אקספנג (XPeng) היא יצרנית רכבים חשמליים סינית, מהשחקניות הבולטות בשוק ה-EV הצומח בסין. החברה מתמקדת בכלי רכב חשמליים חכמים המשלבים מערכות סיוע לנהיגה וטכנולוגיות מתקדמות.
אקספנג מתחרה מול שורה של יצרניות מקומיות וגלובליות בשוק הרכב החשמלי הגדול
בעולם, זירה המאופיינת בתחרות מחירים עזה ובקצב חדשנות מהיר. ביצועיה מושפעים ממדיניות התמיכה הממשלתית בסין ומרמת הביקוש הצרכני.
שוק הרכב החשמלי בסין הפך לזירת התמודדות מרכזית בין יצרניות מקומיות רבות, מה שהוביל למלחמות מחירים ולשחיקת שולי הרווח. חברות
כמו אקספנג נדרשות להשקיע סכומים גדולים במחקר ופיתוח ובהתרחבות לשווקים חדשים, כשהן פועלות בסביבה שמושפעת ממדיניות סחר, ממכסים ומיחסים גיאופוליטיים בין סין למערב, כל אלה גורמים שמשקיעים לוקחים בחשבון.
בסיכומו של דבר, אקספנג מייצגת את ההימור של המשקיעים
על עתיד הרכב החשמלי בסין ובעולם. פעילותה בשוק תחרותי ורווי, בסביבה המושפעת ממדיניות סחר ומיחסים גיאופוליטיים, הופכת את מנייתה לתנודתית, ומחייבת מעקב צמוד אחר נתוני המסירות ואחר התפתחות התחרות בענף.
מניית אקספנג נסחרת בוול
סטריט, ומשקיעים עוקבים אחריה כחלק מהעניין הגובר בשוקי הרכב החשמלי ובאסיה. תנודתיות המניה משקפת את הציפיות ואת התחרות בענף. בעמוד זה מרוכזות ידיעות על החברה ועל מנייתה.
רכב הפנאי החדש של אקספנג מגיע עם עד 388 כוחות סוס, טעינה מהירה בכ-20 דקות, תא מטען נדיב ומערכות נהיגה מבוססות AI. הביקורות הראשונות בעולם מחמיאות לתמורה, למרחב הפנים ולאבזור העשיר, אך מעלות סימני שאלה לגבי הסוללה הבסיסית, התפעול דרך מסך המגע, הגג הפנורמי
והמחיר הצפוי מחוץ לסין
יצרנית הרכב החשמלי הסינית אקספנג הפתיעה את המשקיעים באירוע הבינה המלאכותית השנתי שלה, כשחשפה את IRON, רובוט הומנואידי בעל מראה ותנועה אנושיים במיוחד; המניה זינקה ביותר מ־15% בהונג קונג ו־16% בניו־יורק, והיא ממשיכה לטפס בטרום המסחר בוול סטריט, על רקע
ציפיות למעבר האסטרטגי של החברה מעולם הרכב אל תחום הרובוטיקה החכמה
208,810 מכוניות חשמליות נמכרו בישראל מאז שנת 2011. עד שנת 2019 ההנעה החשמלית היתה קוריוז זניח. שנת 2020 בישרה ש'קורה משהו בשוק', ובשנת 2021 נפרץ הסכר. BYD, טסלה, ג'ילי, MG ויונדאי מובילות במספרים המוחלטים. מרצדס מובילה בפרימיום.
אקספנג מחזקת את האחיזה בשוק הישראלי עם ביקור של מייסד החברה (המנכ"ל והיו"ר בפועל) מר חי שיאופנג לצד שגריר סין בישראל, לרגל חשיפת עמדות טעינה אולטרה מהירות, הצגת הרכב המעופף (שעדיין ללא אישורי רת"א) ומסירת האקספנג ה - 10,000 ללקוח החברה
יצרנית הרכב החשמלי הסינית צופה למסור בין 102-108 אלף רכבים ברבעון הבא, זינוק של כ-238%-258%; החברה גם צופה הכנסות של בין 17.5-18.7 מיליארד יואן, האנליסטים ציפו ל-16.85 מיליארד יואן
לאחר ש-2024 סימנה נסיגה דרמטית של מותגים זרים מהשוק הסיני, 2025 צפויה לראות את החברות הסיניות ממשיכות להתעצם; BYD ממשיכה לעלות עם נתח שוק של 16%, בעוד ג'ילי מתרחבת עם חדירה חזקה לרכב החשמלי, אילו חברות סיניות נוספות בולטות בשוק?
החברה צופה מסירות של 87,000-91,000 רכבים ברבעון הרביעי, גידול של 45%-51% לעומת התקופה המקבילה. ההכנסות צפויות לגדול ב-21% ל-2.2 מיליארד דולר, מעל תחזיות האנליסטים
אקספנג G6 עדכני - בסימן יותר
מניית אקספנג מזנקת בעקבות הצגת IRON, הרובוט ההומנואידי החדש
ניתוח - מעל 200,000 חשמליות נמכרו בישראל. BYD וטסלה מובילות
הסיניות דוהרות, טסלה בנסיגה: הפער בשוק הרכב החשמלי הולך וגדל