ועדת הכלכלה שוב התכנסה סביב הגבייה לפי דקות, הנתונים מצביעים על עליות מחירים בחלק גדול מהחניונים, הממשלה מואשמת בשיתוק ואי שימוש בסמכויות, ובינתיים הנהגים ממשיכים לשלם יותר בעיקר בחניות ארוכות
מחניה פשוטה ב-1,000 שקל לחודש ועד "חניה יוקרתית" ב-1,800 שקל, לא כולל מע"מ. לפני עשור, יכולתם לשכור דירת סטודיו בפריפריה במחיר הזה והיום - זה מחיר לחניה בתל אביב. המספרים (העצובים) בפנים
העבודות ימשכו 44.5 חודשים וההערכה היא כי שיעור הרווח הגולמי יהיה כמו בפרויקטים דומים. מזמין העבודות הוא חברת מוריה לפיתוח ירושלים. את הרבעון הראשון סגרה אורון עם הכנסות של 214 מיליון שקל
החברה תבצע הנפקת זכויות בהיקף של כ-30 מיליון שקל בה בעלת השליטה - קרן פימי - תשתתף לפי חלקה; ההכנסות במחצית ירדו ב-33% ל-20.4 מיליון שקל; ההפסד הנקי הסתכם ב-20.7 מיליון שקל
במדינת ישראל קיים צורך ברור בחניות. מיליוני כלי רכב נוסעים בכבישים, ובסופו של דבר גם אותם צריך להחנות. וכן, הרבה פעמים החניות הם בתשלום. אותו התשלום דורש מאמצים ותהליכים בירוקרטיים וטכנולוגיים ארוכים מעמנו, מנהלי החניונים כמו חברת חניוני מאיה
