חשיבות התקנת פסי האטה בחניון

כל סוגי החניונים באשר הם, באם הם חניונים פתוחים או חניונים מקורים, חניונים פרטיים או ציבוריים, מתוכננים בצורה כזאת שתאפשר חנייה מקסימאלית של כלי רכב, הרבה פעמים על חשבון כבישי הגישה לחניות בחניון, שדה ראיה, שבילי הולכי רגל, מעברי חציה, מדרכות ועוד. מצד בעלי החניון המחשבה היא מחשבה מבורכת כמובן, שכן מטרת החניון היא חניית מספר רב ככל הניתן של רכבים אך מצד שני, בהיבט של בטיחות המשתמשים בדרך, אם מדובר בכלי רכב או הולכי רגל, המון פעמים הפשרות הנ"ל מביאות עימן סכנות ומפגעים בטיחותיים ממשיים העלולים לסכן חיים או לגרום ל"סתם" "תאונות פח" מעצבנות ויקרות.   מאטים את המהירות ומגבירים את הבטיחות לרוב תאונות בחניון נגרמות כתוצאה משילוב של שדה ראיה לקוי יחד עם צפיפות הדרכים ומהירות נסיעה גבוהה ביחס לכל אלה. אחד הפתרונות המוכרים, הזולים והיעילים ביותר הוא התקנת פסי האטה בחניון אשר מסייעים להפחתת מהירות נסיעתם של כלי הרכב בחניון. לעומת פתרונות אחרים להאטת תנועה כגון שילוט, תמרור ואכיפה, התקנת פסי האטה בחניון גורמת לנהגים להאט את המהירות נסיעתם על ידי הרעדה של הרכב. מידת ההרעדה שלי כלי הרכב נקבעת לפי סוג וחתך פס ההאטה, כאשר ניתן לבחור מבין מגוון של פסי האטה המתאימים למהירות נסיעה של 10 קמ"ש ועד פסים המתאימים למהירות נסיעה של 50 קמ"ש, כאשר הפסים שלרוב מומלצים להתקנה  בחניונים הם פסי האטה למהירות של 10 קמ"ש ופסי האטה המתאימים למהירות נסיעה של 20 קמ"ש.   אז איפה מומלץ להתקין את פסי ההאטה בחניון?  לרוב הנקודות המסוכנות בחניון יהיו בצמתים, לפני סיבובים ובנקודות המפגש בין שבילי הולכי רגל למיסעה. הרעיון בהתקנת פסי האטה הוא האטת מהירות כלי הרכב לפני שהם מגיעים לנקודה המסוכנת, לדוגמא: מיקום פס האטה לפני מעבר חציה מומלץ כ  5 – 10 מטרים לפני מעבר החציה בכיוון הנסיעה. מיקום פס האטה בצומת מומלץ כ 5 – 10 מטרים מקו העצירה בצומת בכיוון הנסיעה. כנ"ל לפני סיבוב ונקודות מפגש בין הולכי רגל למיסעה.   לסיכום  פסי האטה הם אביזר בטיחות המונע תאונות ומציל חיים. התקנת פסי האטה בחניון תפחית את מהירות הנסיעה באופן משמעותי ובכך תסייע בהגברת הבטיחות בחניון התקנת פסי האטה יכולה להתבצע באופן עצמאי ע"י כלי עבודה בסיסיים או על ידי מתקין מורשה.   מידע נוסף באתר ארבל שטראוס בכתובת: www.asclean.co.il