לאחר ש-2024 סימנה נסיגה דרמטית של מותגים זרים מהשוק הסיני, 2025 צפויה לראות את החברות הסיניות ממשיכות להתעצם; BYD ממשיכה לעלות עם נתח שוק של 16%, בעוד ג'ילי מתרחבת עם חדירה חזקה לרכב החשמלי, אילו חברות סיניות נוספות בולטות בשוק?
החברה צופה מסירות של 87,000-91,000 רכבים ברבעון הרביעי, גידול של 45%-51% לעומת התקופה המקבילה. ההכנסות צפויות לגדול ב-21% ל-2.2 מיליארד דולר, מעל תחזיות האנליסטים
האקספנג G6 משלבת עיצוב שלא ניתן להתעלם ממנו ותמחור שמציב אותה בתחרות חוצה סגמנטים - מלמטה היא מערערת באמצעות מחיר על ה C-Suv ומלמעלה מאתגרת את הטובות שבקבוצה עם ביצוע ואיכות.
סין היא השוק הגדול בעולם לרכבים חדשים ורכבים חשמליים חדשים. בחודשים האחרונים, כמחצית מכל הרכבים החדשים שנמכרו היו חשמליים - רכבים חשמליים מבוססי סוללה או היברידיים נטענים
החברות הסיניות עמדו או עקפו את צפי המסירות לרבעון השני, אבל אלה עדיין לא נתונים מספיק טובים בשביל להכריז על שינוי מגמה; בנוסף, לחברות הסיניות יש יתרון לא הוגן בצורת התמיכה הממשלתית, לאן הולך שוק הרכבים החשמליים?
החברה מסרה 60,158 רכבים ברבעון, לעומת 22,204 רכבים ברבעון הרביעי של 2022, אך התחרות הגוברת פגעה בשולי הרווח של החברה. שיעור הרווח הגולמי ברבעון הרביעי הסתכם ב-6.2%, ירידה של 2.5 נקודות אחוז משנה לשנה
