מעל 117,000 מכוניות ב 2026- היצרניות הסיניות מובילות
נתוני ארבעת החודשים הראשונים של 2026 מצביעים על המשך התחזקות המותגים הסיניים, ודחיקה מוחלטת של תוצרת אירופה.
טויוטה, יונדאי וקיה מצליחות חלקית להתמודד עם הדומיננטיות הסינית
סיכומי ארבעת החודשים הראשונים של 2026 ממשיכים להצביע על אותה מגמה אחריה אנחנו עוקבים ומדווחים מתחילת השנה. דגמי הפלאג אין הייבריד מובילים, החשמליות מאחור, ובעיקר הדומיננטיות המתהווה של היצרניות הסיניות בשוק הישראלי.
נדגיש שוב כי הנתונים אותם אנחנו מביאים לכם מבוססים על מאגרי משרד התחבורה, ולא על דוחות אחרים. היקף השוק בשליש הראשון של השנה עמד על כמות מרשימה של 117,049 כלי רכב, מתוכם 27,157 היו עם הנעת פלאג אין הייבריד, המהווים 23.2% מהשוק. החשמליות מתאוששות מעט עם 12,674 כלי רכב עם הנעה חשמלית מלאה והם מהווים 10.83% מהשוק. אם ניקח את שתי ההנעות, החשמלי יחד עם הפלאג אין הרי שהן מחזיקות היום למעלה מ 34%, כלומר מעל לשליש מהשוק הוא או פלאג אין הייבריד או חשמלי מלא.
לגבי היקף המכירות השנתי הכולל במהלך ארבעת החודשים הראשונים של השנה, זו תהיה טעות להכפיל את הסכום בשלוש ולהעריך שזו תהיה הכמות השנתית. חודש ינואר מאופיין ברישומים גבוהים שנדחים מנובמבר ודצמבר של שנה קודמת. כך יהיה גם בסוף שנת 2026, כאשר יהיו כלי רכב שהוזמנו אבל יימסרו רק בינואר 27. נזכיר כי למשך כחודש התחוללה כאן מלחמה, הציבור נכנס ויצא מהמרחבים המוגנים, העסקים בקושי פעלו, ולמרות זאת בחודש מרץ נמסרו מעל 28,000 כלי רכב, נתון גבוה בכ- 4% מהמסירות של מרץ 2025.
הדגמים הנמכרים ביותר
- ג'אקו 7 היברידי - נהיגה ראשונה
- תערוכת בייג'ינג 2026- טכנולוגיה והנעות אלטרנטיביות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
את מצעד הדגמים הנמכרים ביותר מוביל ללא עוררין מתחילת השנה הג'אקו 7 שרשם 5373 מכוניות מתוכן 5339, רוב מוחלט מהדגם עם הנעת פלאג אין הייבריד, עוד 33 עם מנוע בנזין, ויחידה היברידית אחת. ההיברידית מעניינת מאוד שכן בשבוע שעבר דיווחנו כאן על נהיגה ראשונה בג'אקו 7 ההיברידי על כבישי סין, ועתה נחשף כי רכב יחיד כבר נמצא בישראל לצרכי לימוד ותקינה.
במקום השני נמצאת היונדאי קונה ההיברידית עם 5076 יחידות , ובמקום השלישי עוד ג'אקו, הפעם הג'אקו 5 עם 4777 יחידות, מרביתן (4292) היברידיות, עוד 288 חשמליות ועוד 197 עם מנוע בנזין.
במקום הרביעי נמצאת הטויוטה קורולה קרוס עם 4733 שבדומה לסרט דיסני המפורסם 'שוליית הקוסם' גם חזרת הקורולה ההיברידית לשוק לא עוצרת את הביקוש לקורולה קרוס.
- BYD מוזילה את האטו 2: גרסת בסיס ב-138 אלף שקל
- טראמפ מאיים במכסים, אאודי מזהירה מפגיעה ברווחים
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- פיג'ו E5008 - שבעה מקומות חשמלי מצוין אך יקר
במקום החמישי נמצאת הקיה פיקנטו שכרגע היא המיני היחידה בשוק שאינה חשמלית, ונהנית מביקוש חזק ועקבי לאורך שנים.
במקום השישי עוד ג'אקו, הפעם האח הגדול ( מאוד ) של המשפחה, הוא הג'אקו 8 עם 3626 יחידות. ההישג המרשים של הג'אקו 8 הוא העיקר מאחר ומדובר ברכב יקר במחיר של כ 255.0 אש"ח לגירסה המפוארת המבוקשת יותר.
במקום השביעי נמצא הצ'רי טיגו 7 עם 3134 יחידות, מרביתן ( 3097 ) מהדגם עם הנעת פלאג אין הייבירד, עוד 20 יחידות בנזין, ו 17 יחידות עם הנעה היברידית.
במקום השמיני אנחנו פוגשים עוד דגם של צ'רי, הפעם זוהי הצ'רי טיגו 4 עם 3108 יחידות, מהן 2902 מהדגם ההיברידי ועוד 206 מדגם הבנזין.
במקום התשיעי אנחנו פוגשים את הטויוטה יאריס קרוס ההיברידית ממנה עלו על הכביש 3055 יחידות, ואת העשירייה הראשונה סוגרת צ'רי נוספת, הטיגו 8 עם 3040 יחידות, מהן 2874 עם הנעת פלאג אין ועוד 166 בנזין.
מנתונים אלו עולות מספר תובנות:
- קונצרן צ'רי המייצר את דגמי צ'רי, ג'אקו ואומודה מחזיק שש מכוניות בעשרייה הראשונה של רבי המכר בישראל.
- מתוך עשר המכוניות הנמכרות בישראל אין אף רכב אירופאי. שש תוצרת סין, שתיים מדרום קוריאה ושתיים מיפן.
- מתוך עשר הנמכרות ביותר חמש עם הנעה היברידית, ארבע עם הנעת פלאג אין, ורק רכב יחיד עם הנעת בנזין.
מצ"ב טבלת 20 הנמכרות היותר בישראל
דירוג המותגים
אם נדלג לטבלת המותגים הנמכרים ביותר בישראל, נקבל תמונה מטעה מעט. בראש המותגים נמצא את טויוטה עם 13,846 כלי רכב, והיא ממשיכה להציג חוזק מותג שיש בעולם הרכב רק ל...טויוטה. במקום השני נמצא את מותג ג'אקו עם 13,776 יחידות. עם זאת כאן מסתתר אירוע מעניין. אצל היצרנית צ'רי, מותג ג'אקו אינו לבד, הוא תמיד מוצג יחד עם אומודה. למעשה אומודה וג'אקו הן עוד מותג ייצוא של צ'רי, והם מקבלים התייחסות יחד המקבילה למותגים הבודדים של צ'רי. כך במיילים, בניירת הרשמית, במצגות של היצרנית, וגם באולמות התצוגה. אם ננהג כמו צ'רי אזי מותג אומודה וג'אקו יחד מסרו את ה 13,776 של ג'אקו ועוד 1484 יחידות של אומודה, ויחד הן כבר ב 15,260 יחידות והן במקום הראשון. מי שישאל למה לא לצרף את מותג צ'רי לסכימה הזו, התשובה פשוטה מאוד, אצל צ'רי היצרנית, מותג צ'רי הוא נפרד.
כך או כך, אנחנו משקפים תמונה כאמור.
במקום השלישי נמצא מותג יונדאי עם 11,778 יחידות, ובמקום הרביעי צ'רי עם 11,050 יחידות. קיה סוגרת את החמישייה המובילה עם 10,114 יחידות. יתר המותגים מסרו מתחת ל 10,000 יחידות, כשמותג סקודה הוא היחיד שעוד מפגין חוזק יחסי עם 8059 יחידות.
טבלת 20 המותגים הנמכרים ביותר
הפלאג אין הנמכרים ביותר
רשימת דגמי הפלאג אין הייבריד הנמכרים ביותר גם מביאה עימה מספר תובנות, ואם אני יצרן מערבי אז האיום מעולם לא היה ברור כל-כך.
כל כלי הרכב בפסקה הבאה הם עם הנעת פלאג אין הייבריד,
בראש הדגמים עם הנעת פלאג אין הייבריד נמצא כמובן הג'אקו 7 עם 5339 יחידות, ואחריו הג'אקו 8 עם 3626 יחידות. במקום השלישי הצ'רי טיגו 7 עם 3097 יחידות, ובמקום הרביעי צ'רי טיגו 8 עם 2874 יחידות. במקום החמישי ה BYD סיליון 5 עם 2340 יחידות, ובשישי עוד BYD הפעם ה סיל U עם 2317 יחידות. במקום השביעי הג'ילי סטאריי עם 1127 יחידות, ובשמיני האומודה 7 עם 1000 יחידות בדיוק. במקום התשיעי ה BYD ATTO2 עם 860 יחידות, ובעשירי ה BYD סיל 5 המשפחתית הגדולה עם 596 יחידות.
מתוך 20 כלי הרכב עם הנעת פלאג אין הייבריד מהם נמסרו הכמות הגדולה ביותר, היצרן הראשון שאינו סיני הוא לקסוס במקום ה 19 עם ה NX450 ובמקום ה 20 הרכב האירופאי הראשון ברשימה הוא ה BMW X5 עם 93 יחידות.
זו שליטה מוחלטת של היצרניות הסיניות שזיהו את הצורך בזמן, וכיום גם מובילות בכל פרמטר טכנולוגי.
מצורפת טבלת 20 הפלאג אין הנמכרות ביותר
החשמליות הנמכרות ביותר
מבט קצר על העולם החשמלי,
למרות הקיטון בכמות ובאחוזים, אני לא מציע לאף אחד להספיד את כלי הרכב החשמליים. הם כאן כדי להישאר, ומציעים יתרונות גדולים על פני החלופות.
בראש רשימת הנמכרות ביותר נמצאת האקספנג G6 שעברה עדכון ומסרה 1588 יחידות מתחילת השנה. במקום השני הדיפאל S05 שמראה שכשתמורה מצוינת פוגשת מחיר נכון ההצלחה מחכה מעבר לפינה, ממנה נמסרו 1528 יחידות, ואחריה טסלה מודל Y עם 1067 יחידות. הג'ילי EX5 במקום הרביעי עם 960 מכוניות, ובמקם החמישי הטסלה מודל 3 עם 765 יחידות. במקום השישי נמצאת הזיקר 7X עם 552 יחידות. במקום השביעי נמצאת הקיה EV3 עם 489 יחידות. את המקומות השמיני והתשיעי תופסות צמד BYD – ה Atto2 עם 341 יחידות, וה-סיל U עם 305 יחידות. את העשירייה הראשונה סוגרת הג'אקו 5 החשמלית עם 2888 יחידות.
מצורפת טבלת החשמליות הנמכרות ביותר
כחובבי רכב לא יכולנו שלא להגניב מבט לעבר רשימת כלי הרכב עם תיבת הילוכים ידנית שנמכרו מתחילת השנה. אותה תיבת הילוכים שלא מעבירה הילוכים בעצמה, ומחייבת התערבות של הנהג, לחיצה על הקלאצ' ושילוב להילוך המתאים.
ראשית מדובר במספר זניח לחלוטין של 114 כלי רכב בסה"כ, פחות מעשירית אחוז.
במקום הראשון דאצ'יה דאסטר עם 57 יחידות, אחריה היונדאי אלנטרה N הנפלאה עם תיבת הילוכים ידנית ממנה נמסרו 25 יחידות, ובמקום השלישי הסוזוקי סוויפט הידנית עם 12 יחידות. סיימנו עם המספרים הדו-ספרתיים.
דאצ'יה ביגסטר עם שמונה יחידות במקום הרביעי ולאחריה מאזדה MX5 מיאטה ו- BMW עם ה Z4 שכל אחת מהן מסרה 3 מכוניות בדיוק.
טבלת הידניות
הנתונים באדיבות צבי תמרי
