזכות שלכם לדווח לחברה על חיוב שלא ביצעתם או שאינו תואם את מה שסוכם, והיא הכלי המרכזי להתמודדות עם חיוב כפול, עם מנוי שהמשיך להיגבות אחרי ביטול או עם רכישה שלא סופקה. התעריפון של מקס מציין שהעמלה על טיפול בהכחשה תיגבה במקרים שבהם החברה מצאה שההכחשה לא הייתה מוצדקת, ולא בכל פנייה. מי שמזהה חיוב שאינו שלו אמור לפנות, ולא לוותר בגלל החשש מעמלה.

הבדיקה שכדאי לעשות אורכת דקות ספורות. פותחים את דף הפירוט החודשי, מחפשים את השורות שאינן עסקאות, ומסמנים כל שורה שאינה מובנת. מול כל שורה כזו נכנסים לתעריפון של החברה המנפיקה ורואים בדיוק מה נגבה ולמה. שלוש בדיקות כאלה בשנה מספיקות כדי לתפוס שינוי בתעריף, כרטיס שנשכח או עמלה שנגבתה בטעות. אלה חלק מהשאלות שכדאי לשאול לפני שחותמים על כרטיס, והמבנה המלא של עלות הכרטיס מראה איך כל אחת מהשורות האלה נוצרת.

מי שרוצה לראות איך הוצאות קטנות מצטברות בקנה מידה גדול ימצא את זה בכל חישוב ארוך טווח. בחישוב הפנסיה אפשר לראות איך אחוז אחד של דמי ניהול משנה את הסכום הסופי במאות אלפי שקלים, ואותו היגיון פועל על אחוז וחצי הפרש בעמלת מט״ח. המדריך למסים מסביר איזה חלק מההוצאות שלכם ניתן להכיר לצורכי מס, וזה רלוונטי לעצמאים שמשלמים דמי כרטיס ועמלות מט״ח על פעילות עסקית.

שאלות ותשובות

איך מקבלים פטור מדמי כרטיס?
בדרך כלל דרך היקף עסקאות חודשי. בישראכרט מחזור של 7,500 שקל פוטר לגמרי בכרטיס רגיל, ובמקס יש פטורים שתלויים במסלול או במועדון. משיכות מזומן, זיכויים, העברות, עמלות וריבית אינם נספרים במחזור.
כמה עולה באמת קנייה בחו״ל?
בתעריף הבסיסי כ-3% מכל עסקה, ועוד הפרש שער במטבעות שאין להם שער יציג של בנק ישראל. מי שבוחר לשלם בשקלים במסוף בחו״ל משלם עוד כ-5% עד 7% בשער שבית העסק קובע. התשלום במטבע המקומי חוסך את השכבה הזו.
איפה רואים את כל העמלות שנגבו בשנה?
בדוח השנתי שחברת האשראי שולחת, ובדף הפירוט החודשי בשורות שאינן עסקאות. מול כל שורה כזו בודקים את התעריפון באתר החברה.
מה עושים כשנגבתה עמלה שלא מופיעה בתעריפון?
פונים לחברת האשראי בכתב ומבקשים החזר. אם התשובה אינה מספקת, אפשר להגיש פנייה ליחידת פניות הציבור של הפיקוח על הבנקים בבנק ישראל, שמטפלת גם בתלונות על חברות כרטיסי האשראי.

הוספת תגובה
2 תגובות | לקריאת כל התגובות

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    אנונימי 15/08/2026 20:38
    הגב לתגובה זו
    הייטקזון. העמותה של יוצאי היחידה הצבאית. דרך דף הפייסבוק כזה אני רוצה. אפס עמלה חודשית לכל החיים בלי תלות בפעולות או סכום הוצאה חודשי וכולם יכולים להוציא כרטיסים כאלה. בנוסף שער המרה של מטבע חוץ 1 אחוז מהשער היציג. 7 ימים ביטוח נסיעות לחול חינם. אל תבזבזו סתם את הכסף שלכם
  • 1.
    אנונימי 15/08/2026 19:39
    הגב לתגובה זו
    למה אתם לא מזכירים את הדבר הפשוט ביותר. מתקשרים לחברת האשראי ומבקשים פטור לשנה כי אם לא נבלטל את הכרטיס. ב 99 אחוז מהמקים החברה נותנת פטור לשנה