מנכ"ל שגריר: "הדיפנס-טק יכול להפוך לתחום משמעותי עבור הקבוצה"
הזמנה של כ-3 מיליון שקל מצטרפת לצבר של כ-20 מיליון שקל; מנכ"ל שגריר דוד מיכאל מציין בשיחה לביזפורטל כי "זה לא צורך נקודתי", אך מדגיש: "היקף הפעילות תלוי בקצב האימוץ"
שגריר שגריר -1.73% כבר מזמן לא מסתכמת בפעילות המסורתית של שירותי דרך וגרירת רכבים. בשנים האחרונות היא מנסה לבנות לעצמה מנועי צמיחה נוספים, בין היתר דרך כניסה מדורגת לעולמות הביטחוניים והטכנולוגיים. אחד המהלכים המרכזיים בכיוון הזה הוא הפעילות של החברה הבת א.צ.מ, שמתמקדת בפיתוח מערכות רובוטיות לכלים כבדים - תחום שנמצא במוקד עניין הולך וגובר מצד מערכת הביטחון.
הכיוון הזה מקבל כעת חיזוק נוסף: שגריר מדווחת על הזמנה נוספת ממשרד הביטחון בהיקף של כ-3 מיליון שקל למערכות SteerLinq, שמאפשרות שליטה מרחוק בכלים כבדים. מדובר בהמשך לפעילות שכבר מתנהלת בקבוצה בשנים האחרונות, כאשר סך ההזמנות המצטבר של א.צ.מ מתקרב לכ-20 מיליון שקל, לצד הכנסות בפועל.
למרות זאת, חשוב לשים את הדברים בפרופורציה. הפעילות הביטחונית עדיין מהווה חלק קטן יחסית מהפעילות הכוללת של שגריר, שממשיכה להישען בעיקר על תחום שירותי הדרך. השאלה שמתחילה לעלות כעת היא האם מדובר בפעילות משלימה בלבד, או בכזו שיכולה להפוך עם הזמן למנוע צמיחה משמעותי יותר.
בינתיים, השוק מגיב להודעות האחרונות. שגריר נסחרת סביב 22 שקל למניה, המשקף שווי שוק של כ-230 מיליון שקל. המניה עלתה בכ-2.5% לאחר פרסום ההודעה, משלימה עלייה של כ-17% מתחילת השנה וכ-55% ב-12 החודשים האחרונים.
- השגריר הוחזר ארצה בחופזה - ויקבל עשרות אלפי שקלים
- הרכב המסחרי החשמלי DNA מבית קבוצת שגריר עולה על הכביש
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לאחר אישור ושימוש מבצעי: שגריר מקבלת הזמנה ממשרד הביטחון
החברה מדווחת כי המערכות הרובוטיות SteerLinq של א.צ.מ, שבה מחזיקה שגריר כ-70%, נבחנו ואושרו על ידי מערכת הביטחון להתקנה ולשימוש בכלים כבדים. בעקבות זאת, קיבלה שגריר הזמנה ממשרד הביטחון כספק ראשי לאספקת המערכות.לפי החברה, המערכות עברו תהליכי בדיקה ואישור ואף נעשה בהן שימוש מבצעי. מדובר במערכות שמיועדות לשימוש בכלים כבדים בסביבה מבצעית, בין היתר במצבים שבהם נדרש תפעול מורכב או מרחוק. החברה מציינת כי מדובר בפתרון ייחודי לכלים מסוג זה, לאחר השלמת תהליכי הבחינה הנדרשים.
היקף ההזמנה הנוכחי עומד על כ-3 מיליון שקל, כאשר אספקת המערכות צפויה להתחיל בשבועות הקרובים ולהימשך עד לסוף הרבעון השלישי של 2026. בחברה מציינים כי ייתכן שיתקבלו הזמנות נוספות, אך מדגישים כי אין ודאות לכך או להיקפן.
על רקע ההתפתחות הזו, ניסנו להבין האם מדובר בתחילתה של פעילות רחבה יותר, שוחחנו עם מנכ"ל שגריר על המשמעות המבצעית של המוצר, הפוטנציאל בתוך מערכת הביטחון והאפשרות להתרחבות בהמשך.
- רפק מממשת 10% מאקסל בכ-38 מיליון שקל; המניות נמכרות למוסדיים
- קרן לאזרחי ישראל שברה שיא: תשואה של 18.4% והיקף נכסים של 2.8 מיליארד דולר
- תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
- פרופ׳ אמנון שעשוע הורס ערך לאינטל ומובילאיי תוך יצירת ערך...
מה המערכת הזו עושה בפועל ברמה המבצעית, ומה היכולת המרכזית שהיא מוסיפה לכלים כבדים?
"המערכת שפיתחה החברה במסגרת פעילות SteerLinq מאפשרת, ברמה המבצעית, הפעלה ושליטה מרחוק של כלי רכב כבדים, תוך הפחתת הצורך בנוכחות פיזית של מפעיל בכלי. יכולת זו מוסיפה לכלים כבדים שכבת גמישות מבצעית משמעותית, ובפרט מאפשרת ביצוע משימות בסביבה מורכבת או מסוכנת תוך צמצום החשיפה של כוח אדם. בהקשר זה, חשוב להדגיש כי ניהוג של כלי רכב כבדים מורכב יותר ביחס לרכב קל, בין היתר בשל מערכות היגוי, בלימה ודינמיקה שונות, הדורשות שליטה מדויקת והתמודדות עם מסות גדולות, מרחקי בלימה ארוכים ותגובות מערכת שונות. הפתרון של החברה נותן מענה לאתגרים אלו באמצעות שליטה ובקרה מותאמות, המאפשרות הפעלה בטוחה ואפקטיבית גם בתנאים תפעוליים מורכבים".
איך אתם רואים את הפוטנציאל של התחום הזה בתוך מערכת הביטחון, והאם מדובר בצורך נקודתי או במגמה שיכולה להתרחב להיקפים משמעותיים?
"אנו רואים חשיבות לציין כי פעילות החברה בתחום SteerLinq נמצאת בהלימה ישירה למגמות המרכזיות שהוגדרו במסגרת המלצות ועדת נגל, המדגישות את הצורך בהאצת שילוב מערכות בלתי מאוישות, רובוטיקה ובינה מלאכותית כחלק מבניין הכוח העתידי של צה״ל, וכן הפחתת סיכון לכוח אדם באמצעות פתרונות טכנולוגיים מתקדמים. המוצר של החברה הוכח מבצעית ועומד בדרישות משרד הביטחון, והיווה בסיס להזמנות שהתקבלו. להערכת החברה, השילוב בין כשירות מבצעית מוכחת לבין התאמה למגמות האסטרטגיות כאמור מצביע על כך שאין מדובר בצורך נקודתי, אלא בחלק ממגמה רחבה יותר, אשר עשויה להתרחב להיקפים משמעותיים ככל שתימשך הטמעה של פתרונות מסוג זה במערך המבצעי.
בהינתן הפעילות שכבר ביצעתם בתחום, האם אתם מזהים מעבר להיקפים גדולים יותר בהזמנות בהמשך?
"בהמשך לאמור לעיל, ולנוכח ההלימה למגמות שהוגדרו במסגרת המלצות ועדת נגל, החברה מזהה אפשרות למעבר הדרגתי מהזמנות נקודתיות להרחבת היקפי הפעילות. זאת, בין היתר, על בסיס העובדה כי המוצר הוכח מבצעית ועומד בדרישות משרד הביטחון, ומהווה חלק מפתרונות המשתלבים בכיווני הפיתוח העתידיים של בניין הכוח. יחד עם זאת, קצב והיקף ההזמנות תלויים בהמשך הטמעה מבצעית, בצרכים משתנים ובהחלטות רכש ותקצוב. להערכת החברה, ככל שתימשך מגמת האימוץ של מערכות מסוג זה, עשויה להיווצר תשתית להגדלת היקפי הפעילות לאורך זמן".
אם הפעילות הזו אכן מתרחבת, עד כמה היא יכולה להפוך לתחום מהותי עבור שגריר ברמת הקבוצה?
"ככל שהפעילות בתחום תתרחב, ובכפוף להמשך הצלחה בהטמעה מול מערכת הביטחון וכן לפיתוח פעילות מול לקוחות נוספים, בארץ ובחו״ל, עשויה הפעילות לתפוס משקל הולך וגדל במסגרת פעילות הקבוצה. עם זאת, בשלב זה מוקדם להעריך את היקפה העתידי, והדבר תלוי בין היתר בקצב האימוץ של פתרונות מסוג זה, בהיקפי ההזמנות בפועל ובהמשך התפתחות השוק".
האם אתם רואים אפשרות לפרוץ עם הפתרון הזה גם לשווקים בחו"ל?
"החברה רואה אפשרות להרחבת הפעילות גם לשווקים בינלאומיים, בפרט בזירה הביטחונית, בין היתר על בסיס הניסיון המבצעי שנצבר והטמעה בפועל בצה"ל בנוסף, החברה מזהה כי קיים בעולם בסיס רחב של כלי רכב קיימים, אשר ניתן להסב לפתרונות נהיגה מרחוק ואוטונומיים, באופן שעשוי לאפשר יישום בעל יחס עלות-תועלת נמוך יחסית לעומת פיתוח או רכש של פלטפורמות חדשות. עם זאת, התרחבות לשווקים בחו״ל תלויה בין היתר בהתאמות רגולטוריות, בדרישות מבצעיות ייחודיות לכל שוק ובהתקשרויות עם גורמים מקומיים. להערכת החברה, ככל שתימשך מגמת האימוץ של פתרונות מסוג זה, ובהינתן הניסיון שנצבר, קיימת אפשרות לפיתוח פעילות גם מחוץ לישראל".
