אירופה קטעה את רצף הירידות מתחילת השנה; הקאק הוסיף 0.8%
המניות האירופאיות השלימו יום מסחר ראשון מפתיחת השנה של עליות שערים בהובלת יצרניות המתכות שנתמכו מהתחזקות במחירים. המלצות האנליסטים של ליהמן ברדרס שלחו את יצרניות התרופות נוברטיס ו- Roche למהלך של עליות.
חברות הכרייה הגדולות בעולם, BHP Billiton ו- Anglo American קטעו רצף של יומיים של ירידות. הבנק הגדול באירופה, UBS, רשם את הזינוק החד ביותר מזה שלושה שבועות, לאחר שהבנק הודיע כי המחיקות כתוצאה ממשבר הסאב-פריים כנראה תתייצבנה.
מדד ה- Stoxx 600 האירופאי הוסיף לערכו 0.6% לרמה של 353.43 הנקודות. המדד הספיק לאבד כבר 3.7%, במהלך ארבעת ימי המסחר מתחילת השנה ברקע לסימנים כי הכלכלה האמריקנית תדרדר למיתון. הערכות אלה הובילו את המשקיעים להמר כי הפדרל ריזרב יפחית את שיעורי הריבית במטרה לדחוף קדימה את הצמיחה העולמית.
"הקונים יעשו צעד חזרה", אמר היום James Buckley, דירקטור ב- Baring Asset Management, שמנהלת נכסים בסכום של 48 מיליארד דולר. "השווקים סבלו ממכירות יתר. הציפיות להמשך הפחתות הריבית מעניקות תמיכה משמעותית לשווקים," עוד הוסיף ג'יימס באקלי.
החוזים על ריבית ה'פד' מצביעים כעת על סיכוי של 60% כי ה'פד' יפחית את הריבית בחצי אחוז, שינוי מהותי לעומת הסיכויים להפחתה של 0.5% לפני שבוע שעמדו על 0%. הבנק המרכזי באירופה והבנק המרכזי של אנגליה צפויים להותיר את שיעור הריבית על כנם בפגישה שתיערך ב-10 לינואר.
מתוך 18 השווקים שנפתחו למסחר במערב אירופה, 14 סגרו בעליות. מדד הפוטסי בלונדון הוסיף 0.3%, בעוד הדקס הגרמני התקדם 0.4%. הקאק40 הצרפתי התחזק ב-0.8%. מדד ה- Stoxx 50 הוסיף לערכו 0.6%, בעוד האירו Stoxx 50, המודד את מדינות גוש האירו התקדם 0.3%.
אירופאיות במרכז
מניותיה של TF1, מחזיקת ערוץ הטלויזיה הנצפה ביותר בספרד, זינקה 9.9% למחיר של 18.36 אירו – העלייה החדה ביותר במדד ה- Stoxx 600 היום.
מנגד, מניותיה של EasyJet איבדו 14% למחיר של 460.25 פני, הצניחה החדה ביותר מאז יוני 2004. ענקית טיסות הצ'ארטר האירופאית הודיעה כי היא הצליחה למלא מספר מועט יותר של מושבים בחודש דצמבר.
כאמור סקטור הפארמצבטיקה בלט היום בספקטרום הירוק: מניותיה של Roche, היצרנית הגדולה בעולם לתרופות נגד סרטן התחזקה ב-5.9% למחיר של 203.5 פרנקים שווצרים, הגבוה ביותר מאז ה-12 בדצמבר. נוברטיס, יצרנית התרופות הגדולה בשוויץ זינקה ב-3.6% למחיר של 63.6 פרנקים שווצרים. חברת מרק הגרמנית התחזקה 3.5% למחיר של 89.03 אירו.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
