מניית אקספנג מזנקת בעקבות הצגת IRON, הרובוט ההומנואידי החדש

מניית אקספנג Xpeng Motors 0.08%   זינקה ביום שלישי בשיעור של עד 15% במסחר בהונג קונג ומעל 16% בוול סטריט, לאחר שהחברה חשפה את הרובוט ההומנואידי החדש שלה בשם IRON, במסגרת אירוע הבינה המלאכותית השנתי “AI Day: Emergence”. החברה, הנחשבת לאחת המובילות בגל החדש של יצרניות הרכב החשמלי בסין, הציגה לראשונה דגם מתקדם המדמה תנועה אנושית ברמה חסרת תקדים, מה שהוביל את מנכ"ל אקספנג להצהיר כי “זהו הרובוט האנושי ביותר שנוצר עד כה”.

לדברי המנכ"ל, הי שאופנג, הרובוט IRON נועד לדמות תנועות, הליכה והבעות גוף אנושיות באופן מלא, ובכך לאפשר איסוף “נתונים אנושיים ריאליים” לשיפור מערכות AI ולימוד מכונה. “אם מבנה הרובוט שונה מדי ממבנה של בני אדם, לא נוכל ללמוד התנהגות אנושית בצורה אמיתית,” הסביר.

הרובוט החדש הוא חלק מאסטרטגיה רחבה של אקספנג להתרחב מעבר לעולם הרכב החשמלי, ולהתמקד ברובוטיקה, רכב אוטונומי ותחבורה אווירית אנכית (eVTOL). החברה הודיעה כי היא מתכננת להתחיל ייצור סדרתי של IRON כבר ב-2026, מה שמהווה את אחד הצעדים הראשונים לכניסה מסחרית לעולם הרובוטים ההומנואידים.

באירוע ההשקה סיפר שאופנג כי במהלך החזרות להצגה, חלק מהעובדים שאלו “האם יש בן אדם אמיתי בתוך הברזל?”,  עדות לרמת הדמיון המרשימה שבין המוצר לאדם. סרטוני ההדגמה שהוצגו באירוע הפכו ויראליים ברשתות החברתיות בסין, ועוררו התלהבות בקרב משקיעים ומשתמשים כאחד.

• שנת 2025 - ג'אקו, יונדאי וטויוטה בראש, מעל 302,000 מכוניות
• סיכום ינואר - נובמבר 291,617 כלי רכב חדשים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

אחד האנליסטים הסביר כי אקספנג ממצבת את עצמה כשחקנית חדשנית בתחומי הבינה המלאכותית והרובוטיקה, עם פוטנציאל לחדור לשווקים חדשים מעבר לרכב החשמלי, בהם רובוטי שירות, רכב אוטונומי, ומערכות שבבים ל-AI”. לדבריו, “אם אחד מהתחומים הללו יצליח, ערך החברה עשוי להכפיל את עצמו בטווח של שנים ספורות”.

חלק ממדיניות לאומית סינית 

אמנם, הזינוק במניה הגיע על רקע ראלי רחב בשוק ההון הסיני, אך אקספנג בלטה במיוחד: מניית החברה עלתה ביותר מ-120% מתחילת השנה, לעומת עלייה של 57% בלבד במניית NIO וירידה של 15% ב-Li Auto. 

במהלך המסחר הגיעה המניה לרמתה הגבוהה ביותר מאז אמצע 2022, מה שמחזק את הערכת המשקיעים כי אקספנג  הופכת לשחקנית טכנולוגית רב-תחומית ולא רק ליצרנית רכב. חלק מהאנליסטים אף ערכו השוואות לטסלה, ולאור כך שהיא אחת החברות המובילות בסין בתחום החדשנות הטכנולוגית, יש לה יתרון מובהק בתחומי הבינה המלאכותית, הסנסורים והשבבים. 

• וול-סטריט עברה לעליות שערים; אורקל קופצת ב-9%, מאנדיי צונחת ב-21%
• אלי לילי מחזקת את פעילות ה-RNA: תרכוש את אורנה תרפיוטיקס תמורת 2.4 מיליארד דולר
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• ארה״ב במהלך של 12 מיליארד דולר נגד התלות בסין במינרלים...

עם זאת אנליסטים מזהירים כי המסחור של רובוטים הומנואידים עוד רחוק ממימוש כלכלי, וכי עלויות הייצור והתחזוקה עדיין גבוהות משמעותית ממוצרים צרכניים. ועדיין, באקספנג רואים ב-IRON השקעה אסטרטגית בדור הבא של הממשק שבין אדם למכונה, ומצהירים כי “בעשור הקרוב, הגבול בין רכב, רובוט ואדם יהפוך דק מאי פעם”.

חשוב לציין כי תחום הרובוטיקה הוגדר כאתגר לאומי בסין, שמשקיעה מיליארדים בפיתוח רובוטים מתוך הבנה שמדובר באחת מהתשובות האפשריות לאוכלוסייה מזדקנת ומחסור בכוח עבודה. רק השנה הוכרזו קרנות רובוטיקה עירוניות בהיקף של 10 מיליארד יואן (כ-1.4 מיליארד דולר) בבייג׳ינג ובשנחאי. הבנק המרכזי הסיני התחייב לתמוך בהשקעות בבינה מלאכותית בסכום של טריליון יואן (137 מיליארד דולר) בחמש השנים הקרובות. 

לפני כ-4 חודשים נערכה האולימפיאדה הראשונה לרובוטים, ואלפים הגיעו לאירוע, ורבים מהם הוזמנו דרך בתי ספר, כחלק מהכוונה הממשלתית לחשוף את הדור הצעיר לטכנולוגיה.

אולימפיאדת הרובוטים נפתחה בבייג'ינג, עם חזון סיני שכרוך בהשקעה של 157 מיליארד דולר

עשר סיבות שבגללן סין מובילה את תחום הרובוטיקה

אילון מאסק: הרובוטים הסינים מתקדמים; ארה"ב חייבת להוביל טכנולוגית